| 購入動機・用途・比較車種 |
大型免許を取得直後でコスパとスタイリングに惚れ買い替えた。 用途は自分乗りです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
大型バイクでありながら軽量でとても扱いやすいのが特徴です。 価格も安く大型乗り初めには最適解だと思います。 |
| 短所・不満な点 |
足つき性を良くしすぎた為、尻の痛みに悩まされます。 サスセッティングというかサスペンションが安物で構成されているので交換が必要です。（コスパ重視の影響か？） 低速エンストに悩まされます。若干回転数を上げて発進しましょう。 |
| これから買う人へのアドバイス |
パッケージングとして優れたオートバイです。 軽いので非力なエンジンでも十分楽しめます。 サスペンション性能が悪いので気になり始めたら交換を検討しましょう。 シートも先が細く傾斜の影響で長時間乗っていると前側にズレていき尻痛の原因となります。適度に尻位置を最適な位置に動かしながらロングRIDEを乗り切りましょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | Yamahaの80年代車が、特にツインが好きで乗ってきたのですが、さすがにメンテも大変だしツーリング先で故障も心配と言う事で700CCでツインエンジン、安くて軽いのがドンピシャで購入を決意しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ツインらしいパルス感を持って加速するエンジンがいいですね。 でも回せば苦も無く高回転まで伸びるので技術の進歩を感じます。 あとは軽い！燃費がいい！ |
| 短所・不満な点 |
ツーリング時の荷物を積むのに少々苦労します。 今はRバックやサイドバックで解決しました。 センタースタンドがあれば整備性が良くなるのになーとたまに思いますね。 |
| これから買う人へのアドバイス |
軽くて安くて良く走りますが、マルチエンジンと比較してはいけません。 ツインらしい鼓動感を楽しいと思えるならお勧めします。 普段はのんびり流して気が向いたときにそこそこ走ればいいならとても楽しいマシンですよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 前のバイクが重くなった（体力の低下）。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽い、速い。取り回しが楽ちん。加速やハンドリングも充分スポーティーだし、街乗りとしても使いやすいです。 |
| 短所・不満な点 | フロントシールドを取り付けないと、高速運転は疲れる。デザイン性と風防機能と両立した商品が少ない。タンク容量が少ないので、燃費はいいのに長距離走ることができない。北海道の田舎では休日スタンド定休日のところも多いので注意。 |
| これから買う人へのアドバイス | 街乗り、ちょい乗りなら MT07で充分だけど、ツーリングしたいならトレーサーの方がいい。高級バイク化が進む中で、大排気量の余裕あるパワーで走りたいなら、おすすめ。 |
| 今後のカスタムプラン |
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低速トルクがあるのでどんな場所でも軽快に走行できる。恐怖を感じる程のパワーはなく、非常に扱いやすい。
次に乗るバイクの想像がつきません。
ロングツーリングする人には、シートの固さが気になるかもしれません。