| 購入動機・用途・比較車種 | ロングツーリング用。BMW F900XRと比較。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ポジションが楽、ロングツーリングでも疲れにくい。エンジンも中低速のトルクが厚く扱いやすい。パニアケースなどを付けると積載性が大幅アップする。 |
| 短所・不満な点 | シート高が835ミリと高い。ローシートだと810ミリまで下げられるが、その分クッション性が失われる。エンジン特性が中低速に振りすぎ、もう少し高回転まで回っても良いと思う。予想以上にエンジンが熱いので夏場は辛い。スリッパークラッチの割にはクラッチが重い。 |
| これから買う人へのアドバイス | ミドルクラスで程よい車格、程よいエンジンパワーなのでロングツーリングには最適です。外車にしては値段も安く、コスパが高いと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
・軽いバイクが欲しかったから。 ・最近はキャンプツーリングがメインなので純正でフルパニアにできて なおかつステーレスでサイドケースが装着できるから。 ・一度3気筒のバイクに乗ってみたかったから。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・とにかく軽いのでキャンプ道具をフル積載しなければ 取りまわし，引き起こしが楽。 ・思った以上に低速トルクがあり乗りやすい。 ・輸入車にしてはお買い得な価格だが作りに安っぽさがなく 所有欲も満足させてくれる。 ・トリプルエンジンの独特なサウンド。 |
| 短所・不満な点 |
・オプションのクイックシフターは暑い日の渋滞などで 低速で走ったあと熱ダレするのか動作しないときがある・・。 ・わかってはいたけど背が低いので足つきは良くない。 身長163ｃｍでローシートでも片足で踵が付かない。 軽いので慣れば不安はないですが・・・。 ・履くブーツにもよると思いますが ヒールガードに傷がつきやすい。 ある程度はしょうがないけど これが結構目立つので気になる。 納車時に10ｋｍ弱乗っただけで 傷だらけになった。 |
| これから買う人へのアドバイス |
トライアンフのバイクを所有するのはこれで3台目になりますが 輸入車に不安がある人にもぜひ乗ってほしいですね。 トライアンフは個性的で作りも丁寧ですし 部品も日本製のものを使っていて 信頼性も高いので安心して乗れますよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
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