| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | アメリカンはスティード、シャドウに乗ってたけど、また乗りたくなった時にバイク屋にあって一目惚れ |
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| 長所・満足な点 |
主に春~秋の通勤用に使ってます 少し重いけど、以前乗っていたRF400に比べたら取り回しは楽かな イージーライダース70φマフラーが迫力あってお気に入り |
| 短所・不満な点 |
走るのも押すのも砂利道がツライ そんなとこ走らなきゃいいんだけど キャブ車なんで始動性が良くない(メンテナンス大事だね |
| これから買う人へのアドバイス |
サビとの戦いになるので、その辺覚悟が必要 面倒ならシリコンスプレーを使う手もある 不便な思いをしたくないならインジェクションが良いと思う 騒音規制は2000年以前の車両が緩い |
| 今後のカスタムプラン |
旧い車両なため、あちこちダメージがあるので交換や塗装などで綺麗にしたい ハンドルはハリケーン製がついていたので純正に戻したいかな |
| 購入動機・用途・比較車種 |
足としてフォルッア、マジェスティと乗り継いでマジェを事故で全損してしまいました。 その前にはインパルスの400も同時保有していたのですがチューニングし過ぎで手に負えないレベルになってしまいました。 なぜか急にのんびり、ゆっくり、バイクライフを過ごしたい気持ちが目覚めてコイツを手に入れました。 比較には当然国産のアメリカン、ツアラーを検討しましたが玉数が多いことと探せば掘り出し物がありそうな感じで結果コイツに行きつきました。 用途は通勤、買い物、ツーリングとあらゆる用事にこの一台で対応（笑） |
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| 長所・満足な点 |
足つき性良好、外観が大型バイク並で見栄えがよい。 ノーマルで十分なボリューム感がありアフターパーツが沢山でている。 燃費が意外によいチョイノリ/通勤で25km、ツーリングでは30km弱まで伸びます。 ゆっくりツーリングするにはちょうど良いバイクです。 サイズが大きいので400ccながら大型の所有感があります。 アフターパーツで色々個性が出るチューニングが出来るところが〇です。 駆動系はシャフトドライブなのでチェーンに比べて格段にメンテが楽です。 |
| 短所・不満な点 |
車重が重い。 バンク角が兎に角浅いのでコーナーでは必ずステップ金具か交換したマフラーが削れる、ここが最大の不満点。 空冷なので夏は止まると激暑い、マフラーガードと断熱用のバンテージを巻いているがズボンに穴が空かない程度のガードで精一杯。 当然車重が重いので加速はカメさん。 ノーマルマフラーが静かすぎるのでVツインの鼓動が感じられない。⇒これはタイラレーシングのマフラーに交換したのでトルクも増えて長所に転換（笑） 最高速が低い、ネイキッドの400などとは比べてはいけない・・・。 買い物には不向きだがなんとか使える（笑） |
| これから買う人へのアドバイス |
アメリカンの400ccクラスならコイツが候補でよいと思います。 球数は多いので良い程度のものが沢山あります。 クラッシックと通常車ではフロント回りや外装が大きくちがうので選択肢が増える点は良いです。 但し、空冷と水冷の比較をして選択肢の一つとすると良いと思います。 ゆっくりツーリングを楽しみたい方一緒に行きませんか！！！ |
| 今後のカスタムプラン |
現状では電装系がETC、携帯用電源、ドライブレコーダー、LEDヘッドライトバルプ、LEDテールLEDバルプ、ビッグホーンを装備 外観ではスクリーン、ワイズギアキャリアバッグ、シートウレタン＆表皮張替え、ワイヤーメッシュブレーキホース、マフラー交換まで行っており今のところこれで満足です。 お勧めのパーツがあればアドバイスください。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | のんびりツーリングをしたく、アメリカンのバイクに乗ってみたかった |
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| 長所・満足な点 |
ハーレーほどではないけれど存在感はかなりあると思う。 遅くても、それがどうした的な貫禄あり。 堂々と、どうぞ抜いてってください、俺は俺のペースで走るからって言えるバイク。 高速も80~100km/hで流す分にはすごく楽です。 |
| 短所・不満な点 |
