| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
MT-03を購入しようと思っていましたが、色んなタイミングと縁がありYZF-R3を選びました。 初めてのフルカウル且つ、初中古で楽しみ半分・不安半分で納車を待っています。 過去の運転技術を過信せず、リターンライダーである事を念頭に置いて末長く付き合っていきたいですね。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
納車はまだですが、足つきと思ったより前傾では無く良いポジションが気に入っています。 2015年式ですが、購入ショップさんの管理の賜物でかなり程度の良い物でした。 僕の好みの黒赤系という事もあり気に入っています。 また購入時からカスタム予定だった部分にパーツが付いており、そこが購入の決め手にもなりました。 リターンライダーなので当面は必要以上の安全走行で行きます。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | 初めてのフルカウルなの情報を集めつつ、エッジの効いたカスタムが理想です。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
この前に乗っていたＹＢＲ250では物足りなくなってしまったので乗り換え。 駐車スペースの関係で1台しか所有できなかったので、通勤兼ツーリング用の1台として購入。 |
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| 長所・満足な点 |
美しいヤマハブルーのカラーリングに、心地よいサウンドがお気に入りでした。 「毎日乗れるスーパーバイク」の謳い文句通り、通勤通学からツーリングまで幅広く運用できるバイクです。 また、パワーウェイトレシオが優秀なので、加速性能も抜群です。 足つきが抜群で、車体も軽いので、初心者にオススメできる一台です。 |
| 短所・不満な点 |
購入前から分かっていたことですが、性能に中途半端さを感じるようになり、飽きてしまった。 軽くてカウル付きなので、横風には滅法弱かったです。 生活環境が変わり、バイク2台持ちができるようになったので、通勤用とロングツーリング用へ買い替えとなりました。資金に余裕があれば、手元に残して置きたかった… |
| これから買う人へのアドバイス |
ファーストバイクでスポーツタイプを探しているのなら、Ｒ25かＲ3にしておけば間違いないです。 スタートダッシュ時に低速ギアで引っ張ると、本当に気持ち良いサウンドを楽しめます。 水冷なので停車時にファンが勢い良く回りますが、仕様です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
SR400からの乗り換え。 見た目買い。フルカウルバイクにしては落ち着いたデザイン。2020モデルはマットを使用したヤマハらしいデザイン。 トルクがあったほうが乗りやすいのでR25かうなら3万円プラスでR3の方が良いと思った。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽くて取り回しが楽。燃費は35kmと素晴らしく良い。 低回転からでも十分に加速し、下道から高速までパワー不足を感じることはない。 |
| 短所・不満な点 |
クラッチが重い。スリッパークラッチが欲しい。 エンジン以外デザイン面、装備面でR25と違いがないので差別化が欲しい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
250ではトルク不足を感じる人はいいのでは。高速巡航もこちらのほうが得意。車両価格差も数万円で、ちゃんとメンテナンスに出すのであれば車検による差もほぼない。タイヤの銘柄もラジアルで良いのがつく。 新型はヘッドライトが両目点灯LEDとなっており、カッコいいと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤用途。一人でフラッと何処かに楽しく走れる環境を作りたかった。 |
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| 長所・満足な点 | 見た目はR25とほとんど同じなため、R3と気が付かれた際に色々と話しをしてもらえる。走りは軽快なので楽しめる。 |
| 短所・不満な点 | 基本構造がR25と同じなためシングルディスクブレーキとタイヤの細さ。変わるのはタイヤの速度がHになるだけ。 |
| これから買う人へのアドバイス | ヤマハ持病のギアが時々入りにくい現象があります。ほか、車体は軽い方なので楽しく走れますが、軽い分フロントが浮き気味になる傾向があり。 |
