最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 今でも色あせること無い、究極のデザイン。 どの角度から見ても、美しい! それなりの馬力が、気を使わず走らせることができる。 街中で、1速よりフルにエンジンの回転を安全に使いきれる為、 排気音をとっても楽しめます。 さすがホンダ!ロータリーエンジンよりもモーターチックで、癖がない(*^_^*)何より音が良い! スッキリコンパクトな車体で、構えずに乗れる。(#^.^#)♪ 信号の多い街乗り(湘南辺り)で、18km/L これは満足な燃費! ゾイル効果か?? ここ最近の燃費が、街乗りにもかかわらず19km/L台で推移! 掃除嫌いの私らしく、足元はキャストホイルで! チューブレス、出先でのパンクも安心◎です。 |
短所・不満な点 | 現行車に見慣れると、リヤタイヤの細さが頼りない (~o~) しかし!この細さのおかげで、切り替えしがとても早い。 コンパクトの割りに車重がある。 何より素直なエンジンが、時に飽きる時がある。 猛暑に弱い、流石空冷オイルクーラーレス (~_~) ようやくOILクーラーを取り付けました。 |
これから買う人へのアドバイス | 日常の足。 スニーカーと言うより、下駄かな!? 最高の下駄! とってもコンパクトで、街乗りルンルンです。 近場の日帰りツーリングもなかなか快適です。 とっても、とっても!優等生です。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | CB400フォア (空冷) |
年式 | 1976 年式 |
排気量 | 400 cc |
購入/試乗時期 | 一昨年 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 99点 |
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