新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！
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centopassiさん

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centopassiさんの近況

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ビルダーな日々♪（旧称「はっ！」） 2011年10月18日

シート下のショックを、逆にしようか？ シートステーには、元よりそれらしき穴も空いてるし、ショック上端はプラダンパー、逆さに取り付けるのにそれ程問題は無かろ？ そうすれば、フレーム側には、グロメットダン...続きを読む
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ヒンジ高さminimum（覚え書き） 2011年9月17日

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これ以上下げようとすると、シートステー前縁のフックブラケットのリブが、アングル上端とフレーム基部に干渉し、ヒンジ穴にボルトが通りません。 前に一度確認していたのに、コロッと忘れていました！ …て事で覚...続きを読む
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巧かない…汗。 2011年9月17日

M6ボルトの引っ張り限界が36kgで、せん断限界が25kg。 そんなデータをどこかで見つけた。 二本合わせて50kg。私の体重が55kgだから既に許容外…汗。 ま、直にせん断方向に荷重がかかるわけで...続きを読む
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「暫定八号機」
引き続き、フレーム支持検討。
（ブラケット検討8.30） 2011年8月30日

チャンネル鋼を、フレームに合わせて現合で削って…って凸仕様にしたら、フレーム面に届かないし、凹仕様ではリブが高すぎる。 厚みがあるからリブを大幅に削ってももつか？ にしても、ボール盤で穴加工必要か…。...続きを読む
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tototoさん [2011年08月30日]
凹凸の間にゴムブロックを加工した物を挟み込んで（接着剤とボルトで圧着）、作るのも一考かもしれないね。（ジョイフル本田辺りだとおっきいゴムブロック置いてたりするんだけどなあ）

あ！余計なお世話でした。

でも色々考えて自分好みにするのって楽しいですよね。

ファイト！　チェントパッシさん
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centopassiさん [2011年08月31日]
＞凹凸の間にゴムブロック…。
なる程、それなら日曜大工レベルでも、成形加工が出来るってもんだ♪
ゴムブロックかぁ…ゴム板、ゴムシート、の並びに転がってたような？
今度見に行ってみよ♪

ブラケット検討（覚え書き） 2011年8月21日

サドルの位置と角度は固まってきた。 だけど、そのためのブラケット改修が難航中。 ワンオフで作る構想もあるけれど、も少し「日曜大工」で頑張ってみたいのだが…。 ‐‐‐‐‐‐‐‐‐ ヒンジとストッパー、両...続きを読む
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シート角度改修、暫定八号機♪ 2011年8月16日

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エストの標準シート位置を参考に、改修しようとしてばらしてみると…。 ををっ？ ストッパー部のアングルが曲がっとる！
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ブラケット検討7.28 2011年7月28日

どらさんの実物を見せて貰ったことや、他のネット活動で入ってきたネタを基礎に、８号機を検討中。 ７号機は暫定仕様の部分的な調整。 （ただし、まだ未実施） 内容： ・後部荷重指示をフレームに変更。 ・ヒン...続きを読む
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はい！付きましたピニオンシート！ 2011年6月19日

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【早速、試験走行♪】 懸案となっていた、エストのピニオンシートです。 これで名実ともに「Ｗトレア」♪ 半日足らずでチョコチョコっと細工しただけですので、 当然のように「耐荷重０」な代物です。 それでも...続きを読む
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サドルシートの勧め 2011年6月18日

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2012.4：大幅訂正(汗)。 W650をサドル仕様にしてみて、思ったことや感じたこと、あれこれ♪
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Plus Leafのロゴ 2011年6月14日

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こんなん出来ました。 今後、ダブトレア関係の、整備日記用タイトルロゴ…にしようかな？ どっしようかな？ ♪
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