0002061access
| マフラー |
ＴＳＲスリップオン
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
F：ACパフォーマンスライン
R：ACパフォーマンスライン
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| ハンドルまわり |
デイトナ：ホットグリップ ヘビーデューティー4S
ハリケーン：セパレートハンドル
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| フレーム |
リア：PINK FACTORYフェンダーレスキット
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| 外装 |
社外シングルシートカウル
puigリアフェンダー
中華カウル：カストロールホンダ
ゼログラビティーダブルバブルスクリーン
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| 電装 |
テールランプLED化
メーターパネルカバー
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
リヤ：NITRON Mono Shock TRACKシリーズ
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| ステップ |
PHASEバックステップ
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ＵＳＢ電源取り出し
SONY NAV-U３５
トップブリッジカバー
キジマヘルメットロック
DAYTONA MOTO GPS RADAR
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | シャープなリアシートカウル、センター出しマフラー。厳つい顔に精悍なルックス。 |
| 短所・不満な点 | 加速時騒音規制対象車輌のため社外マフラーの選択肢が少ない。PC37と比較すると社外パーツが少なく値段も高い。 |
| これから買う人へのアドバイス | このバイクに乗りたくて大型二輪免許とりました。納車時は12月で、更に例年にない寒波の冬だったので、慣らし運転に苦労しました。 |
| 今後のカスタムプラン | チェーン・スプロケット |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CBR600RR |
| 年式 | 2010 年式 |
| 排気量 | 600 cc |
| 購入/試乗時期 | 2010.12.18 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
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