| 今後のカスタムプラン | 足回り関係を検討中 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ツーリングをしてみたかった為。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 車体がとても軽いので取り回しがしやすく狭い場所にも停められる。また、足付きがとてもよいのでこける心配を感じることがない。高速なども安定して走ってくれて、リッター30ぐらいでる。 |
| 短所・不満な点 | ヘッドライトが片目なのがあまり好きではない。ハザードランプがないのはかなりの致命的。タンク容量が燃費のわりには少量。ステップが前ぎみなので長距離走っているときは足が辛くなる。 |
| これから買う人へのアドバイス | 2017年製はおおすめするけれど、YAMAHAのr3は航続距離が割りと短めなためそこは考慮しないといけない。あと、片目ヘッドライトはホントに好き嫌い別れると思うのでよく考えた方がよいとおもいます。自分はそのことでギリギリまで買うかを考えたぐらい。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | レンタルはめんどくさい＆今乗っとかないと、そのうち乗れなくなるのでは、という焦りから購入を決意。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
随時追記していく予定。 ・見た目。目立つのか、信号待ちしてると、ちっちゃい子とか、女子が手を振ってくれたりします。 ちなみに同じおじさんには、バイクをガン見されたりしました（笑）。 ・足つき良好。なんとか両かかとまで着きます（身長165センチ） ・低回転~6000、7000回転くらいのトルクが太い（←購入の決め手） 購入の際、ニンジャ400も比較対象だった。 ニンジャはパワーはあるんだけど、一定したトルク感だったので、自分的にR3のパワーの出方の方が好みだった。 街乗りでは、特に3速に入れてから、7000回転くらいまで引っ張った時の加速感が気持ちいいです。 信号待ちでいきってた125~90CCくらいのバイクを、アクセルをクイッとひねるだけで、軽くぶち抜けるのが気持ちいい（笑）。 ・こないだ初めてワインディング（道志みち）を 走りましたが、コーナリングで不安感は全く無し。クッと曲がってくれます。 ・燃費が意外に良い。リッター平均30キロ近く走ります。高速中心だとリッター37キロいきました。 ・高速走行でも安定（90~100キロくらいで巡航）横風ビュービューという状況はあまりまだ経験してないですが、真横を大型車が通過しても、 風で車体がフワッと飛ばされたりしないし、風の恐怖はあまり感じず安定して走れます。 |
| 短所・不満な点 |
随時追記していく予定。 ・youtubeのレビュー動画で良く言われているように、フロントブレーキの効きがやや甘い？ かなり握りこまないと止まらない印象。 ・ミラー 18年型より見やすくなったとはいえ、やっぱり見にくい。 ミラーの上の方が尖った形状になってるのが原因。見た目はかっこいいんだけど。 自分の右斜めすぐ後ろに死角ができるかんじで怖い。 →その後ミラーエクステンダーを取り付けました。大分改善。 ・エンブレがやや効きすぎ？特に2速から下。 まだスピードが出てる時（ていっても30キロも出てない）うっかり2速に落とすと、後輪がバックスピンして、キュッて音がします。ロックしそうで怖い。発進時と極低速時以外、2速は使いません。 ずーっと前に2ストに乗ってたというのもあるのか（2ストはエンブレほとんど効かない）、このエンブレにまだ慣れません。 ニンジャ400はエンブレの効きがR3に比べマイルドになっている（アシスト＆スリッパークラッチというらしい、ちなみにクラッチもすごく軽く、握り疲れない）ので、その点では、ニンジャの方が良いか？ ・ハンドルの振動有り。ちょっと速度を上げた状態で走り続けると、手のしびれが結構ある。バーエンド交換を検討中 →ユーカナヤのバーエンドに交換。ある程度振動が軽減。 →バーエンド交換で高速走行での手のしびれがかなり改善し、100キロ巡航でもかなり余裕を感じるようになりました。 手のしびれが気になる場合、バーエンド交換で快適度と安全性がかなり上がるのでオススメです。 ・ホーンが遠く押しづらい |
| これから買う人へのアドバイス |
