| 購入動機・用途・比較車種 | 22年振りのリターン。過去はレーサーレプリカ、レーサーレプリカとツアラーの間位の2台に乗っていたが、街乗りも楽しめる事、スピードを出さなくても楽に楽しめる事、ワインディングもストレスなく走れる事を考慮した結果決めました！元々リアがツインショックのいわゆるネイキッドは余り趣味では無かったので、見た目の賛否もあるが全ての角度から見ても惚れ惚れするこのバイクに出会えた事に感謝！ |
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| 長所・満足な点 | 長期休暇も取りづらいので、プチツーリングに適したポジションが良い！2024年型も見たが、この単眼ヘッドライトがやはりクセご強くて良い！マフラーも形状サイコー！音もやる気にさせる！ |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 25Rのメンテのために来店したら､たまたま店の隅にあったコイツが目にとまってビビッときてしまい乗り換えるかさんざん悩んだ挙げ句､初大型バイクはMT-09になりました~ |
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| 長所・満足な点 |
買い物からツーリングまで幅広く使えます｡程よい存在感があり排気量に似合わない凄く軽いハンドリング､モード切り替えで化けます！ 純正でもいい排気音します！3気筒独特のゴリゴリフィーリングたまりませんね~ |
| 短所・不満な点 |
AモードSTDモード時のアクセルONOFFでギクシャクする点｡ 少ないタンク容量｡ギリギリ300キロ走れるかどうか…せめて16リットルは欲しかった。 |
| これから買う人へのアドバイス |
初期型のじゃじゃ馬感が好きなら買いです！ 車体がスリム＆軽いので足つきにも不安がありません。シートもロング＆フラットなんでシートバッグも着けやすいです｡ |
| 今後のカスタムプラン | 前のオーナーさんが一通りカスタムしているので細かい所をカスタムしていこうか｡ |
| 購入動機・用途・比較車種 |
前から気にしてたけど、ふらりと寄ったバイク屋さんで入荷していたのをみかけて ドゥカティ モンスター＋ ホンダ CB1100EX.CB1000R スズキ GSX S1000 トライアンフ トライデント 結局、スペックが中間で電子制御モリモリで3気筒で2番目に安いのが決め手となりました |
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| 長所・満足な点 |
ハンドリングがクイック 他にない個性的デザイン 純正マフラーの音とギュルギュル回るエンジンでテンション上がります |
| 短所・不満な点 |
走行時の微振動…走行距離150キロ辺りから少し手が痺れる ヒラヒラでワインディングが楽しいけど、調子乗って回すとガソリンが… やはり価格なりにプラスチッキーな箇所がある 因みにクラッチカバーはプラ製で、お陰で暑くならない利点あり |
| これから買う人へのアドバイス |
先代、先先代に比べて大人しくなったと言われてますが、その通りだと思います 電子制御が盛り沢山で安心要素が多く、この運動性能、そして程よい価格設定 大型に初めて乗る方にオススメできる良バイクだと思います |
| 今後のカスタムプラン |
スクリーン フェンダーレス ニョキッとしたミラー交換 エンジンガード |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 軽量な中型クラスのネイキッドを探していてたどり着きました。主にツーリングに使用。十分すぎるスペックですが、意外とのんびり走っても心地よいバイクです。 |
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| 長所・満足な点 | 前車がリッターオーバーだったので、とにかく軽く感じ、パタパタと寝てくれるので、山道は楽しいです。それと、純正マフラーの音が意外と良い音がしますね。高回転まで回すと静かですが、3千から5千回転辺りで一定速度で走ると社外マフラーを入れているような錯覚に陥ります（良い意味で）シートが細くケツが痛くなるという話しをよく聞きますが、しばらくオフ車がメインだった体にはこんなものかな~という感じです。前車バンディットに比べると痛くなりますが・・・。 |
| 短所・不満な点 | 積載性皆無です。シートバッグも手持ちの物はシートのフック位置が悪く取り付け出来ませんでした。ボブルビーのバックパックでしのいでいます。あとは、メーターが見づらいですね。 |
| これから買う人へのアドバイス | 3気筒は独特なフィーリングで楽しいです。4気筒に飽きたけど、ツインだとなぁ~という方にお勧めです。過激なイメージが強いＭＴ-09ですがツーリングにも十分使えます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 以前乗っていたバイクがミッショントラブルで修理に高額がかかることになり、状態が完調する保証もなかったため、やむなく買い替え。 |
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| 長所・満足な点 | 見た目通りの乗って楽しいバイク。軽い車体とよく動くサスペンションで荷重移動による姿勢変化がとても分かりやすく、充分以上のエンジン出力でどんな時でも欲しい分だけパワーが出る。通勤等の普段使いでも押し引きの楽な車重、アップライトなポジションと高燃費(24km/l)で乗ることにためらいを覚えない。 |
| 短所・不満な点 | 積載性はありませんが、必要なものはウェストバックorリュックに詰めればOK。クラッチレバーに調整機構がないので、手の小さい当方はアフターパーツで対応。 |
| これから買う人へのアドバイス | 非常にバランスよくできた良いバイクです。排気量を気にする方にはお勧めしませんが、山道を気持ちよく走りたい人にはバッチリ嵌ります。SS系のように高荷重設定で足回りが組まれていないので、低~中速域での旋回力が抜群。特に二次旋回力の顕著さはヤマハならではで、まさにハンドリングのヤマハの妙です。 |
| 今後のカスタムプラン | 機能部品については全く不満ナシ。当分はこのままでいきます。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
カタログで車重を見てかなり気になって。 あと口コミでの評価を見て購入しました |
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| 長所・満足な点 |
やはり何といってもこの軽さ、軽いおかげでエンジン停止時の取り回しなども楽です。 軽くても100PSオーバー！らくちんです。 |
| 短所・不満な点 |
ちょっと過剰なアクセル反応、ただモード3つあるので使い分ければ問題なしかな？ あとはこれも書き込みにある最低なシートと最悪なサスペンション、何とかしないと。 軽さといい、アクセルの反応の良さといい峠などでついついムキになっちゃいますね、でもサスがドタバタします。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 見た目がかっこいいところ |
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| 長所・満足な点 |
3気筒の排気音 パワーがありすぎる スタイルがかっこいい 燃費がいい 25ｋｍ/Ｌ走ります。 |
| 短所・不満な点 |
やっぱり14リットルしか入らないタンクかなぁ。 シリが痛くなります。 ハンドルがやや開き気味です。 |
| これから買う人へのアドバイス | 楽しいバイクですよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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