最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
クリッピングポイント/ハイパワースポーツマフラータイプSS
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ブレーキパーツ |
デイトナ/プロブレーキシュー(F)
キタコ/ノンフェードブレーキシュー(R)
C90用ブレーキアーム
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ハンドルまわり |
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フレーム |
55周年スペシャル/サイドカバー(メッキ)
55周年スペシャル/チェーンカバー(黒)
東京堂/53シート用キャリア
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外装 |
東京堂/53シート
籐バスケット
革サドルバッグ
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電装 |
東京堂/マルチリフレクターライト
ヒロチー/スーパーホワイト ハロゲンバルブ
SP武川/ブレイスウィンカー クリア
SP武川/DタイプLCDスピード&タコメーター
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駆動系 |
クリッピングポイント/ドライブスプロケット 15T・16T
キタコ/ドリブンスプロケット 35T
EKチェーン(ノンシール)
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エンジン |
SP武川/ハイパーSステージボアアップキット(88cc)
SP武川/スーパーオイルポンプキット
ミニモト/FIカブ用リミッター
デンソー/イリジウムプラグ
SP武川/FIコントローラー
SP武川/パワーフィルター
SP武川/強化遠心クラッチキット(32枚ウェイト)
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
キタコ/ニュースーパーオイルクーラーKIT
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サスペンション |
東京堂/フルメッキショックアブソーバー
Cubyカビィ/フロント用スタビリティースプリング
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ステップ |
ステップ/ノーマル
Cubyカビィ/ショートサイドスタンド
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ホイール |
ノーマル
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 可愛いスタイル |
短所・不満な点 | ボアアップ後,走りが格段に良くなったが,やはり1速ギアが問題で、スムーズに加速できない。 ボアアップして燃費がダウンし,タンク容量が少ないので130km位で給油している。 ノーマル時70km/l 現在50km/l |
これから買う人へのアドバイス | リトルカブFIの極上中古車を偶然見かけ衝動買いしてしまった。 主に通勤で使用している。 たまにプチツーリングする。 |
今後のカスタムプラン | 革シート作成 C90用ビッグドラム装着 アルミリムに変更 |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | リトルカブ |
年式 | 2007 年式 |
排気量 | 49 cc |
購入/試乗時期 | H26年1月 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 65点 |
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