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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 225セローを持っていたが、250が排ガス規制により一時販売終了となるのをきっかけに購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 足つきがいい。 軽いので、気軽にガレージから出せる。 ハンドル切れる。 オールマイティに使える。 |
| 短所・不満な点 | 高速走行が苦手。 |
| これから買う人へのアドバイス | 林道ツーリングがメイン、ほか普段使いまでいろいろなシーンで使えます。 キャブの方が出力は上ですが、低速のトルク感はFIの方がいいと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | セロー 250 |
| 年式 | 2017 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2017年6月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
Vストローム650XT
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