最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
ワイバンエキパイ&アクラボビッチサイレンサー
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ブレーキパーツ |
F ブレンボモノブロック ブラックアルマイト&同社ディスク
R ブレンボラージカニ ブラックアルマイト
ブレンボラジアルポンプマスター19×20
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ハンドルまわり |
アグラスブラックアルマイトバーエンド
ハイパープロステアリングダンパー
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フレーム |
コージシート フロント&リアカーボンフェンダー
ヨシムラタンデムステップキット
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外装 |
マジカルスクリーン
マジカルカーボンミラー
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電装 |
ポッシュスモークレンズ一式
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駆動系 |
アファム
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エンジン |
ニッコーレーシング G-パックデルタ
レーシングフィルター
ゲイルスピードクラッチマスター16×18&メッシュホース
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
F オーリンズ FG-RT
R TTX36
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ステップ |
ウッドストック
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ホイール |
ゲイルスピード タイプR
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
ボルト類、ブラックアウト
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 燃費が凄く良い 重たいが走り出したら、倒し込みが意外に楽 旧型より、トルクフル |
短所・不満な点 | フルカウルのため、メンテが大変。 やっぱ隼は重かった・・・・ |
これから買う人へのアドバイス | 昨年末買い増ししたバイク。 さすがに旧型と比べると・・・良く出来ていると実感します。 2012.1.16納車。 現在慣らし中(笑) 「第2回カスタムコンテスト」 |
今後のカスタムプラン | こつこつと・・・・ |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] |
年式 | 2011 年式 |
排気量 | 1300 cc |
購入/試乗時期 | 2011 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 75点 |
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