| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 暫くビッグツイン車しか乗っていないことに気づき、マルチシリンダーに興味が沸いたが、今時の奴は何に乗っても速いと思い、キャブのマルチシリンダーレーサーレプリカに絞って偶々見つけたのがコレだった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | この当時のキャブ車はこんなに吹けたのかと思えるレスポンス。あの当時のヤマハ色全開のブレーキのタッチとコーナーリング。経年劣化が進んだ車体とは言え、おじさんはドキドキします（笑） |
| 短所・不満な点 |
やはり、ポジションはきつい。ワックスが効いてすべすべしたタンクとシートで尻が落ち着かない。 まあ、部品入手はこれから課題になると思うなあ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
キャブ車は本当に少なくなってきました。それに合わせてキャブを弄れるメカニックも少なくなってきました。 まぁ、全ては巡り合せですな。 でも、この車の発売当時、本当に都内で走れる場所があったのだろうか、、疑問だ？（笑） |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | USインターカラーが大好きでYZF-R1だったらこれに乗ると決めていた。中古流通数は多くはないがが80~90年代の高騰してるバイクに比べて常識的な値段で買える。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
インターカラー、センターアップマフラーなどルックス的には非の打ち所が無いほど惚れ込んでいる。 走りはタイトな峠道でも軽快。 |
| 短所・不満な点 |
ネイキッドと比べるとハンドル切れ角が少ない 何か弄ろうとなるとカウルを外さないといけないのが面倒 燃料計が無い |
| これから買う人へのアドバイス | 2万キロの車体を購入したがいきなりフロントフォークオイル漏れとエンジン左側からのオイル漏れがあった。 |
| 今後のカスタムプラン | カスタムは最小限で |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 刺激を求めて |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
所有、維持するのはそんなに難しくないから買いだと思う。 頭金無し、120回払いなら2万5千円くらいで済むし。 あとは無駄乗りしなければお金はそんなに溶けずに済みます。 |
| 今後のカスタムプラン | ビビットレッドカクテルにオールペン。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 10Rを3年以上乗り車検のタイミングで次のスーパースポーツを探していたが、いきつけのバイク屋さんで買える新車はR1で10Rは購入できなかったため、用途は殆ど街乗りでいわゆる峠中心のツーリング。比較対象は2014年式ZX-10Rと2006年式フルパワーのCBR。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 何といってもヤマハが作りこんだバイクだけあって全てにおいて拘りを感じられる。走りはハンドリングのヤマハ・・・と言われるだけあってかなり曲がる・・・と言いたい所だけどちょっとクセがあるそれは短所に書きます。デザインに関しては他国内メーカーよりもかなり良い感じで、イタリアンデザインにも負けないデザイン。文句なしにカッコいいと思う。 |
| 短所・不満な点 | ハンドリングのヤマハ・・なんだけど、いわゆるリーンウィズを得意とするホンダ車と比較するとかなりクセのあるハンドリング。車高を出して倒しこみをよりクイックにする事で曲げを実現しているんだけど、、なれないうちはこれがやりにくく、かえって曲がらなかったりする。直線番長の10Rよりもクセがあって最初は曲げにくかった。コツをつかみつつあるけど、「それを公道でやるか？」という感じまで倒しこんでしまうので、、ぶっちゃけどうなんだろうと思っている。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ヤマハが作ったこだわりのある1台です。買って損はないです。が、ワインティング中心に考えるならこのハイスペックマシンは不要と断言できます。サーキットに行ってこそ楽しいバイクだと思いますし、街乗りは向いていないです。私は10RやCBRでも峠中心の街乗り派だったので、ハンドリングのヤマハならもっと楽だしいけるだろうと思っていましたが、返り討ちにありましたｗ サーキットを走らないならR7とかR25を買った方が結果的に楽しいと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 友人に勧められて。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
スポーツバイク然とした見た目と、発売から10年経っても古臭く感じないデザイン。 前傾姿勢はそれほどキツクはありませんが、ネイキッドバイクしか知らない方の乗り換えだと少々辛いかもしれません。 |
| 短所・不満な点 |
決定的な短所としては、シート表皮がツナギなど革製品以外で座ると滑る事でしょう。 しかしコレは最近のバイクの乗車姿勢がリア荷重（ステア）を重視する乗り方に変わっただけで、このバイクの発売当初はまだまだタンク中心に重心をまとめる乗り方が主流だったので致し方ないとも思います。 |
| これから買う人へのアドバイス | スタイルが気に入った方は購入を考えるといいと思います、私のは国内仕様なので然程パワーがある訳ではありませんがサーキット以外でタコメーターの針が上を向く事はない程度のパワーは余裕であり乗っていて楽しいです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
当初はCBR900RRが欲しかったのですがR1を見て衝撃を受けいつか購入したいと思っていました。 オッサンになりやっと購入出来ました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
4XVは今となっては古いバイクですが、個人的には今でも十分だと思います。 デザインも良く、現代に通ずるものであり、礎になったと思います。 |
| 短所・不満な点 |
ありません。 強いていえばメーターに色々問題があることです。 50文字以上書かないと投稿できないので・・・・・・・・・・・・・・・・・ |
| これから買う人へのアドバイス |
イグニッションコイルが故障していたので熱を持つとエンストしました。 GSF系のイグニッションの番号が同じだったので交換したら直りました、プラグコードの長さは違います。 メーター不良が多いので走行距離はあてになりません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
