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  • YAMAHA TDM900 2010年式 897cc
    更新日
    2020年9月30日
    オーナー
    すけすけ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1601457257530M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 3 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 最初は2002年から2013年まで乗り続けて廃車にして、また同じバイクを新車で購入して乗り続けています。最初は見た目で惚れて、次は中身に惚れて今に至ります。用途は仕事で乗ってます。TDMで現場へ出向いてちょっとした作業をする仕事です。比較車種はMT-09やトレーサーと言いたいところですが、2013年の2台目購入時にはまだ売られてなかったので比較しようが無かったですね。
    長所・満足な点 最初は見た目で購入したものの(20年前はマルチパーパスが珍しかった)実際に乗ってみると、低速から中速、そして高回転時の表情が別モノで新鮮でした。ほぼ街乗り中心ですが、2気筒の鼓動感が気持ち良いので、ノンビリ走っていても楽しいです。それと耐久性の高さ、25万キロで壊れましたが想像以上にタフでした。
    楽しくて整備性が良くてタフで、何より積載性も良いので、2台目も同じバイクに乗り続けています。
    短所・不満な点 TDMといえば「低速時のドンツキ」と言われるぐらい低速走行が苦手です。この原因はスロットルバルブの汚れなんですが、初期のインジェクションモデルには切っても切れないトラブルになってきます。これを対策するにはスロットルバルブを定期的に掃除しなければならず、この辺を日記に詳しくまとめているので参考にしてみて下さい。題名→「スロットルボディを掃除してドンツキとさよならしよう」
    これから買う人へのアドバイス 低速時のドンツキさえ克服出来たら、本当に良いバイクなので買って損はないと思います。スロットルバルブの掃除はそれほど大変ではないと思いますが、自信のない人はバイク屋さんにお願いしてみるのも手です。1年に1度ぐらいスロットルバルブの掃除が出来れば、このバイクは100点だろうと思います。
    今後のカスタムプラン 自作のチェーンカバーが5年目に突入してボロボロなので作り直したい。
  • YAMAHA TDM900 900cc
    更新日
    2018年9月8日
    オーナー
    マンブル さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1536351782960M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 「千早」:TDM900A YAMAHA TDM900 2005年式 900cc
    更新日
    2020年8月14日
    オーナー
    とんぼ玉 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1597331026384M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 バイクショップで初めて実車を見た時は、その車格と面構えに衝撃を受けました。一目惚れと言っても良いでしょう。キングオブマウンテンロードの別名を持つことや純正でフルパニアケースが用意されていること、車重の軽さや超が付く程の低燃費等々、知れば知る程に惚れ込んでいきました。折りしも型落ち新車が値引きされており、即購入を決めました。荷物を積載しての長距離ツーリングには非常に頼もしいパートナーです。
    長所・満足な点 何と言っても、不人気車であること(笑)。そして、昨今隆盛を極めているアドベンチャーバイクの嚆矢の1つであり、「能ある鷹は爪を隠す」を地で行く機体です。どんな状況下でも速く走れて疲れ難く、意外と知られていませんが積載性やタンデム性能にも優れ、その上軽量で低燃費という、正に万能選手!酸いも甘いも噛み分けた通好みの機体であると自負しています。
    短所・不満な点 やはり、不人気故の社外部品の少なさでしょうか。しかしそれだけに、数少ない社外部品を見付け出してきて自分好みにしていく恍惚の境地と言ったら、もう…(笑)。細かいところでは、ヘルメットホルダーやセンタースタンドが標準装備でないことや、メインキーと純正ハードケースのキーが別になってしまうことくらいでしょうか。
    これから買う人へのアドバイス 今までは二輪の性能面や外観にしか目が向かなかったのですが、二輪の本当の魅力に気付かせてくれた、素敵なパートナーです。
    今後のカスタムプラン インジェクションコントローラーセッティング、防水無線機+KT-019導入、防水ナビ導入
  • バイク2号 YAMAHA TDM900 2002年式 900cc
    更新日
    2012年11月15日
    オーナー
    penta さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1352977448164M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

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ヤマハ TDM900の価格情報

ヤマハ TDM900

ヤマハ TDM900

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中古車 2

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

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本体価格

諸費用

本体

64.4万円

価格帯 64.4万円

諸費用

16.26万円

価格帯 16.26万円


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