| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | カナダ留学時に購入。日本でVTRに乗っていたこともありSV650を探したが、なんと店に在庫があったので購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
SV650はミドルクラスということもあって高速道路でも難なく乗ることができた。 カナダのバイク屋はバイクを買い取ってくれないので普通にKijijiとかで売りましょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
カナダで乗っていたSV650を日本でも乗りたい、さらに格好いい色が出た！ということで購入。 V2エンジンのロードスポーツネイキッドはこちらしかないので購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
高速道路でも悠々走れる650ccVツインエンジンのがやはり素晴らしい。手がしびれるような嫌な振動等も抑えられていて走りで疲れるということは少ないはず(シートは除く)。 乗っていて短所が少なく、かといってゆっくり走ったとしてもつまらなくもない長い付き合いが出来そうなバイクです。 |
| 短所・不満な点 | シートはケツ痛を誘発させるために作ったんじゃないかと思うくらい座りづらい。柔らかさはネイキッドとして少し固めくらいだが、欧州や北米の人間のケツに合わせたのか日本人の中でも小さい私のケツでは微妙にフィットせずゲル座部を敷いて対応。 |
| これから買う人へのアドバイス | 素晴らしいバイクです。国産のVツインはもうこれだけになってしまったので、レンタル等をされてみることをお勧めします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
SRから乗り換えたとき… ・ステップ高！ ・ハンドルせまっ！ ってな感じでした。すぐ慣れますが。 街中ではSRの方が楽で楽しいが、郊外やバイパス・高速ではSVの方が楽しいですね。 今まで乗った車種と比べると V-Strom1000と比べて：コンパクトで軽い。馬力、トルクともに少なくなったが通常使用では気にならない。高速での巡航速度はV-Strom1000の方が高い 隼と比べて：軽くて気軽に乗れる。走り出してしまえば街中でも隼の方が楽だが、止まったりするときの気軽さはSVの方が断然気楽。隼の高速は120km/hでも平穏そのもので全く怖さがない（SVで80km/hで走っているくらいの気軽さ） SR400と比べて：街中では少し気を遣うようになった。バイパスなど流れが速いところはSVの方が楽でよい。（23号バイパスをよく使う） |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
低速トルクありで発進からUターンまでらくちん。 60km/hくらいで流していても気持ちよい。 まだ、慣らし中なので回した時の感じはまだ不明。 Vスト1000と同じ感じならきっと楽しいはず。 |
| 短所・不満な点 |
サスが固い。 お尻痛い。 滑ってニーグリップが大変。 本当にちょっとだけ少し前傾気味。 上記の理由で、走っているときのポジションがなかなか定まらない… |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
リアサス変えた！ 次はブレーキ？ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 新車で欲しかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
燃費がとても良いです。 V-twinの音がお気に入り。 ミドルクラスでは歴史が物語るほどの安定感。 白いタンクに赤いフレームで目立つ。 |
| 短所・不満な点 |
シートクッションが薄いので、お尻が痛くなるので、ゲルザブ必須。 大型バイクに見られない程小さく見える。 |
| これから買う人へのアドバイス | 大型で新車価格も安いので大型初心者には最適なバイク。初心者、熟練者共に乗りやすいので好きになれます。パワーも物足りないなんてことはないのでイチオシです。 |
