| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
動機 今まで乗っていたCBR1100XXもいいバイクだったのだが、年を取り、一人で起こせなくなって来た。一人でコケても起こせる。楽な姿勢で疲れず、長距離移動ができ、お財布にも優しいバイクに買い替えを決めた。 用途 ツーリング 比較車種 X400 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
昔から憧れていたアドベンチャーです。 足つきで諦めていましたが、偶々別のバイクを見に行った時に跨ってみると片足ならばベタ足だったので行けると思ったら一直線でした。 |
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| 長所・満足な点 |
ロングツーリングが好きなので、直進安定性や大容量タンクに快適シートが気にいっています。 20Ｌタンクで500キロを走ってくれます、ロングツーリング時の余計なガススタ探しや心配事から解放されます。 |
| 短所・不満な点 |
エンジンの自己主張は余り無いです、その分疲れにくいです。 長所でもありますが、余り早く無いです、高速でもスピード出す気にならないエンジンです、のんびりと走らせられます。 飛ばしたい方は排気量650より上のVストロームが良いと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス |
のんびり大型アドベンチャー求めている方には最適です。 重量と足付きも数値以上には感じなく、いざ乗って見ると軽快です。 片足立ちならば170cmでもベタ足なので問題ありません。 |
| 今後のカスタムプラン | ガード装着や3点箱化などしてみたいです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | アフリカツイン750、初代v-strom1000、VTR-FとVツインエンジンモデルを乗り継ぎ大好物に。ただ自分の使い方ではリッターは必要ないと判断。現在国産ではスズキだけが横置きVツインを出しているので比較も選択肢もなかった。2022年から排ガス規制の関係でエンジンの特性が変わったようなのでそれ以前の19年式の白/青か21年式のガンメタを探していたところほぼ希望の装備付きのものがあったので購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
デザイン気に入ってます。燃費最高です。レギュラー使用なのも○。積載もシートが広く長いので積みやすい。ブルーアルマイト処理されたスポークホイールは掃除はしにくいがかっこいい。エンジンもギアにもよるが2000回転以下から粘り振動も少ないので街中や渋滞路でも気を遣わず乗れます。（DL1000やVTRはこの辺りが苦手だった） ブレーキの効きも乗り始めた頃は初期制動が弱いようで「こんなものか」と感じていたが、グリップの握り方を変えたら奥の方でグッと効く（効かせられる）ことが分かったので意外としっかりしています。 追記 ローシートが付いていましたがポジションが合わずノーマルに戻すとバランスが良くなった。特にハンドル位置が自然と手が伸びる位置になりニーグリップもしやすくなった。 追記2 先日北海道ツーリングに行った折の燃費。下道オンリーで道内だけで無く本州内も平均燃費は30km/L超えました。70~80位のペースのロングツーリングでは安心感があります。 |
| 短所・不満な点 | ともかく整備はしづらい。ライト交換面倒くさい。プラグ交換考えたくないです（4本、特に前バンク）。電源がUSBではなくシガーソケット。基本設計が古いから仕方ない。液晶メーターがスピード計以外見にくい。特に時計、外気温、距離計、燃費計は同じ文字サイズなのでぱっと見て判断できない。エンジンはフラットトルクなので扱いやすいがもう少しトルク感があると面白い。メーター周りは左右のパネルが何もないので寂しい。足つきは172cmの私では両足つま先立ちですが同じようなバイクに乗り継いできているので不安はありません。 |
| これから買う人へのアドバイス |
電子制御はABSとトラコンだけで言ってしまえばシンプルなバイク。だらからと言って不自由はなく、燃費がよくタンクも大きいので淡々とどこまでも走って行ける。昔から日本国内は600位がベストマッチと言われているが、それを実感している。 下道メインのロングツーリング。荷物満載のキャンプツーリング。たまにちょっと飛ばしたい人におすすめ。癖がないので人によっては刺激が足りないと思うかもしれませんが「あがりバイク」と考えたらこれ以上のものは無いと思います。 追記 先日800DEに試乗してきました。最新のモデルはすべてが軽い。また非常に扱いやすい。重心は650より高いが車重は軽く感じます。後から考えてみたら250のオフ車のような感覚のバイクでした。 個人的な好みですが私は650の方が合っています。 |
