最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
サイドケースホルダー
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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装着パーツ合計金額 | ¥88,800 (税抜き定価) |
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購入動機・用途・比較車種 | 扱い易い大きさで、それなりに元気なエンジンを積んだツアラーが欲しいなと。(22/01~) |
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長所・満足な点 | アップライトなポジションと、イタリアンらしいデザインと綺麗な色使い。イタリア人が詰まらないモノを造る訳が無い。 |
短所・不満な点 | GTだからグローブボックス2つは有る(良く閉まらなくなる)が、その他の積載性は皆無。辛うじてシート下にETCを納める空間はギリ有る。(が、熱か振動か良くエラー発生する。キーon/offで復帰する) エンジンは元気だが、スクリーンが低く風圧が酷い為、ツーリングメインなら交換必須。 社外(Puig)スクリーンが、ウェビックで廃盤に。仕方無くヤフオクで入手。 SL750GTが、シバーの車種バリエーションとして、登録されてない。 オーバースクエアピストンな割り切ったエンジン故、極低速は苦手。 排気音量は純正なれど、かなり大きい。交換要らず。(モード切替で音量も変わる?) 因みに燃費はSS並。(14~21km/L) タイヤが2009年製BSのBT-023が付いてたのは笑った( ̄0 ̄;) |
これから買う人へのアドバイス | ウインカーが根本から折れる?…購入後、1月でRr左右共に折れました。(デイトナ675と同じ?) 中古は安く程度の良いのが手に入るが、故障時は部品手配を覚悟要かも?(LEDウインカーとキャンセラー調達済) |
今後のカスタムプラン | 積載性アップの為、リヤキャリア+トップケース取付かな? |
バイクメーカー | APRILIA |
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バイク車種 | SHIVER 750 |
年式 | 2009 年式 |
排気量 | 750 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | およそ 20 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 高速ありのツーリング 連泊 |
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こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
特にここがすごい | サウンドが心地よい |
登場映画 | ? |
登場ドラマ | ? |
登場アニメ | ? |
登場マンガ | ? |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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