| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
元々アップライトなボジションが好きだったので、トレーサー900と比較してレギュラーガソリンで維持費が安く、絶滅危惧種のVツインだったので。(トレーサーは設計が新しく後回しでもラインナップから消えないだろう…。)他に試乗した車種はMT07、SV650、400X、390 Dukeがあります。 最初は新車で購入を検討していましたが、コロナ禍で新車の供給が怪しくなっていた折、中古で慣らし終わり位の走行距離の車両を見つけ、購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
なんと言ってもVツインエンジンの特性です！コストダウンや重量バランスからパラツインが有利なのはわかってますが、TRX850の頃から話題になっていた270°クランクのMT07が全くピンとこなくて…(オーナーの方スイマセン！)90°Vツインはビンビン来ました。SV650の方が峠～街中には相応しいようにも思えましたが、ツーリング向けの装備が充実しているV-stromにしました。 フラットトルク、リニアなエンジン特性とは、正にこのことだと思います。 排熱は夏でもそれほど熱くないので助かります。 シートはフカフカなので500kmのツーリングの後もお代りできそうです。駐輪場の数あるバイクの中から冬に猫の寝床に選ばれてしまう快適さ。 排気音はかなり静かで、僕にとってはプラスですが、人によっては物足りないかもしれません。 トラクションコントロールは普段はあまり意識されませんが、SV650を試乗した際にトンネルを抜けた路面の違いで後輪がスリップしたのを感じたのですが、V-stromでは常時1で乗っていてこうした経験が無いので、ちゃんと効果あるのだと思います。 スロットルを少し戻すだけで、エンブレが効くのでブレーキパッドもタイヤもびっくりするほど減りません。最初のタイヤ交換が20000kmを越えていたことをお知らせしておきます。 |
| 短所・不満な点 |
スポークホイールは掃除がし難いので、本当は無印のキャストホイールが良かったのですが、中古なので仕方無い。 整備性については色々良く無い。 ヘッドライトが切れると左右のシュラウドとクチバシを外して、メーター類も外さなくてはならないとか、リアのブレーキパッド交換で、タンデムステップを外さなくてはならないとか、リヤのブレーキフルード交換ではキャリアとシート下の樹脂パーツを外さなくてはならないとか…色々面倒です。もうその機会は無いでしょうが社外品のLEDが良いのが無いのでマイナーチェンジするなら、ヘッドライトLEDにして欲しかった。 ステップがスタンディング時を意識して？足を下ろした真下にあるため、足を開き気味になり、脚付きを悪くしています。(僕はステップノ後ろにしています。) ローRPMアシストは諸刃の剣で、過信するとエンストゴケの原因になります。 思っていたより、サスが硬いので、道路のつなぎ目は結構来ます。ただこの足回りのため、峠の下りは怖くないです。 センタースタンドが250は標準装備なのにオプション装備だとか…。 |
| これから買う人へのアドバイス | 800DEと8Sの発表でオワコン化しつつありますが、今まで生産コストの高いはずのVツインエンジンを搭載した安価な車両を作り続けてくれたスズキに感謝しています。脚付きの気になる方はSV650の方がオススメです。車両の設計思想はやや古いですが、完成度は高いので、気になったら乗ってみて下さい。僕は暫く乗り続けますよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
強いて言うなら傷付いたハンドルガードと、見易いけどあまりデザイン性の無いミラーを社外品に交換するかもしれません。 アドベンチャーだと色々付けたがる方もいらっしゃいますが、重くなるだけなので、Topケースとサイドバック用のステーをつけただけで、他は特にやりたいことが思い浮かばない…。そう言うバイクを選んだので。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
人生残り何年かを考え、乗れるうちにもう一度バイクに乗ろうとリターンを決意。 NC750x、W800、ストリートツインが他候補 |
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| 長所・満足な点 | 排気量以上の大型感がある。気楽にクラッチつないで発進可能。ライポジは楽。シフトインジケーターが大きく老眼でもよく見える(その下の表示はほぼ見えん) |
| 短所・不満な点 | またがる際に足上がらん！殿様ポジションの為タンデム時のフロント接地感がなくちょっと怖い。クラッチが思いのほか重い(単に握力が落ちたんでしょうが。。) |
| これから買う人へのアドバイス | ライト、プラグなどメンテ性が悪いのが気になる。でもデザインが気に入れば良いバイクと思う。息子には一眼見て良さが分からんと一蹴されましたが。。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | DL1000からの乗り換えで、候補として一番良かったので。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 初期型DL1000に比べて軽くて乗り易い。ローRPMアシストが付いて低速でエンストし難くなった。今の縦型2灯のマスクは好み。 |
| 短所・不満な点 | クセが無さすぎるのが短所。光軸調整できない。フロントフォークのプリロード調整が無くなった。標準ででヘルメットホルダーが無い。 |
| これから買う人へのアドバイス | ロクハンで、今や数少ないVツイン。燃費も良くて、故障も少ないらしいです。日本で乗るにはちょうどいいスペックと思います。旅バイクが欲しいなら買いです。 |
| 今後のカスタムプラン | パニアケースとステーの追加 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤、ツーリング用 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | あんまり弄らない予定 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 楽に通勤（往復、高速入れて80km）したかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・低燃費/高航続距離 500Kmに届くって、画期的。（高速主体平均26Km/l） ・姿勢が楽/シートが楽 何やっても尻/腰が痛いお年頃なのだが、このバイクまだ痛いと思ったことがない ・「熱くない」 前のドゥカティモンスターが酷かった。今は夏の信号怖くない。 ・高積載性 HepcoAndBeckerのフルパニア。感動的。 ・結構軽く倒れる/曲がるの楽 安定低く操縦性高し。 ・サスペンション よく動く ・ブレーキは「松竹梅の竹」 ・TCはOffにもできる。（Offにしてオフ走る人どれくらいいるのだろう…） |
| 短所・不満な点 |
・なんと言っても足つき良くない。それは事実だが、165cmでも普通に乗れている。（これくらいはそんなにギャーギャー言うほどのことでもないように思います。初心者なら、ちょっと心配になるかも、という程度） ・足つきだけではなく、全体的にポジションが大ぶりです。ハンドルも遠め。 ・センタースタンドが標準で無いことに驚いた。 ・メータ周りに古さを感じる。過不足はない。 ・メットホルダーがない（細かいこと？） ・風がちょうど頭に当たるのでうるさい感じ（これはワザとそうしている？） ・TCをOffにできるなら、ABSもOffにできるようにしてほしかった… |
| これから買う人へのアドバイス |
・足つき悪いですけど、馴れますよ。それで諦める必要ないですよ。 ・「バイクを楽しむ」というより「バイクで楽しむ」方向け。 ・あまり、オフロードに入ることはおすすめしません。 ・パニアはあると非常に便利です。もっと早くつけりゃよかった。 ・図体はでかいです。取り回しにはまだ馴れないです。 ・センタースタンドはおすすめします。 ・私は見てくれでXTにしましたが、素のVstで何ら問題ないです。 ・ブレーキはあまり効かないし、タッチも良くないですが、オフ車だと思えばこんなもんです。 ・世の中、「スタイル」以外に明確な目的持って作られているバイク案外少ない気がしますが、これははっきり「まったりツーリング向け」です。色々行きたい方にはおすすめできます。（後は、ぼーっと長距離通勤する方→私） |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 買い替え |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | こかしても起こせる軽いの、北海道で困らないくらい燃費がいい |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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