新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
並び順:
[ 新着順 | 更新順 | 注目順 ]
1~13件 / 全13件
  • YAMAHA YZF-R3 2021年式 320cc
    更新日
    2023年3月1日
    オーナー
    うぇじー/Weegie82 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 2
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 2.8
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA YZF-R3 2018年式 320cc
    更新日
    2021年8月18日
    オーナー
    ナカレ さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1629297318969M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 0
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 この前に乗っていたYBR250では物足りなくなってしまったので乗り換え。
    駐車スペースの関係で1台しか所有できなかったので、通勤兼ツーリング用の1台として購入。
    長所・満足な点 美しいヤマハブルーのカラーリングに、心地よいサウンドがお気に入りでした。
    「毎日乗れるスーパーバイク」の謳い文句通り、通勤通学からツーリングまで幅広く運用できるバイクです。
    また、パワーウェイトレシオが優秀なので、加速性能も抜群です。
    足つきが抜群で、車体も軽いので、初心者にオススメできる一台です。
    短所・不満な点 購入前から分かっていたことですが、性能に中途半端さを感じるようになり、飽きてしまった。
    軽くてカウル付きなので、横風には滅法弱かったです。
    生活環境が変わり、バイク2台持ちができるようになったので、通勤用とロングツーリング用へ買い替えとなりました。資金に余裕があれば、手元に残して置きたかった…
    これから買う人へのアドバイス ファーストバイクでスポーツタイプを探しているのなら、R25かR3にしておけば間違いないです。
    スタートダッシュ時に低速ギアで引っ張ると、本当に気持ち良いサウンドを楽しめます。
    水冷なので停車時にファンが勢い良く回りますが、仕様です。
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA YZF-R3 2020年式 320cc
    更新日
    2023年11月3日
    オーナー
    りずけーけー さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1699018230823M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • ヤマハ YZF-R3 2017年式 320cc
    更新日
    2020年3月24日
    オーナー
    けんし さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1585045608384M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA YZF-R3 2019年式 320cc
    更新日
    2020年7月21日
    オーナー
    mac0812 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1578146007663M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 レンタルはめんどくさい&今乗っとかないと、そのうち乗れなくなるのでは、という焦りから購入を決意。
    長所・満足な点 随時追記していく予定。

    ・見た目。目立つのか、信号待ちしてると、ちっちゃい子とか、女子が手を振ってくれたりします。
    ちなみに同じおじさんには、バイクをガン見されたりしました(笑)。

    ・足つき良好。なんとか両かかとまで着きます(身長165センチ)

    ・低回転~6000、7000回転くらいのトルクが太い(←購入の決め手)
    購入の際、ニンジャ400も比較対象だった。
    ニンジャはパワーはあるんだけど、一定したトルク感だったので、自分的にR3のパワーの出方の方が好みだった。
    街乗りでは、特に3速に入れてから、7000回転くらいまで引っ張った時の加速感が気持ちいいです。

    信号待ちでいきってた125~90CCくらいのバイクを、アクセルをクイッとひねるだけで、軽くぶち抜けるのが気持ちいい(笑)。

    ・こないだ初めてワインディング(道志みち)を
    走りましたが、コーナリングで不安感は全く無し。クッと曲がってくれます。

    ・燃費が意外に良い。リッター平均30キロ近く走ります。高速中心だとリッター37キロいきました。

    ・高速走行でも安定(90~100キロくらいで巡航)横風ビュービューという状況はあまりまだ経験してないですが、真横を大型車が通過しても、
    風で車体がフワッと飛ばされたりしないし、風の恐怖はあまり感じず安定して走れます。
    短所・不満な点 随時追記していく予定。

    ・youtubeのレビュー動画で良く言われているように、フロントブレーキの効きがやや甘い?
    かなり握りこまないと止まらない印象。

    ・ミラー 18年型より見やすくなったとはいえ、やっぱり見にくい。
    ミラーの上の方が尖った形状になってるのが原因。見た目はかっこいいんだけど。
    自分の右斜めすぐ後ろに死角ができるかんじで怖い。
    →その後ミラーエクステンダーを取り付けました。大分改善。

    ・エンブレがやや効きすぎ?特に2速から下。
    まだスピードが出てる時(ていっても30キロも出てない)うっかり2速に落とすと、後輪がバックスピンして、キュッて音がします。ロックしそうで怖い。発進時と極低速時以外、2速は使いません。


    ずーっと前に2ストに乗ってたというのもあるのか(2ストはエンブレほとんど効かない)、このエンブレにまだ慣れません。
    ニンジャ400はエンブレの効きがR3に比べマイルドになっている(アシスト&スリッパークラッチというらしい、ちなみにクラッチもすごく軽く、握り疲れない)ので、その点では、ニンジャの方が良いか?

    ・ハンドルの振動有り。ちょっと速度を上げた状態で走り続けると、手のしびれが結構ある。バーエンド交換を検討中
    →ユーカナヤのバーエンドに交換。ある程度振動が軽減。
    →バーエンド交換で高速走行での手のしびれがかなり改善し、100キロ巡航でもかなり余裕を感じるようになりました。
    手のしびれが気になる場合、バーエンド交換で快適度と安全性がかなり上がるのでオススメです。

    ・ホーンが遠く押しづらい
    これから買う人へのアドバイス 購入から半年近く、4000キロ以上乗って感じるのは、R3は峠、ツーリング、街乗りまでオールラウンドに使えるが、燃費が良い・ポジション楽・高速巡航時の安定性などから、特にツーリング用途に向いているバイクだと思います。(ただし高速に結構乗る方はバーエンド交換必須!)

