| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
2ストロークエンジン 甲高い特有のエキゾーストノート パワーバンドを保って走れた時の爽快感 オイルの燃える良い匂い 90年代2stなのにネーキッド 愛くるしい見た目 |
| 短所・不満な点 |
環境破壊な白煙 低速走行後のオイル飛び散り 地味に付着するオイルの拭き取り 純正パーツの高騰と絶版 ふにゃふにゃフロントフォーク 3XCエンジンのギア比、高速はつらい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
今から買うとなると初期整備を金額度外視で行うこと、又はフルレストア車を買うのがオススメ。 手に入るパーツはさっさと変えると後々困らない ギアオイルも忘れずに定期交換 長く付き合わないと損なバイク |
| 今後のカスタムプラン |
ブレーキまわりの強化予定 2号機搭載OH済み1KTエンジンの積み替え |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 低コストカスタム＆メンテナンス性の良さ |
| 短所・不満な点 | 足回りが不安 |
| これから買う人へのアドバイス | 発売日と誕生日が一緒！ |
| 今後のカスタムプラン | もう一度1から作り直したい |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
横から見た姿。 チタンチャンバーから奏でられる金属音 |
| 短所・不満な点 | Ｕターン不可の切れ角 |
| これから買う人へのアドバイス |
切った張ったを繰り返し ７年かかって出来たバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 完全ノーマル |
| 短所・不満な点 |
ミラーだけ前のオーナーが・・・。ノーマルに戻したいです。 っと思ってましたが、意外に良いかも？もう少し様子見です。 |
| これから買う人へのアドバイス |
とにかく趣味の世界！ おじいちゃんになっても乗り続けたいです。 |
| 今後のカスタムプラン |
ノーマルチャンバーのルックスが大好きです。 どこかノーマルの外観そのままでいいチャンバー出してくれないかなー。 メッシュホースを入れたいです。 バックステップを入れたい 錆び落としとタッチアップ（タンクの傷をきれいにしたい） プラグはイリジウムにして、NGKのケーブル入れて、ASウオタニにしたいです 最終目標は「自分でO/H！！」です |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ノーマルにして｢クロス右２本出し｣のチャンバー…取り回しが綺麗。 スッキリしたスタイル。隙間だらけで整備性もよい(^^) フレームの取り回しも◎ カッコイイ ｢２stクォーター｣の軽量を活かした運動性は、レプリカのそれとは異なり、街中でも扱いやすい。 なんといっても２stの加速…(＾o＾) 意味もなく直線番長してしまいます。 ……etc. |
| 短所・不満な点 | 古い車輌なので、あちこちガタも出てる…性能を維持するのが大変。それも｢イジリ好き｣には楽しみだったりもするのですが、時々、自分は｢Ｍ｣なのかとも思う |
| これから買う人へのアドバイス |
１型のホワイトです。 急に｢２st乗りたい！ 今しか手に入れられない｣という脅迫観念に駆られ、探しまわり、手に入れてしまいました。 ウチに来た時のオドメーターが約6400ｋｍ。 それがもうすぐ18000ｋｍ。 丸６年経ちますが… しょっちゅうイジってるつもりでも、カスタムはゼンゼン進んでないなぁ…(爆) てか、最近は壊れてばっかりで、乗ってるより直してばかりのような気が…(爆汗) 11年７月を最後に封印…(泣) 12年９月 Gooseの復活を機に一旦廃車とし、２ＸＴエンジン仕様での完全復活を目指します… |
| 今後のカスタムプラン |
性能を初期化・維持するための日常のメンテナンスを中心に手をかけながら、塗装 吸排気系 足回り ドレスアップ 等、ゆっくりと手を入れながら付き合っていきたいですね まずは、'88TZR250(2XT)のエンジン搭載で完全復活を… |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ２ｓｔ特有の弾けるフィーリング、音が最高！！ |
| 短所・不満な点 | 全開にするとジャケットに黒い水玉模様ができる。 |
| これから買う人へのアドバイス | 主にツーリングに使用。 |
| 今後のカスタムプラン | 後マスターシリンダーヤマンボ化、ＨＩＤ化 |
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安かったため、余り考えずに買った、2型だった。
メイン機のフルレストアに伴い外したパーツで
普通に復活してしまい2台体制になる。
ストックパーツのtzr250(1kt)エンジンを乗せた為、メイン機より早くパワーバンドは過激になった。
エンジンは自らフルOHし、うまい具合にバランス取りできた為、振動が少ないよいエンジンとなった。
エンジンはメイン機とそのうち入れ替える予定。
リアサスOHでなおるはず。
やはり部品の廃番が増えてきている。
アホほどパーツストックしてる為、あと10年くらいは何も困らない。
個人売買の場合は現車確認や質問にすんなり答えてくれない人からは買わない事を強く勧めます。
一昔前に、激安不人気車時代があった為、
クソみたいな直し方やごまかしが多々見受けられる。
現行車と値段を見て、良く考えて買ってください。
ハズレ車に当たると
現行新車が買えるくらいお金がかかります。
場合によっては普通には直せません、部品が無い事は覚悟してください。