最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
SP武川 パワーサイレントオーバルマフラー
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
e-auto fun LEDヘッドライト ヒートリボン式 H4タイプ Hi/Lo切替 Philips-ZESチップ 4000LM 6500K
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駆動系 |
某チューニングショップ○改Inchikiプーリー+シム厚み調整+WR変更
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
盗難防止(ウイング取付けボルト*4、ナンバープレートボルト*2 、マフラー取り付けボルト*5)
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購入動機・用途・比較車種 | X SR 2013式。3型。 倅と共有で購入。 50乗るより流れに乗れるので安全ですし2段階右折もない。 合法的に60Km/h出せるのがいいですね。 ヘッドライトレンズの曇りが気になり思い切って新品交換。 リフレクターも寿命というか焼けていたようです。 多分前ユーザーが安物HIDを付けていた弊害でしょうか。 カウルの取付け穴割れがありましたので、これも潔く交換。 キレイになりました。 |
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長所・満足な点 | カバーを剥がずにメットイン取るだけでENG周辺にアクセス出来るから楽。 メットインも広めで買い物荷物も余裕で入る。 |
短所・不満な点 | 駆動系を少し弄ったら、メリハリが付いて乗りやすくなるかな? しかし初心者の倅も乗るので、基本ノーマルでいきます。 書類を固定する(収める)場所がない。 車載工具はプラグレンチ的なものたった1つ。 |
これから買う人へのアドバイス | 買い物バイク。 行く気になれば100km圏内ならツーリングも出来そう。 アドVと迷っている方、こちらのほうが安定しています。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | シグナスX FI |
年式 | |
排気量 | 125 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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