| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 以前乗っていたバイクが事故で修理をする為に |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | とりあえずドライブレコーダーを取り付けるのと、スマホホルダーを取り替える。その後はスクリーンをショートに変えるかこのまま行くか。修理中のバイクがどうなるかで方向を決めたい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ツーリングキャンプしたくて購入を決意。SUZUKIのV-Strom650と迷いましたが、装備面でこちらに軍配。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 装備充実が充実してます。グリップヒーターも初だけどあると便利。多機能メーターも色々表示できるけど、使いこなせてない |
| 短所・不満な点 |
乗り方が悪いのか、カタログスペックより燃費が悪い。タンク容量がもう少しあってもいいかも。 スタンダードで走ってるけどこんどモード変えてやってみます |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | スプラッシュガード付けたい |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
新型のTracer900が出ていますが、これはこれで未完成感があって色々足していけるので 俺が思う最高のバイクを作れます |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ＢＭＷ Ｋ1200Ｓが重い60Ｋｍ/ｈ以下でふらつきツーリング帰り腕が痛くなり限界を感じたから |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 車体が軽く取り回しが楽な点これまで乗ってきた750ｃｃ以上のイメージでは燃費が16ｋｍから18ｋｍだったが20ｋｍは走る |
| 短所・不満な点 | 高速域では不安定な感じ（軽さの裏返し）、足つき性に問題あり、軽いのが救いだが路面の悪いところでは一瞬地面を探します。 |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリングメインの場合は積載性に難ありを考慮が必要、スリムなスタイルを崩す覚悟でパニアやトップケースを付けることをお勧めします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 愛用していたBMW1150RとCB750が、そろそろ維持費が気になる時期になってきたため乗換。走り、取り回しの軽さ、快適性、維持費、積載性でBMWと同等以上のマシンとして選択。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | エンジンが、すばらしい。パワー、レスポンス、燃費、重心の軽さ、クラッチの軽さなど、長所だらけです。軽量な車体もいいですね。大柄なポジションでゆったり走る事も、コーナーを楽しむことも可能。防風性、積載性なども十分で、マルチに楽しめます。 |
| 短所・不満な点 |
私は身長183cmですが、ハンドルの角度が広がりすぎ、かつ高すぎでブレーキング時の押さえが効かず、社外品に交換しました。ほんとはXSR900と同じ位置、角度にできれば申し分ないですが、カウルに干渉するので下げるには限度があります。 サスは、初期状態では動きすぎですので、軽快ですがフルバンクで落ち着きません。前後ダンパー調整を半回転程度強めにすると、楽しめるようになりました。 ブレーキは、キャリパーピストンにグリスアップしてからフィーリングが良くなりましたが、初期状態は効きが悪かったです。まぁ、いじる楽しみがあるとも言えますが。 また、車体後部が黒一色で、さらにパニアケースも艶消し黒なので、悪ガキっぽいというか、高級感や華やかさに欠けます。サイドカバーもメタリックグリーンだったら良かったですねぇ。。 一番ダメだったのが、カチ上げデザインのシートレールの影響でシート後半のスポンジが薄すぎる事で、1日ツーリングでもお尻が痛くなり、手放す決断に至りました。 小柄な方なら、スポンジが厚いシート前半に座ることになりますので、気にならないかもしれませんが・・。2018年式からシートが改良されるのも、もっともなことだと思いました。 |
| これから買う人へのアドバイス | 走りを楽しみたいなら、XSR900かMT09を。マルチツールのような利便性を求める方にはとてもよいと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
大型免許取得時、 バイクとしての”走り”も楽しめる ツーリング用途に適した 大型アドベンチャーの部類予算100万前後で購入可能な新車が動機です |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
長所 購入当時はアドベンチャー部類で ABSやTCS、走行モード切替、LEDヘッドライトが標準装備 満足している点 3気筒で軽車重の為、取回し良 大型タンクで長距離移動でも安心 購入後も、多様なオプション |
| 短所・不満な点 |
4年経過しましたが短所は特に無し 身長にもよるが…”足つき”が課題でしたが… もう慣れました 164cmの私はローダウン、ローシート使用です |
| これから買う人へのアドバイス |
他社の同型アドベンチャーにも、 劣らないトラコンや、EGモード等の装備内容、 長距離のツーリングでも疲れにくいポジション 購入候補に是非入れてもらいたいです |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 免許取ったので、つい |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | あおとガンメタ |
| これから買う人へのアドバイス | 初大型 |
| 今後のカスタムプラン | マフラー入れたいです |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ルックス 電子装備 コスパ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
まず、現代チックなイケメン。ってかガンダム。 車重が軽く、背が高いので 駐車時の取り回しが楽。 価格の安さ、車重の軽さ、サスの柔らかさ等で毎日乗れる手軽さがある大型バイク。 器用貧乏なイメージでいろいろ無難。 |
| 短所・不満な点 |
ツーリングスポーツと銘打っているが、ツーリング性能は見た目と追加の小物装備だけで基本性能は長距離ツーリングだと不向き。 軽くて高くてサスが腰砕けなので安定性がない。 低回転トルクが弱いので疲労につながる。 ハンドルの振動が酷いのもマイナス点。 全体的に安っぽいので所有感は薄い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
長距離ツーリング用に購入したが、エンジンぶんまわして遊ぶタイプのバイクだったのが想定外。 長距離ツーリングには不向きな性能だけど近場を走り回るには楽しい運動性能で、手軽さもあって通勤や近所への買い物等、普段使いするようになりました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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