    3月にNinja650を購入したんですが、手放すのが惜しくて、まだ所有してますw
    それくらいいいバイク。
    12か月点検控え、久々に乗ったんですが、コーナリングの時、高速で100キロ前後出した時、安定感がNinja650以上。
    Ninja650と比べ重心が低い感じで、適度な前傾と、倒立フォークがこの安定感を生んでいる気がする。

    R3に限らず、どんなバイクであっても、
    やっぱりマイバイクがあるっていうのはいいです。行動範囲が広がるし、日常では無い出会いもあるし。

    7年前に1度、バイクの再購入を考えたんですが、その時は結局買わず。
    今また乗るようになって思うのは、早く復活させれば良かった!ってこと。
    再びバイクが1つの趣味になり、今度大型免許も取得する事にしました。

    自分と同じくらいの年齢の方、リターンしようか迷ってる方。
    迷ってる間にもどんどん時は過ぎていくので、迷うくらいなら早く買うべし。
    合わないと思ったら、売ればいいんだし。
    リターンの方はまずは1度レンタルしてみて、恐怖を感じるか、楽しさを感じるか試して見るといいと思います。
    自分はレンタルして、楽しさの方が圧倒的に勝ったので、再購入に踏み切りました。

    後、やっぱり高速は乗れた方がいいです。
    ツーリングで下道移動と高速移動では所要時間が全然違います。
    最初125ccの購入も考えたんですが、日常の足としてしか使わないという方以外、250以上をおすすめします。
    今後のカスタムプラン USB電源、スプロケット調整交換、チェーン交換
    、LEDウインカー(でも、もうあまりいじらなくてもいいかなとも思ってます。)
  • R3 YAMAHA YZF-R3 2017年式 320cc
    更新日
    2018年5月27日
    オーナー
    よっぴー さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.3
    購入動機・用途・比較車種 毎日乗れるスポーツ!!
    長所・満足な点 軽い!!
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • あーるすりーちゃん YAMAHA YZF-R3 2017年式 320cc
    更新日
    2017年10月5日
    オーナー
    こむ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 4
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA YZF-R3 2017年式 320cc
    更新日
    2018年10月7日
    オーナー
    まわまわ さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA YZF-R3 2016年式 320cc
    更新日
    2018年1月15日
    オーナー
    もゑぎ さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 0
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.4
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • R3 YAMAHA YZF-R3 2016年式 320cc
    更新日
    2018年3月31日
    オーナー
    kamii さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 2 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7
    購入動機・用途・比較車種 軽くて出だしの良い扱いやすいのがほしかったのです。
    長所・満足な点 軽いです。出だし良いです。2気筒なので雑に扱ってもついてきてくれます。
    短所・不満な点 外国製なので塗装等のクオリティーがいまいちです。
    あとはありません。
    これから買う人へのアドバイス 速さはCBR250RRの方が早いです。
    これしかなかったのでR3決めましたが車検等がネックならCBRかと。
    日常の使いやすさはどれも変わらず、ヤマハ、ロッシ好きならこちらがおすすめです。最近は他機種も性能がUPしてますから・・・・。
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA YZF-R3 2016年式 320cc
    更新日
    2018年10月23日
    オーナー
    西園寺樹 さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.5
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA YZF-R3 2015年式 320cc
    更新日
    2018年5月12日
    オーナー
    つねスキ さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1436195140721M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点 とにかく軽い。ハンドリングも素直でワインディングでは思った通りのラインを描くことができる。ポジションも非常に楽。
    低排気量ながら常識的な範囲内の高速巡航は余裕でこなすぐらいの力があるので、ツーリングも快適。
    メーターも燃費計・シフトタイミングインジケータなど高機能なのが嬉しい。

    あとはまあ、見た目が格好良いよね!
    短所・不満な点 車格が250ccクラスなので長身だとちょっと窮屈。まあ仕方ないんですけどね。
    ブレーキとサスが貧弱なので調子に乗ると怖い目にあう。あった。
    積載性はないです。
    これから買う人へのアドバイス R25に惚れて勢いで免許を取って「大きいことはいいことだ」とR3を選びました。
    納車して3時間で縁石に引っ掛けて立ちゴケしたのは内緒。
    今後のカスタムプラン ハザード装着
  • YAMAHA YZF-R3 2015年式 320cc
    更新日
    2015年11月22日
    オーナー
    はや さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1436873782704M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス 走行距離2000km突破!
    今後のカスタムプラン USBの増設

ヤマハ YZF-R3の価格情報

ヤマハ YZF-R3

ヤマハ YZF-R3

新車 111

価格種別

中古車 73

本体

価格帯 59.16~72.6万円

69.33万円

諸費用

価格帯 7.83~9.53万円

5.96万円

本体価格

諸費用

本体

42.74万円

価格帯 24.97~62.7万円

諸費用

7.73万円

価格帯 6.31~10.01万円


乗り出し価格

価格帯 67~82.13万円

75.29万円

新車を探す

乗り出し価格


乗り出し価格

50.48万円

価格帯 34.98~69.01万円

中古車を探す

!価格は全国平均値(税込)です。

新車・中古車を探す

車種で絞り込む

詳細条件で絞り込む

バイクジャンル別
都道府県別
保有状態
登録年

キーワード検索