購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
空冷単気筒エンジンのスタスタと走っていく感覚は、本当にどこまでも走れそうで気持ちいいです 決してバイクの方から 『もっと飛ばせ』 なんて急かし方はありませんので、排気音と鼓動感を楽しみながらのんびりと下道を走るツーリングなんかが最高です 車体の取り回しも軽い方なので、街中を走ってても苦にならず、逆に楽しめると思います ザ・バイクって形をしてて飽きもきません 燃費も街中で30km/l前後、ツーリングでは37km/lをマークしたこともあります コーナリングもSR400なりには楽しめます 私は長所と捉えてますが、キック始動もアリだと感じるならば、初心者でもベテランでも満足出来るバイクだと思います |
短所・不満な点 |
長所でコーナリングも楽しめると書きましたが、ノーマルの状態ではバンク角が浅く、結構すぐに車体を擦ってしまいます 右側はマフラーのボルト、左側はセンタースタンドだと思います あと、フロントブレーキのパッドの減りが異様に早いようです 私も5,000km毎で交換してますが、他の人も大体それ位で交換する方が多いみたいです 走りについてはトルクで走るバイクですので、パワー云々スピード云々は短所と捉える方はほとんどいないと思います あとはキックスターターを長所と捉えるか短所と見るかですね |
これから買う人へのアドバイス |
故障は皆無に近いのですが、単気筒エンジン特有のタペットクリアランスの調整は、頻繁には必要ありませんがたま~にしておいた方がいいと思います 自分で出来ない方はバイク屋さんですぐにやってもらえます 歴史が長く、熟成に熟成を重ねてるバイクですので、他は基本的に故障と無縁なバイクだと思います キックでエンジンをかけて走り出す、SRに乗るための儀式を楽しめるならば、唯一無二のこのバイクはかなりおすすめです |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 昔から欲しかった |
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長所・満足な点 |
乗り物を操ってる感はピカイチ バイクは普通キックダウンしてカチ回すのが楽しいけど、SRはわざとギア上げて低回転から背中を押すようなトルク感を味わうのが楽しい あとは見た目がクラシカルなのと長寿モデルなので、老若男女に好かれる |
短所・不満な点 |
振動がなかなかすごい。。。 60-70kmで短時間走るならこの上ない気持ちいいバイク 高速走行は細身プラス単気筒だからかなりしんどいかも |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
高校時代から憧れたカフェレーサー。 絶対に譲れないのはドラムブレーキでした。 ペイトンのバックステップとマフラー、セパハン、デイトナ製メーター、セミダブルシートも必須でした。 |
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長所・満足な点 |
単発の排気音が最高にたまらないです! マフラーから1発1発出てくる、歯切れのいい排気圧がたまらなくかっこいいです! カフェスタイルは理想通り過ぎて、何一つ不満はないです。 SR特有のキック&デコンプからのエンジン始動するこの儀式が、the SRで最高です! 1発でかかるようになった時、やっとSR乗りになれた!と思います。 |
短所・不満な点 |
セパハンとバックステップの角度がえぐいので、ロングツーリングは正直しんどいです汗 キックでなかなか掛からない時は、心が折れそうになります笑 |
これから買う人へのアドバイス |
古いので故障はします。 だけど、それを自分で治した時の喜びが最高です! 古いバイクは修理がつきものなので、それを治しながら乗るのが醍醐味だと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 主にツーリング用途で購入 |
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長所・満足な点 | 鼓動感、思ったよりも速いところ、オールドルックでキャンプツーリングが似合うデザイン、シンプルな空冷単気筒 |
短所・不満な点 |
高速域での安定感の頼りなさ 振動 キックスタート(ただし慣れるとこれが楽しくなってくる) 原付と同じようなサイズ感のバッテリーであるが故のバッテリー上がりの不安感 |
これから買う人へのアドバイス | 空冷ビッグシングルの名は伊達じゃありません。振動は凄いですしキックスタートしかないので最初は戸惑うかもしれませんがすぐに慣れます。迷ってる方は思い切って乗ってみてはいかがでしょうか。 |
今後のカスタムプラン |
あくまでもノーマルに拘りますが、ツーリングに特化させるべくサイドバッグ等は付けます。後は振動対策のパーツを付けるくらいですかね。 もしノーマルに飽きたら、純正ルックなカフェレーサーカスタムを目指します。 |
購入動機・用途・比較車種 |
購入動機→SR400に乗るためにバイクの免許を取得したほど好きだったため。 用途→ロングツーリング(下道500km程度)キャンプツーリング 比較車種→W800Cafe / ThruxtonRS / XL1200CX |
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長所・満足な点 |
古い見た目が好きなのが大前提、触るのも好きなら絶対満足 低回転のトルクは少し薄く感じる反面、意外と5000回転からの加速がすごい |
短所・不満な点 |
とにかく振動。次に振動。 古い見た目が好きだけで買うものではない。不便なものまで愛せる人向け。 グリスアップにも手がかかるし、油断すると錆もすごい。 |
これから買う人へのアドバイス |
快適な移動ツールではありません。 世界観が好きで、ちゃんと整備に投資できる人向けです。 油断すると色々な箇所が錆びる上、ブレーキダストの汚れも凄まじいです。 ノーマルでもナンバープレートは割れます。 それでも乗りたいって人向けです。 SR最高!! |
今後のカスタムプラン | 純正に戻せる範囲でのBSA風カスタム |
購入動機・用途・比較車種 | 2019年のスペシャルエディションを会社の向かい側のバイク屋で見かけて一目惚れ。急いで購入しに行くも目の前で仙台のライダーに通販で購入され売り切れてしまいました。諦めきれずに同型のSTDを新車購入し、1984年のサンバースト外装に換装して乗り出し~♪ |
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長所・満足な点 | 所有欲を満たしてくれる存在感のある佇まいは、唯一無二だと思います。ご存じの通りスピードは出ませんが、低回転域でのトルク感と鼓動感はゆっくり走っていても「楽しい!」を実感させてくれます。 |
短所・不満な点 | 高速走行中の振動はパフォーマンスダンパーで、フロントフォークの鳴きも慣れてしまえばそんなに気にならない、しかしながら常に不便と感じるのは、シートの脱着がボルト固定であること。ここだけはETCカードの抜き差しや、車検証等の出し入れでストレスが溜まります。 |
これから買う人へのアドバイス | FI化されてから、特に2019年以降の車体はキックの始動性も格段に向上していて、新車で購入して車検までの3年の間、バッテリーが上がることもなく、快適に乗れるようになりました。単気筒ゆえの振動により、ミラーやウインカーが緩みがちなので運行前に確認することをお勧めします。電子制御はおろかABSすら装備していない旧スペックのバイクであることを覚悟して購入する必要はあるかと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 懐かしいさ |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |