| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
コロナ禍でネット動画を見ていたら十数年ぶりにバイクを所有したくなり情報収集を開始。SV650が良さそうだなと思いながらも、他に迷ったバイクは車重が軽く維持費も安いGSX-R125。この2台を比較する自分を不思議に思いながら、気に入りポイントを整理したら選択肢にSV650Xが追加（逆に組み合わせたらGSX-S125もアリだったのだが、ライト周りが私好みではなく）。 最初に実車に跨れたのはSV650。バーハンドルポジションが思いの外しっくりせず、セパハンだったらハンドル位置この辺か？と実車が無かったSV650Xのイメージだけして選択肢から一歩後退。 次に跨れたGSX-R125は軽くて足つきもベッタリ。前傾ポジションも問題なく気持ちが傾きながらも、だったらSV650Xにも跨ってみないことにはと一旦保留。 ようやくSV650Xの実車に跨れたらポジションもキツくないぞ！？考えてみたらバイクを降りていた10年の間も前傾姿勢でロードバイクには乗ってたからか？ と、言うわけで価格・排気量・スタイルが気に入ったSV650Xを購入することに決定しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 公道を走る上では必要十分な排気量とパワー。コンパクトで軽量な車格。その気になるセパハン。・・・Ｖツインの鼓動♪ |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
カウルに風防効果は期待しないでください。 私の体格（体力）基準ですが、前傾ポジションもニーグリップと体幹でカバーできます。ハンドル切れ角は狭いけど、車重が軽いので取り回しが大変とまでは。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
デザイン、価格、性能の3点から、XSR700とSV650Xで迷っていましたが、最終的に、伝統と信頼のVツインエンジンに惹かれ、SVに決定！ 近場から長距離ツーリングまで幅広く活躍してくれてます。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 取り回し、足つき、回さなくても楽しめるエンジン、燃費など、トータル的にバランスのとれた、非常にコストパフォーマンスが高いところ。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
