| 購入動機・用途・比較車種 | 林道走行動画を見て |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | 気が向いたらデカールの変更かなぁ |
| 購入動機・用途・比較車種 |
KLX125からの購入 林道ツーリング |
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| 長所・満足な点 |
足つき、取り回しやすい 簡単なガレ場ならトコトコ走れる カスタムパーツも豊富で、自分好みに改造できる。 |
| 短所・不満な点 |
CRFとか、WRは6速ミッションに対し、5速ミッションしかない。 高速走行となれば6速が欲しい。それ以外は特に無し。 |
| これから買う人へのアドバイス |
今はまだ中古市場高騰しているので、どうしても今必要でないなら少し待ったほうがいいかな？ 購入してから、これといった故障がありません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ＣＲＦ250ラリーがシート高が高すぎる為、立ちごけばかりで嫌になった。2000キロ位しか乗りませんでした。スタイルはいいのですが。セローは中古車なのに新車より10万以上高かったです。 |
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| 長所・満足な点 | シート高さが830と低いため、立ちごけの心配がなく自転車感覚でのれ、気軽でフレンドリーです。車重もＣＲＦ250ラリーより断然軽い。シンプルな空冷車 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | セローがファイナルとなることを知って、新車で手に入れたかったから。一時期、原付二種に先祖返りしてましたが、坂道や発進時の力不足が我慢ならず、結局250ccに戻りましたが満足してます。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 車体が軽い。以前乗っていたCRF250Lとは10キロ程しか変わらないが、乗ったり取りまわしたりすると、その差以上の軽さを感じます。 |
| 短所・不満な点 | 高速はちょっと苦手。でもメーター読みで110キロ位までなら何とか巡行できます。逆に言えば高速メインの人はCRFの方が断然安定しています。でも、一般道、林道ではセローの方が楽しいです。 |
| これから買う人へのアドバイス | もう少ししたら新車で買うことは出来なくなるでしょう。迷っているなら『買い』です。車体設計の古さは否めませんが、至る箇所で昔ながらの手法で造り込まれた車体をメンテしてると、ずっと所有していける感が湧いてきます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 225セローを持っていたが、250が排ガス規制により一時販売終了となるのをきっかけに購入。 |
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| 長所・満足な点 |
足つきがいい。 軽いので、気軽にガレージから出せる。 ハンドル切れる。 オールマイティに使える。 |
| 短所・不満な点 | 高速走行が苦手。 |
| これから買う人へのアドバイス |
林道ツーリングがメイン、ほか普段使いまでいろいろなシーンで使えます。 キャブの方が出力は上ですが、低速のトルク感はFIの方がいいと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 地元が林道テーマパークなので、どうせならオフ車で楽しみたいと思いたまたま中古に出てたセロー250 に決定！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費がいい タンク容量も多い 低速ですごく粘る 軽くて取り回しが楽 足つきも非常にいい 通勤快速・林道ツーリングまで幅広く使える |
| 短所・不満な点 | ヘッドライトが暗い 高速巡航すると振動がキツい 単気筒という事もありエンブレがキツくかかる 純正ステップが小さい キャリアー無しだと積載はほぼ皆無 |
| これから買う人へのアドバイス |
オフ車の中でも抜群の足つきの良さです。低速もねばるのでエンストしにくい。素直なエンジン特性でクセもないのでオフ車デビューにオススメ！ イメージ的には万能型で林道トコトコ長距離ツーリングタイプがセロー、パワフルな走りで高回転まで回し、草レース走行・高速巡航もできるWR250Rという感じかな？ |
| 今後のカスタムプラン | ワイドステップ、マフラー、エキパイ、ヘッドライトLED化、レバーピボット式に交換からタイヤ交換までやりたい事がたくさん(笑 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
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