| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
軽くて乗りやすい大型のネイキッドが欲しくて購入。 CB650RやMT-09などと比較したが、値段が安かった（笑）のでMT-07に決定。 |
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| 長所・満足な点 |
最大の長所は安いと言うこと。そもそも最近のバイク（特にHONDA）高くて気軽に買えなくなってしまった。 車体が軽くてトルクも充分あるので、機敏でそれなりにシャープな走りが良い。あとヤマハのバイクにしてはブレーキのタッチが良い。 安定感とバランスはなかなかで、安心してバンクさせてヒラヒラ走れる。 低回転でトコトコ走れば快適で疲れないので、ひとりで休日にのんびり走るのに最適なバイクかも。最近流行の無駄な機能（Bluetoothやスマホ用電源やら・・）が無くてシンプルなのも美点だと思う。 |
| 短所・不満な点 |
最大にして、どう考えても設計ミスとしか思えないのはメーターの位置。フルフェイスヘルメットだったら首を下に振らないとメーターが見えない。ホームセンターで買ったスペーサーとボルトで簡単に位置変更できるけど、あの位置は絶対におかしい。しかし2021年発売の新型でも改善されないみたいでなんだかトホホ。 第二に相変わらずヤマハのトランスミッションは入りやすさやスムーズさでホンダに遠く及ばない。クラッチもなんか癖を感じる。 他は細かいコトだけど、やっぱ低速時は結構振動はある。（高速では気にならない）純正のパフォーマンスダンパーをつけてみたけど、それほど改善するわけもなくヤマハ2気筒の味と解釈するしかない。 シートは初期型から比べて随分大きくなったようだけど、それでも快適ではない。オプションのコンフォートシートに変えるといいのかもしれないけど後席とセットでなかなか高価。 クラッチがガツッと繋がる感じなので低速でギクシャクしがちな点。もうちょっとソフトだと乗りやすいと思うけどなぁ。 あとウインカースイッチあたりは操作性悪すぎ。コレも設計おかしい。 |
| これから買う人へのアドバイス | 初心者向けというレビューも見かけるけど、癖はあるので試乗して確かめることをお勧めします。初心者とかライトユーザー的にはホンダのレブル500とかCB650R、カワサキの同クラスあたりのほうが乗りやすいかも。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 大型免許を取得した為 |
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| 長所・満足な点 | とにかく取り回しが楽！MT25からの乗り換えでも全く違和感なし！足つきも十分で、信号待ちなどでも苦労知らず。燃費も予想以上に良く助かっています。 |
| 短所・不満な点 |
まだ完全に当たりがついていないせいもあると思うが、初乗りの時からシフトアップ時に3速に入り辛い事が多い。個体差もあると思われ、 慣らしが終わり、走行距離が2，000kmに近付いて 来たこの頃は、以前よりシフトチェンジがしやすくなったように思う。あとMT 25もそうだったが、燃料タンクの容量が少なく頼りない。燃料計の表示も敏感すぎ？慣れるまでは大変かも。 タコメーターははっきりと言って見辛い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
不満な点はいくつかあるものの、買っての後悔は全くなく、これからも自分のパートナーとして大事に乗って行きたい！もし、買い換えると すればMT10へステップアップする時かなぁ |
| 今後のカスタムプラン | ナックルガード.マフラー交換 |
| 購入動機・用途・比較車種 | いい加減に大型免許を利用しようと思いましたｗ |
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| 長所・満足な点 | 軽量コンパクトで十分なパワー |
| 短所・不満な点 |
積載性がダメ ヘッドライト周りのデザインが好きになれない オーセンティック外装キットが無い・・・ ワイズギアKYBサスペンションキットも無い・・・ |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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・昔からYAMAHA好きだから
・色々なバイクに乗ってみて自身に合うバイクを模索し、行き着くところはMT-07だろうと思ったから
・大型二輪免許は活かしたかったから(グロムに足りないパワー感は欲しいかなと)
・スタイル(全体のバランスとスマート感)
・軽さ(マフラー+その他の微カスタムで180kgを下回る仕様に)
・独特な音(ドコドコ感、アクラ管のドロドロ音)
・気軽さ(足着き、取り回し、ハンドル切れ角、レギュラーガソリン仕様、燃費)
・必要最小限の装備(現行09SPで色々体験し、自身にはABSのみでO.K.と判断)
・総合的な感想は「大きいグロム」って感じで乗り易く楽しいバイクです！
・ウインカースイッチの貧弱さ(09よりクリック感が弱く、慣れないとON・OFFが判り難いかなと)
・リアサスを街乗りコンフォート仕様に設定すると、ちょいスポーツ走行時に動き過ぎ、それに合わせて動きを抑えると街乗りでの突き上げ感が強くなってしまうところ(安価なノーマルサスでの限界で、これは仕方ないかなと)
色々なバイクに乗ってみて、最終的には自身の求めるものに合った過不足ない性能のバイクを選ぶと、より快適に楽しめるかなと思います
・ナイトロンのリアサス NTR R1導入