| 今後のカスタムプラン | グリップヒーター、各所赤い色のパーツ、バーエンドミラー |
| 購入動機・用途・比較車種 | コーナーを楽しく走れるバイクが欲しくて購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
Vツインのドコドコ感と低中速トルクの盛り上がり感 コーナーの立ち上がりで気持ちよくアクセルが開けられるちょうど良さ 安い！！ |
| 短所・不満な点 |
シートが薄いのでお尻が痛くなるが乗り慣れれば大丈夫になる、人間はよく出来ている。 タンクが14Lなのでちょっと少なめかな、ツーリング先で給油するのは面倒 ハンドルキレ角が少ないので、取り回しは苦労します。 |
| これから買う人へのアドバイス |
味のあるバイクです。ドコドコ感を伴いながらコーナーから脱出するのが気持ちいいです。 電子デバイスの付いてない素のバイクに乗りたいんだという人にオススメ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
30代の時にXJR1200を自爆⇒廃車となってから20年以上が経過・・・ 念願が叶って今年3月に復帰！！！ XJR1200が強烈にデカくて重かったため、ﾘｯﾀｰ以下の中からSV650とMT-07、MT-09、GSX-S750が候補にあがったが、ﾊﾞﾗﾝｽが良さそうなSV650とMT-07の2択となったところで鈴菌が発症し、無事SV650に決定。(因みに車もｽｲﾌﾄの鈴菌重症者です) |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ｷﾝｷﾗﾊﾟｰﾂに興味が無く最近のﾄｶﾞｯたﾃﾞｻﾞｲﾝより、丸目ﾗｲﾄの90年代ふうのﾙｯｸｽの方が・・・と言いたいところだが、ｻｻﾞｴさんのﾍｱｽﾀｲﾙを彷彿させるﾒｰﾀｰｶﾊﾞｰだけはさすがにどうかと思うので、MRAのｽｸﾘｰﾝを付けることで解決。ｴﾝｼﾞﾝもｱｸｾﾙ開度とﾊﾟﾜｰ･ﾄﾙｸが比例し、ｷﾁﾝと腰で乗ればﾊﾞﾝｸ角やﾄﾗｸｼｮﾝに比例して曲がるので総じて扱い易いﾊﾞｲｸと思う。 【追記】峠でもかなり速い部類と思う。(そんなに無理しなくても4輪やｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬｰ、ｸﾙｰｻﾞｰごときに後れを取るようなことはありません) |
| 短所・不満な点 |
【(1)股間が熱い！】夏場はやたらとﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟをしている膝~太股~ｹﾂが熱く、昔はこんなに熱かったという記憶が無かったので、初めは温暖化のせいだと思っていたが、後方ｼﾘﾝﾀﾞｰがすぐ股下にあることに気付いてしまった。並列ばかりでV型初めてだったが、これは盲点だった・・・夏場の信号待ちは何かの苦行のようです。 【(2)振動が凄い！】ｴﾝｼﾞﾝの鼓動感は良い、低中回転は・・・高回転(具体的には7，000回転以上)は、工事現場の削岩機を彷彿させる「振動」で、思わずｱｸｾﾙを戻してしまうことも。もう少しｽﾑｰｽﾞに回らないものかと思った。MT-07やZ650もこんなものかな？ 【(3)薄っぺらさが評判のｼｰﾄ】だが、ﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟを「しっかり」して足腰で上半身を支えれば、丸1日乗ってもｹﾂが痛くなるとこはありません！ それでは足腰がもたない・・・旅ﾊﾞｲｸとして使うならｹﾞﾙｻﾞﾌﾞも良いと思いますが、そうではない(私のような)ｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞ大好きな方は筋ﾄﾚでｶﾊﾞｰしましょう。ﾊﾞｲｸに乗るには気合いとやせ我慢だけでなく、体力と注意力も必要です。 |
| これから買う人へのアドバイス |