購入から半年近く、4000キロ以上乗って感じるのは、R3は峠、ツーリング、街乗りまでオールラウンドに使えるが、燃費が良い・ポジション楽・高速巡航時の安定性などから、特にツーリング用途に向いているバイクだと思います。(ただし高速に結構乗る方はバーエンド交換必須!) 3月にNinja650を購入したんですが、手放すのが惜しくて、まだ所有してますw それくらいいいバイク。 12か月点検控え、久々に乗ったんですが、コーナリングの時、高速で100キロ前後出した時、安定感がNinja650以上。 Ninja650と比べ重心が低い感じで、適度な前傾と、倒立フォークがこの安定感を生んでいる気がする。 R3に限らず、どんなバイクであっても、 やっぱりマイバイクがあるっていうのはいいです。行動範囲が広がるし、日常では無い出会いもあるし。 7年前に1度、バイクの再購入を考えたんですが、その時は結局買わず。 今また乗るようになって思うのは、早く復活させれば良かった！ってこと。 再びバイクが1つの趣味になり、今度大型免許も取得する事にしました。 自分と同じくらいの年齢の方、リターンしようか迷ってる方。 迷ってる間にもどんどん時は過ぎていくので、迷うくらいなら早く買うべし。 合わないと思ったら、売ればいいんだし。 リターンの方はまずは1度レンタルしてみて、恐怖を感じるか、楽しさを感じるか試して見るといいと思います。 自分はレンタルして、楽しさの方が圧倒的に勝ったので、再購入に踏み切りました。 後、やっぱり高速は乗れた方がいいです。 ツーリングで下道移動と高速移動では所要時間が全然違います。 最初125ccの購入も考えたんですが、日常の足としてしか使わないという方以外、250以上をおすすめします。 |
| 今後のカスタムプラン |
USB電源、スプロケット調整交換、チェーン交換 、LEDウインカー（でも、もうあまりいじらなくてもいいかなとも思ってます。） |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
中免取って初めて購入したバイクです とりあえずフルカウルが欲しくて、店員におすすめされるがまま購入した記憶があります |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・取り回し 免許取り立ての初心者でも楽勝に取り回せる軽さ ワインディングでも、街乗りでも全く苦に感じることはありませんでした ・エンジン 250ｃｃから70ｃｃプラスの320というなんとも微妙な排気量ですが、これがびっくりするくらいの差です 100キロ巡航もできるし、半クラの長さも短くて済むしといい事ずくめでした ・燃費 25くらいです ・ポジション 程よい前傾で長距離走っても疲れにくいです ・カスタム Ｒ25と多くのパーツが共用でカスタムいろいろできると思います |
| 短所・不満な点 |
・積載性 荷掛けフックが少ないこと、タンデムシートが小さいこともあってシートバッグの取り付けは少し頭を使います ・ミラー 後ろが全然見えません 1／3以上が腕で隠れます おかげでしっかり目視確認する癖が付きました |
| これから買う人へのアドバイス |
ワインディングもロンツーもなんでも楽しいよく出来たバイクです バイク初心者だった自分のミスの多い走りも許してくれる、扱いやすいバイクでした 初心者の方でもなんの心配もなく乗れると思います |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 10年ぶりにオートバイに戻ったので、そこそこ軽くて走りそうなバイクという選択。250では非力な面が気になったので、車検があってもこっちがいいと思った。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ヤマハらしいデザイン。 そこそこ走るし燃費も悪くはない。 以前乗っていたのと比べると思うことはあるが、全体的には満足。 |
| 短所・不満な点 |
メンテナンス性はよくはないが、フルカウルだし仕方ないと思う。 シートカウル内のスペースがほぼ無いので、シングルシートカウルにして裏側にETCを貼り付け、ドライブレコーダーを入れたら満杯。 |
| これから買う人へのアドバイス |
初心者でも乗りやすいとは思うけれど、最低限ラジアルタイヤとリアサスペンションは換えた方がいいと思います。 純正はコストダウンのためのタイヤなので、最低でもGPR300を。リアサスペンションはオーリンズにする必要もないけれど、純正はダンピングが効かなすぎると思う。 ブレーキは効かないと書かれているけれど、そうでもない。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
YZF-R3 ABS Movistar Yamaha MotoGP Edition VR46 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
カッコいい 扱いが楽 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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