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購入動機・用途・比較車種 | |
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今後のカスタムプラン |
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今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
事情により原付にサイズダウンを余儀なくされて、選べる選択肢の最良がこの機種だった。 やはりKTMが気に入っている。 |
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長所・満足な点 |
車体は以前乗っていた250と同等なので、全く違和感を感じない。 大柄な車体は安心感がある。 キスカのデザインは排気量が違えど同じ、というところがありがたい。 他社がマネするような超個性的デザイン。 |
短所・不満な点 |
排気量別なのはエンジン程度、というためか、重量が過剰なのは気になる。 駆動チェーンも520は重すぎてネガにしかならない。 |
これから買う人へのアドバイス |
今は125も選択肢が増えたが、この排気量帯は全て海外生産。 見た目で選べばいいと思うが、自分的にはDUKEが最高だと思う。 2024モデルは色々とパワーアップしているので、要注目。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ヤフオクで、衝動買い |
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長所・満足な点 | しっかりした足回り、ブレーキ。よく回るエンジン。見た目も良いです。取り回しも軽々で街乗りがとにかく楽 |
短所・不満な点 |
部品が買いづらいし、純正部品がいちいち高い。 電装系のハーネスの作りが悪く、断線がとにかく多いです。自分で治せないとお金がめちゃめちゃかかるバイクだと思うので注意してください |
これから買う人へのアドバイス |
部品が買いづらいし、純正部品がいちいち高い。 電装系のハーネスの作りが悪く、断線がとにかく多いです。自分で治せないとお金がめちゃめちゃかかるバイクだと思うので注意してください |
今後のカスタムプラン | ミニサーキット仕様にします |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | カーボンフェンダー、シート張り替え、マフラーオリジナル制作予定 |
購入動機・用途・比較車種 |
気になった理由:8割見た目です。 今後のことを考えると...レンタルアップ車両か新車で、頭金含めローンでやろうかと。WRの下取り額含めてか、それ以外かで悩む。 もし入手出来たら10年くらい付き合う気でいます。 最初はセカンドバイクにしようかと思ったのですが、WRを腐らせてしまいそうなのでDUKE1本で。 |
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長所・満足な点 |
特撮ヒーローのバイクっぽくて良いです。 航続距離についてはけっこう長い感じがします。 加速は道路の流れに乗れるので申し分なし。 低速トルク、というものについて いろいろ調べてると薄い、と評されていることは多いが、個人的には気になるほどではないと思った。(感覚麻痺してるだけ...?) それなりの坂道を3、4速で登れる。 |
短所・不満な点 |
排気量ゆえですが、高速道路や無料の高速区間は走行不可。 買ったらまぁ、入れないところとかいろいろ気をつけないといけないでしょう。 お尻が 痛い |
これから買う人へのアドバイス |
125DUKE、原二では高級な部類です。諸費用込の値段でZ250とかMT-25買えそうなくらい? それでもかまへん、って方なら良いかも? 自分はまずレンタルバイクで乗りましたが...250DUKEも乗ってからどうするか考えます |
今後のカスタムプラン | 契約出来たらいろいろ考えます。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 原2ツー用の専用機 |
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長所・満足な点 | DUKE390と同じ規格のフレーム、足回り。クラス最強レベルの豪華装備。ホワイトパワーは伊達じゃない! |
短所・不満な点 | 125ccですので、250ccクラスに比べパワーが少ないのは仕方ない。しかーし!きっちりパワーバンドを抑えて走れば足回りの良さと相まって、すごい運動性能を発揮。 |
これから買う人へのアドバイス | 通勤最速なコストパフォーマンスに優れるバイクが欲しい方。でも人と違ったバイクに乗りたい方。国産にない尖ったバイクに乗りたい方にお勧めなバイクです! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | たまたま程度の良い車体がかなり安く手に入りそうだったので購入。 |
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長所・満足な点 |
1.ルックス ・鮮やかなオレンジの車体が中々派手で目立つ ・斜め前、斜め後ろからの見た目はかなりカッコいい(笑) ・KTMパワーパーツのヘッドライトシュラウドがネイキッドとモタードの 中間的な雰囲気を醸し出していい感じ(語彙力0) ・純正マフラーがスイングアームの付け根辺りに綺麗に収まっており 非常にスタイリッシュ 2.走行性能 ・4スト125ccのなかではおそらく最速クラス? 法定速度内であれば大型を交えたツーリングもまあまあついていける ・車格、タイヤサイズ等が250ccクラスと同程度のため直進・コーナリングの 安定性は文句なし ・車重が非常に軽いので峠の下りは超楽しい!(語彙力) 3.クラスを超えた豪華な装備 ・ABS(ONOFF切り替え可)、ラジアルマウントキャリパー、倒立フォーク等々 原付2種には過剰な豪華な足回り ・無駄にバックライト付きのスイッチボックス(笑) |
短所・不満な点 |
1.ルックス ・真正面から見ると虫っぽくてあまりカッコよくない(好みの問題) 2.高すぎる静粛性 ・純正マフラーの消音性能が高すぎて複数台のツーリングの時は 自分のバイクの排気音は一切聞こえない(笑) ・原付2種なので仕方ないが音がカブと同じと言われる… 3.整備等の工賃が高い ・外車なので仕方ないが国産の原付2種とは比べ物にならないぐらい 整備費用が高くつく |
これから買う人へのアドバイス |
原付2種ということで、ファミリーバイク特約などで基本的な維持費は抑えられますが、工賃・部品代等がかなり高くついてしまうため、長い目で見ると下手な250ccバイクとそこまで維持費は変わらないかもしれません… ですがそれほど乗っている人を見かけないため、人とあまり被らない原2に乗りたい方にはいいかも。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 兄が先に買ったGSX-S125がとても良いバイクだったので同じ価格帯、スペックで探したらこれにたどり着きました。見てるうちに格好よく思えて来て、買って乗って、今では大満足です。 |
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長所・満足な点 | とにかくカッコ良いです(照)。大きく見える、じゃなくて390と同じサイズなので実際大きい。見た目に反してロンツーで疲れない。実際、流れの早い幹線道で車の後ろで走っていると、あまりにも楽な乗り心地で眠くなってきます(汗)峠ではチ●コ乗りでヒラヒラ走れますよ(笑)。 |
短所・不満な点 | そもそも期待してないから別に良いんですが、積載性は全くありません。純正やパワーパーツ等の部品が軒並み高いです。良くも悪くも吹け上がりが鋭いため、すぐにレブってしまいます(慣れですが)。 |
これから買う人へのアドバイス | 125ですから維持費は微々たるものです。高速道路に乗れない、と言うのがハンデだと思えるなら125の選択はしない方が良いですよ。本当に楽しいバイクです。僕はオススメしますよ。 |
今後のカスタムプラン | 出来上がったバイクですので、あまりカスタムしなくても良いと思ってます。 |