購入動機・用途・比較車種 |
購入動機: 何となくスマホで調べているとシグナスXの5型が目に止まり『これカッコイイ!』っとなり、次の日からバイク屋巡りを開始した。コロナ禍で入荷未定な店舗や在ってもホワイトとブラックたま~にレッドで…ブルー人気無いなと思いつつ、後日違うバイク屋へ行くと店員にホワイトの4型をやたら薦められ気持ちが揺らぐ、正直4型もカッコイイいや、シグナスXはどれも良い!兎に角早く乗りたい気持ちもあるが、やはり最初に見掛けた5型のブルー(出来れば新車)は譲れないので、また違う店舗に行くと1台だけ在庫が在りますとの事で即決! 用途: 主に通勤&買い物、ツーリング。 比較車種: 無し。 |
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長所・満足な点 |
中々良い加速をします。 前後ディスクブレーキなので、カチッと止まれます。 足廻りは固めなのでメタボな私には丁度良いです。 兎に角見た目がカッコ良くて気に入ってます。 追記 ノーマルで乗ると燃費は悪いが、何かしらのテコ入れをすると満足な燃費になります。 |
短所・不満な点 |
ノーマルは確かな燃費の悪さ!←今時の他車種からみて。 給油口の位置カッコいいなと思っていたが、めちゃくちゃ使い難いです。特に暗いガソスタでの給油は何処まで入ったか見え難く、調子にのって入れるとお漏らし&噴き上がりを起こし、大変な目に遭います。 ヘッドライト暗いです。 ウインカー前後とナンバー灯はLEDでは無いです。 ウインカーのカチカチ音が無く消し忘れに注意です。 見た目やイジリ方なのか、ヤンチャそうな車に煽られ気味です。 |
これから買う人へのアドバイス |
燃費が他車種より悪いけど改善は出来ます。 メタボな私が運転していても、坂道でもグングン走りますしエンジンブレーキが良く効くので、馴れてくるとアクセル操作だけで運転が出来てしまいます。 私のシグナスXだけかもしれないですが、夏場になり気温が上がるに連れエンストを度々引き起こします。←謎! 空冷シグナスXは5型で最終型です。6型のシグナスグリファスは水冷N-MAXエンジン搭載です。 荒々しい空冷か、静かでジェントルな水冷か… 後はお好みでどうぞ! |
今後のカスタムプラン |
外観装備は一通り終ったので此れからグングン走ります。 (1)フロントフォーク、ブレーキ。 ←完成 (2)オイルクーラー。 ←ほぼ確定 (3)ボアアップ。 ←未定 (4)軽量化。(自身のダイエット) ←リバウンド中… |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 完全ノーマル。故障知らず。只今5万キロ。一度のフォークシール交換のみ。燃費は常に35キロ以上。シートのディンプルが滑らず良い。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | 足回り・ブレーキ・コンピューター・セカンダリ・メーター・ホイール・タイヤ・インジェクター・ |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 通勤最速になるため |
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長所・満足な点 | 12インチ最高! |
短所・不満な点 | ノーマルはクソ遅い。いじってナンボやねー |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 通学用 |
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長所・満足な点 |
外観:スクーター自体、私は疎いのだが、テールのレンズや、フロントのLEDポジション灯等、リプレイス品ではないかと思うぐらいスタイリッシュでかっこいい。ぶっちゃけ変える必要性を感じない。いじればバランスが悪くなり、とりあえず付けましたみたいなドレスアップになるだろう。しかし、アッパーカウルのカマキリ感は好きではない。 足回り:イニシャルアジャスターのついたリアの二本サスや2ポッドキャリパー等、まぁこのクラスには申し分ない。 タンデム性:パッセンジャー曰く、シートが広く安定していて乗りやすいとの事。比較対象がFTRだからかもしれない。 積載性能:エクステリアと共に感動したのがこれ。メットインに5Pのティッシュ箱を入れても余裕がある。(もしかして当たり前?) |
短所・不満な点 |
加速:鈍い。しかし、125ccならばしょうがない。これは駆動系を弄れるなら問題ないと思う。 足回り:サスが硬いように思う。新車である事と前車がFTRであるのでそう思うのかもしれない。 インナーカウル:ABS樹脂であることにがっかり。前時代的だよね、きっと。フロアーはしょうがないかもしらんけど。 メットイン:ハンドルロック時にシートを上げると左のグリップに強く干渉。どうしょうもないか。 エクステリア:数ヶ月程度で各所の塗装が剥げ、サビまみれに成る。 乗車後必ずウエスで車体を拭き上げていたにも関わらずに。 特にリアサスのアッパー側を取り付ける部分は溶接が雑であり、 また、そこから塗装が面状にハゲる。 5000kmしか走行していないのにホイールの塗装がボロボロになっている。 ヤマハ製のバイクは質が良いと勝手に思い込んでいたために、ショックが大きい。 もちろん、バイクの質・性能とは外装よりもエンジン等に注目して語られるべきだが、 やはりエクステリアの状態の保持性能も普通は気になる。 |
これから買う人へのアドバイス |
FTRを乗っていたが、ガタが来ていた。エンジン以外は修理できるが、修理費がかさむことが予想された。もともと寄せ集めの車体に対し、カスタムをしまくったせいもある。 今後を考えて、新車で手ごろなバイクを探していたら小型スクーターなら手に入ると考えた。 さらに、スクーターに関してはYAMAHAに信頼を置いていたので否応なしにシグナスXSRを購入(あとで色々聞いてちょっとショック)。 走行性やカスタム性は高いので、自分でイジれる方にはおすすめ。 逆に塗装もできない人には勧められない。 |
今後のカスタムプラン | 手放すため終了 |
購入動機・用途・比較車種 | 先代下駄スク(Gアク)が近所のZZYのKトラに破壊され代わりのアシをどうしようか思案してたら(ママチャリ買う予定だった)世話になってるバイク屋に「良いモンあるぜ?どうする?逝っとく?」とそそのかされ気がついたら購入してた |
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長所・満足な点 | 見た目が格好良い |
短所・不満な点 |
ノーマルは一気筒死んでるかタイヤ前後輪ともパンクしてる位に遅い 無駄に大柄な車体 微妙な深さでアレなメットイン(もうちょっと深くならんかったんかい) |
これから買う人へのアドバイス |
完全に通勤用の下駄 ショップの肥やしになりそうだったのを身請けした 最近は自分の使い方から考えて あまりにも勿体ないんで手放す事も考え中… |
今後のカスタムプラン |
とりあえず「普通のスクーター」位にはなったっぽいんで一段落 っていうか、休眠中のバイク復活資金の足しにする為 「売却」が頭を掠めるようになってきた… |
アフターパーツが多くある。
軽い。
燃費が悪い。
ガソリンが入れにくい。