Vツインの躍動感！なんて書いてある記事あるけど、そんなの全然感じない。 ハーレーなんかとかまったく別物。静かで物足りないしギュイーンって感じで、SR400とかの方が余程ドコドコ感あり。近所迷惑になってはマズイけどもう少し味が欲しい。 あと、重くて登りはキツイです。低速の登りはとにかく走りません。 山道のタイトなヘアピンコーナーで速度を落とさざるを得ない時なんかは、ほんと加速してくれなくてカメのようなスピードになってしまう。 山間部の農道なんかで車の後ろにつくと道を譲ってくれることがありますが、それが登りなんかだと譲ってくれた車を追い越すのにも苦労します・・・ |
| これから買う人へのアドバイス |
走らない、曲がれない、止まらない、の三拍子揃ったバイクです。 それを理解したうえで購入してください。 自分はそんなバイクでも可愛くて仕方ありません。錆との闘いも続いてますが、これからも大切に乗り続けたいですね。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
久しぶりにバイクに乗りたくなり、ヤフオクにて衝動的にポチった・・・ （スタイルだけで見れば、カウル付きのバイクよりアメリカンやストリート系のバイクの方が格好いいと思います） |
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| 長所・満足な点 | ローアンドロングな車体。 脚付き良好（車重はありますが、転倒する気が全くせず原付き感覚で乗れる） ゆっくりトコトコ走っても気持ちいいし、素直なハンドリングな為、コーナーも怖くない。 |
| 短所・不満な点 | パワー、トルク感ない（遅いかと言われれば、上まで回せば下道では十分加速します。高速では、Vツインの鼓動感皆無。） 高速では鬼のような風圧。 |
| これから買う人へのアドバイス |
意外と気楽に乗れます。 初心者の方や年配の方、女性でも全く問題ないと思います。 排気音はハーレーなどのビッグツインと比べたら下痢便だの騒音だの言う人いますが、大抵の人からすればハーレーの排気音も騒音です（笑） 私は400のVツインでも、それなりに格好いい音だと思って乗ってました。（ちなみにノーマルはめちゃくちゃ静かで、それはそれで良い） アメリカンとしてとても優等生なバイクだと思います。 ただアメリカン愛が高い人ほど、そのうちハーレーにコンプレックスを持っちゃう気もします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
旅バイクが欲しく、タンデムツーリング、キャンプツーリングをする為に購入しました。 奥さんがアメリカンが趣味なのでスポーツ好きな自分とは対比ですが、アメリカンもアメリカンでとても心地よいです。 |
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| 長所・満足な点 |
用途： サイドバッグやリアキャリア、ライダー・タンデマーそれぞれのバックレストを付け、ロングツーリングに特化させてます。下道300キロ走っても全然疲れません。 走り： 直線の安定は凄いです。バックレストを付けていることもありますが、ゆったり走れ、疲れません。タンデムシートも他車種と比べ大きめで余裕があります。高速も80キロ巡航であれば問題ありません。アメリカンらしい鼓動は60キロあたりを超えたあたりから無くなりますが、走れます。ソロでの最高速は130キロくらいまでなら出ます。 見た目： やはり400アメリカンの中ではノーマルの時点でダントツにカッコいいと感じてます。ドラスタはカスタムしやすさも有名ですが、記念モデルなのでノーマルを維持してます。 2006年式の10周年記念モデルなので、カラーリングや見た目のオプションが豪華です。同じドラッグスター乗りの方に、 「そのシート(リベット付き)どこに売ってるんですか？」 と質問された際「これ純正なんですよ。10周年記念モデル限定装備です。ここ(リアフェンダー)にエンブレムがあるんですけど、10周年記念モデルなんですよ。」 と答えた時の申し訳なさと優越感が半々な所が印象に残ってる記憶です。 |
| 短所・不満な点 |
