最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう!
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう!
0000074access
マフラー |
|
---|---|
ブレーキパーツ |
|
ハンドルまわり |
|
フレーム |
|
外装 |
|
電装 |
|
駆動系 |
|
エンジン |
|
ラジエーター |
|
オイルクーラー |
|
サスペンション |
|
ステップ |
|
ホイール |
|
足まわり |
|
オイル |
|
タイヤ |
|
純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
購入動機・用途・比較車種 | 何となくゲタ代わりに。 |
---|---|
長所・満足な点 | ノーマルではドン亀。しかし乗りやすい。 |
短所・不満な点 | とにかく遅い。 |
これから買う人へのアドバイス | ある日の買い物帰り。シグナルGPでメチャクチャ速い黄色ナンバー スクーターにぶち抜かれ、弄り倒すきっかけに。 Ruima55mmボアシリンダー(横浜戸塚某チューナーにてガッツリポート加工)、ロングクランク(51mm)、Nチビ用クランクベアリング ドーム型ヘッド改、PWK28改、KITACOハイスロ、純正エアクリ加工、Pinascoプーリー改+Inchikiフェイス、NCY鍛造クラッチアウター、 atelier dB Otonari SPL5.1マフラー、DAYTONA赤箱、KN強化クラッチ、 DAYTONA+3%センスプ、Malossiトルクカム、ACジェネベース長穴化(進角微調整) bremboカニ+ワンオフキャリパサポ-ト+WAVEローター、オイルポンプ改 台湾120Km/hフルスケールメーター、KITACOショック、全波整流化+HID、KN強化セル、STAGE6 8枚リード、KOSOインマニ Malossiハイギヤ、ノーマルっぽく見せるためトップBOX 全バラで新品クランクケース使って1から全部自分で組み上げました。 (ポート掘りとピストン改はショップ) 少しは扱いやすさを考え分離給油で運用。オイルはelf Moto 2 Tech。 250ccビグスクなら加速勝負でカモれるほど速くなりました。 季節毎のA/Fに手間が掛かるし、煙いし臭いしで譲渡。 最近また乗りたくなってきた。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | YAMAHA |
---|---|
バイク車種 | グランドアクシス |
年式 | 2003 年式 |
排気量 | 100 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
|
---|---|
ルックス |
|
燃費 |
|
積載性 |
|
とりまわし |
|
メンテナンス性 |
|
総合評価 | 85点 |
コメント(全0件)