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0001093access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | SS並に峠を攻めることができるスポーツ性能とツーリング性能を両立させた完成度の高いバイク。Aモードでの怒涛の加速は非日常の世界。Cモードで町乗りはラクチン。いつまで眺めても飽きない造形美。車体がコンパクトでスタイリッシュ。抜群の高速安定性。 |
| 短所・不満な点 | ハンドルの前傾がきつく手首、首が疲れる。夏は太腿が火傷しそう。 |
| これから買う人へのアドバイス | 300k/h， 197psのフラッグシップモデルは最高!! |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] |
| 年式 | 2010 年式 |
| 排気量 | 1300 cc |
| 購入/試乗時期 | 2010年2月 |
| 走行距離 | およそ 8000 km |
| 燃費 | およそ 17 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 99点 |
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