【15，000km乗った感想】 V2ならではのｽﾘﾑさと中型並に軽量な車体、ﾗｲﾎﾟｼﾞはｱｯﾌﾟﾗｲﾄで足つきも良好な上に価額もﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙとくれば、大型初心者やﾘﾀｰﾝｽﾞ向けに最適なﾊﾞｲｸと最初は思っていた・・・。 だが、ｽﾛｯﾄﾙのﾚｽﾎﾟﾝｽはﾐｮｰに鋭く、低速･低回転で雑にｽﾛｯﾄﾙをｵﾝ･ｵﾌするとｷﾞｸｼｬｸし易い。大昔に乗っていたGSX-R400がこんな感じだったのを思い出した。 街中では？な感じが付きまとうが、峠を走り込んで在りし日の感覚が戻ってくると、このやけに鋭いｽﾛｯﾄﾙﾚｽﾎﾟﾝｽが、少し気合を入れてﾏｼﾝをｺﾝﾄﾛｰﾙするのに丁度いいことに気付く。ｱｸｾﾙのｵﾝ･ｵﾌだけでｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞ中の速度調整や、微妙な進路変更が可能なのだ。 結論を言うとｺｲﾂはただの楽ちんﾊﾞｲｸではなく、立派なｽﾎﾟｰﾂﾊﾞｲｸだと思う。正確には「大型初心者やﾘﾀｰﾝｽﾞにも優しいｽﾎﾟｰﾂﾊﾞｲｸ」と言うべきか。 もちろん走りに必要なﾓﾉのみを揃え、見栄やﾊｯﾀﾘを潔く切捨てたｺﾝｾﾌﾟﾄに共感できれる人にもｵｽｽﾒです。燃費も高速や流れの良い幹線道路を法定速度ﾌﾟﾗｽα程度で、す●抜けも併せればｺﾝｽﾀﾝﾄにﾘｯﾀｰ30Km位走るので、楽ちんﾊﾞｲｸとしてﾂｰﾘﾝｸﾞにも適しているが、基本はｽﾎﾟｰﾂﾊﾞｲｸであることを認識しておいてほしい。 |
| 今後のカスタムプラン | ﾚｰﾀﾞｰ探知機 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
発進時＆低速走行時、ローRPMアシストが地味に優秀！ 低速から高速まで、ストレスなく回るエンジン。 |
| 短所・不満な点 |
所有感ってものは、皆無ｗ 全体的に造りが安っぽい（価格が価格だからなぁ・・・） 燃料がもう少し多く入ればなと思う。 |
| これから買う人へのアドバイス |
流行りの装備をほとんど無視した、潔い造りをした車両だと思います。 街乗りでも高速道路でも、優秀なエンジンのおかげで、非常に楽です。 ただ、短所のところでも書きましたが・・・・・ 所有感ってのは、皆無なので、趣味性を気にする人には、おススメしないｗ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
本当はSV650Xに一目ぼれして購入しようとしていたのですが、店舗に置いてあったSV650ABSに試乗させてもらい自分に合っていたのと価格の安さで決定・購入。 ヤマハ党で過去にはRZ250 SRX4/6を愛車にしていたのでXSR900のRZカラーにも惹かれましたが予算的に厳しく諦めました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
丸目ライト一灯は自分の好みです。 スリムな車体で取り回し・足つきも良く、お散歩にも使用できます。 V型エンジンは、ゆっくりでも加速時でも乗っていて本当に楽しいですね。 |
| 短所・不満な点 |
安っぽい作り(実際に価格は安いのですが) 雑なフレーム塗装・錆びやすい所。 最初からあんこ抜きみたいなシート形状(こちらも足つきには貢献してはいるのですが)また、前下がりぎみの形状の為、すぐにオフ車みたいな前乗りになってしまいます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
最初から必要のない装備をそぎ落とし価格を抑えてくれたバイクです。 自分なりに必要な物やカスタムなどする楽しみあると思います。 足回りが硬すぎると思いましたが、自分の場合、走行3000キロ過ぎぐらいで大分動くようになりました。 |
| 今後のカスタムプラン | ミラー シート 最後にマフラー |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
・前々から乗りたかったミドルクラス ・現行、同クラスでは貴重な丸目ネイキッド ・Vツインスポーツ楽しそう |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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街乗りからロングツーリングまでこなせるバイクで、大型デビューにちょうどいいバイクです👍
王道のネイキッドスタイル＋トラスフレームがかっこいい！
スリムで取り回しやすいが、人によっては大型に乗っている感じがするかもしれない。