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0000122access
| マフラー |
不明
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
Nシステム マップケース、ラリコン
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| フレーム |
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| 外装 |
MSTラリーカウル
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 前バイクのウォーターポンプシール破断のため カムシャフト交換が必要となり買い換えに踏みきった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ルックスは最高です。燃費良好。トルク感は乏しく回せばパワーモリモリですぜ。このバイクはフル装備で乗車するのが正しいでしょう。 |
| 短所・不満な点 | 重い、軽量化したい。パワー感低い。アクセルの反応悪い。ファイナルを落とし16-53としていたが、いやー僕には乗りこなせんわい。 右にこけるとリアブレーキペダルがあらぬ方向に曲がり、ちぎれ飛びます |
| これから買う人へのアドバイス | オイルが減ると、メカノイズが賑やかになります。早めの交換をしましょう。交換は極めて簡単です。純正パーツは物によって1月以上かかるそうです。 |
| 今後のカスタムプラン | エアクリ、ビックタンク |
| バイクメーカー | HUSQVARNA |
|---|---|
| バイク車種 | 701 ENDURO |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 690 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 25 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | エンデューロ／クロスカントリー |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オフロードデビューに |
| 特にここがすごい | 本格的なオフロードも走破可能！ |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
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