| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ルックスがイケテル |
| 短所・不満な点 | 重いマフラー |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤、ツーリング、仕事の配達に使用してます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
● なんと言っても「徹底的なマスの集中化」というテーマの元にデザインされたボディーの美しさが、最も満足感を与えてくれるポイントです。 メーターやマフラー、ランプ類に至る細かなパーツまでもが、コンパクトで収まりの良い形に作られており、他のメーカーには無い斬新なスタイルを与えています。 つまり、一言で表すと 「デザインがまじシャープな感じで、シャキーンっと尖ったテールがまじでチョ~~やばいカッチョイイっすよ~！！」です。 そして個人的に満足しているポイントとしては、カスタムパーツの豊富さです。以前乗っていたバイクが外車だったためカスタムパーツが全く無く、バイクがずっと変わり映えがしないという苦痛を味わってきた自分にとっては、かなり嬉しいポイントです。 というか、そこまでWRのデザインに惚れ込んで買ったのにも関わらず、見た目変わるほどカスタムしまくる気が満々の自分って、どうなんでしょーか？？ |
| 短所・不満な点 |
● 今まで大型に乗っていた事もあり速度の伸びには不満も感じます。 が、このカテゴリーのバイクとしては十分でしょう。というか、ふつうに100キロくらいまでの加速は速え~っ！ でも、おかげで高速道路は走りたくなくなりました。 |
| これから買う人へのアドバイス |
● 国産250ccモタードの中でも、スペック！デザイン！値段！すべてがハイレベルなWR250X。 「オフロードのYZF-R1」という開発コンセプト通り、その完成度の高さから、YAMAHAの熱意が伝わってくるマシンです。多分。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ド素人な感想ですが、ド素人なりにサスと車体剛性が(・∀・)ｲｲ!!と思います。詳しく説明できませんが(・∀・)ｲｲ!! 250ccの割にパンチがあります。 高回転まで使用すれば、400ccまでのバイクとタメをはれますね。 見た目は最高です。 |
| 短所・不満な点 | とくに不満はないですが、最高速がもう少し出てくれるとありがたいです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤・街乗り・峠・ツーリング・サーキット・林道となんでも行けてしまうオールマイティなバイク。それぞれ中途半端といえばそうだけども、オールラウンダーな所が逆に魅力だと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
フルエキ インジェクションコントローラー アンダーガード |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 交通事故で廃車の為XR250Mから乗り換え |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | 250ccなのに値段が高い プラグ交換大変 レスポンスが遅い 馬力が弱い 車体が重い 燃料タンクが小さい 燃費悪い オイル劣化早い 燃料ポンプリコール3回 ステーターコイルリコール1回 |
| これから買う人へのアドバイス | お値段以下2度と購入しません |
| 今後のカスタムプラン |
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