| 今後のカスタムプラン | (1)フォグランプの取付け(2)ワイドステップへの交換(3)ドラレコ取付け(4)ハイシートへの交換 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
一昨年、S750で都内から北海道ツーリングしてた時に、積載だけがどうにも 不満があり、またもう少し落ち着いて旅したいと考えてた時に Vスト650の記事を読んで、どんどん興味が出て来て試乗もせずに 即購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかく優しい乗り味。自分は都内から青森のフェリー乗り場まで サクッと走るタイプなので、長距離には向いてそうで良い。 |
| 短所・不満な点 |
アドベンチャーの中では足付き良い方らしいけど、自分の168の身長には 少しキツイ。おかげさんで足は長い方なんでつま先ツンツンでは無いけど、 乗ったままの押し引きは足に力が入らずキツイ。油断した時に立ちごけしそう。 不満点、テール以外の電球…その分お手軽価格だから仕方ない。 それと、マフラー。出来たらサイレンサーで分割出来る様にして欲しい。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
舗装路からダートまで走りたかった。 比較車種は、 V- Strom1050XT |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
高速も楽、ワインディングも楽、ダートも走れる楽しいバイク 舗装路からダートまで道を選ばない走破性の高さ ただし、オフ車ではないことを忘れてはいけない |
| 短所・不満な点 |
最低地上高とサスストロークのなさ もう少しストロークがあるとお腹を擦らないかな 矢張り、舗装路メインのアドベンチャーバイクのため、ダートでの使用にはそれなりの覚悟がいります。 |
| これから買う人へのアドバイス |
とても乗りやすいです。積載性も高いのでキャンプツーリングなどに使うと最高の相棒になると思います。 夏に単独事故で肋と肩甲骨を骨折し、脾臓まで損傷する怪我をしましたが、バイクはほとんど壊れてなかったです。とても丈夫なバイクですから、いつまでも乗り続けられると思います。 ビックリするようなパワーはありませんが、どこまでも走り続けられる優しさを持っています。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | アドベンチャーモデルでトータルバランスが良いバイクです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
低回転域からトルクがある。 取り回しも大変かと思ったが、実際はやり易かった。 サスペンションが良く動く。 リアサスのプリロード調整が簡単にできる。（積載重量に合わせられる。） 燃費が良い。（通勤燃費はそれなりに悪い。） |
| 短所・不満な点 |
アフターパーツが国内ではあんまり出てない。 足つきは人を選ぶ。 バイク単体だと収納無し。(22年モデルはさらに…。） ヘッドライト周りなど整備性が良くない。 フロントのサス調整が無い。 高速域と多積載を考慮されているのでサスが硬め？ |
| これから買う人へのアドバイス |
身長低くて足つきを重視する方はやめるか、ローダウンカスタムしたほうが良い。 足つき気にならない方ならおすすめのバイク。 お店におすすめされて買ったローダウンシートは大活躍。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ツーリング |
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| 長所・満足な点 |
必要十二分なパワーと高燃費 トルクもそこそこ有るのでカチャカチャとシフトチェンジしなくてもOK! 積載能力も高い フル装備で地球の果までゴー！！！ |
| 短所・不満な点 |
高重心な為、非力な私には取り回しがちょっと辛いです。 足が若干窮屈だったのでハイシートに交換しました。 |
| これから買う人へのアドバイス |
イニシャルコスト、ランニングコスト共に良くお財布に優しいです。 カスタムパーツもそこそこ有り色々弄れますよ。 エンジョイ！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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