用途： ローアンドロングなので取り回しが悪いです。前後狭いバイク駐輪場だとバックしながら90度回転が出来ません。ぶつかります。2台分占領して斜め駐車しないと出ることが出来なくなります。 走り： 400ccですが車重が大型並で、パワー不足感が否めません。特に登りが顕著で、ギアを1つ落とさないと速度が落ちる事もしばしば。。。 街中を40キロあたりでゆっくり走るには鼓動感もあり楽ですが、低速・徐行は重い為苦手です。すぐ倒れそうになります。NSRみたいに軽ければバランス取りやすく時速1~2キロでも走れるんですが＾＾； 見た目： 見た目に悪い箇所はないですね、むしろ見た目に全振りしたようなバイクです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ちょっとイケてる風(笑)な若者が洗車もせずボロボロにして、カスタムもなんかボロ臭いカスタムが多いですが、もったいないです。 乗り潰す為にドラッグスターを乗ってほしくないです。 バイクの整備が自分で出来ないのにわざと放置してボロボロにして乗ってる人、バイク屋の世話になろうとなんかしないでください。 通ってるバイク屋からも「若いドラッグスター乗りは好きじゃない、バイクの状態が酷い。壊れた事を俺のせいにしてくる。元からボロボロだよ」と不満気味です。 僕がドラッグスターを増車した時も「診ないようにしてるから得意じゃないんだよね…」と少し悩んでいたようですが、 洗車してピカピカに磨いてある僕のドラスタを見て、「キレイじゃん！やっぱこっちのほうがカッコいいよね」と アメリカンは得意な車両ではないようですがメンテナンスにも協力的です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ツーリング |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 仕事の休憩時間にバイク好きの上司とバイク屋に冷やかしに行ったら、走行距離2000ぐらいで綺麗な状態だったのでつい……。 |
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| 長所・満足な点 |
色々と言いたい事はあるけど……まず「存在感」が凄い。 そのロー＆ロングな車体が「俺は俺だ」と言わんばかりに訴えかけてくる、（走りと同じく）曲がらないスタイルが格好いい。 無論、そのスタイル故に「デカイ、重い、曲がらない、昇り坂キツイ」という短所はあるけれど、このスタイルのバイクに限っては「だからなんだ？」とねじ伏せるマッチョな説得力がある。 |
| 短所・不満な点 |
排ガス規制後の車体なので、純正マフラーだととにかく静かで、お行儀が良すぎる。 近所迷惑になる様な音量は論外だけど、友人らとツーリングの際、トンネルで人の音は聞こえるのに、自分の音が聞こえないようなのはちょっと……。 あと、出かけた際に駐車する場所にちょっと悩む。 |
| これから買う人へのアドバイス |
頑固なスタイルのバイクなのである程度の短所（デカイ、重い、曲がらない）は承知の上で購入を。 スーパースポーツのようにライダーの腕と度胸が求められるようなバイクでは無いけれど、ライダーが自らのスタイルを貫く覚悟は求められる気がします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ハーレーに一目惚れして |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
VT250Fからずっとホンダに乗ってきました。最後のCB400SFは、とてつもなく速くて、マフラーサウンドも最高だったのですが、年齢的にあまりスピードの出ないバイクの方が身の安全と長いバイクライフを送れると思い、既に生産終了となったDSC400を購入しました。 おそらく、バイクライフ最後のバイクでしょう。 |
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| 長所・満足な点 | 重厚感があり、カスタムパーツも豊富で自分の好みに合わせて楽しめます。また、想像以上に燃費がいいですので、ロングツーリングにも最適なバイクだと思います。 |
| 短所・不満な点 | アメリカン以外のバイクからしたら取り回しは、やりにくいですので、多少、力（腕力）が必要かと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス | 2017年をもって生産終了となったバイクです。キャブ車は多く出回っていますが、インジェクションは、なかなか入ってきませんので、FIを希望の方は、常にチェックしてください。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 鉄製フェンダー、外装の高級感 |
| 短所・不満な点 | 排気量故の非力感 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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メッセージ
アプリ
シャフトドライブ最高！
空冷最高！
400ccでも楽しい！
この感覚に慣れてきたらまずまず。。。
ショートフィッシュテールの組み合わせから
アップ2本出しに変更しましたが
デイトナのバッフルも効いて
かなり好きな音になりました♪