最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
アクラポヴィッチ カーボンサイレンサータンデムステップ置き換え用アルミステー
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
サインハウス マウントキットFACTORY オーリンズステアリングダンパMT-09純正ミラー流用EVOTECH可倒式アジャスタブルレバーPROGRIP
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フレーム |
FACTORY SPEC純正 スポーツコンフォートジェルシート
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外装 |
MRA ライトスモークスクリーンモトグラフィックス ステッカーRSV4純正アンダーカウル移植
アプリリア純正op カーボンサイドカバー・ フロントフェンダー
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電装 |
ベロフLED
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駆動系 |
DK ゴールドチェーン
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エンジン |
本国フルパワー化 170ps
STD スリッパクラッチ
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ラジエーター |
R&Gコアガード
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オイルクーラー |
R&Gコアガード
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サスペンション |
アプリリア純正op オーリンズフォーク
アプリリア純正op オーリンズTTX
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ステップ |
STD
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ホイール |
リムステッカー ホワイト
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
カネバン フェンダーレスキットUSB電源 ETC
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購入動機・用途・比較車種 | V4エンジン 、ストファイトップクラスのスペック、限定20台 電子制御が盛り沢山でフルパワー化が容易な上にリーズナブル 延長保証込みで4年も保証がある等々 |
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長所・満足な点 | Vツインのような鼓動感、回せば並列のようなスムーズなエンジン 車重が206kgしかないので倒し込みが非常に軽く、癖が無い |
短所・不満な点 | 純正・外品パーツ共に、ほぼ本国手配。 納期2ヶ月は当たり前。 発熱量が酷く、渋滞にはまるとオーバーヒート。 真冬の街中走行時でも、水温が110℃近くまで上がる。 精神的に辛い 純正クーラントホースの漏れが酷い。 純正品を何度交換しても治らないので、 サムコのホースに即交換をオススメします。 |
これから買う人へのアドバイス | 非常に楽しいバイクですが、積載性皆無、シート高が高い、燃費が悪い等 ツーリングには不向きです。 意外と壊れない(クーラント漏れ意外)ですし中古市場も安く出回ってるのでオススメですが、出来れば保証付きの方が安心かな?と思います。 冷却関係の対策は必須です。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | APRILIA |
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バイク車種 | Tuono V4 R APRC |
年式 | 2015 年式 |
排気量 | 999 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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