| 購入動機・用途・比較車種 |
オフ車の足付きの悪さに疲れて、買い換えを決意。ネイキッドが欲しくて、ゼファー750RS(中古価格暴上がり)、W650/800(何か違う)Z900RS、新カタナ(かなり予算オーバー)など物色していたときSV650ABSに一目惚れ。 休日の空いた時間に近くの峠を散歩するのがメインです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
なんといっても足付きの良さ。オフ車からの乗り換えなので感動するほど楽チンです。 あとはエンジンの素性の良さ、純正マフラーでも充分良い音。 |
| 短所・不満な点 | これまたオフ車からの乗り換えだから仕方ないかも知れないけど、ハンドルの切れ角がもっと欲しかった。思ったより小回りが効かない。ミドルクラスでも決して軽くない車重。 |
| これから買う人へのアドバイス |
短所もあるけど、それも愛おしいSV650ABS。 乗ってて楽しいのは間違いない！カスタムパーツもそれなりにあるしね。 |
| 今後のカスタムプラン | 2輪界のクロスオーバーを目指して、オフロードテイストも織り交ぜて仕上げて行きたい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽い 燃費がいい 変態？不人気車？ |
| 短所・不満な点 |
前後サスがいまいちな気がする もすこしだけパワー欲しいかな？ カスタムパーツがない 純正ライト暗い！ |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | なんと言ってもその軽さ。エンブレさえなければ昔の2st乗っている感じです。適切なギアを選択すれば、心が沸き立つような加速も下から味わえます。 |
| 短所・不満な点 |
通勤で使うのですが、非常におしりが小っちゃいのでどう運用するか思案中。 >結局、リアキャリア装備。オダックスのヤツです。 あとまだ雨天走っていないので、泥はね状況が他の方のレビュー見て心配です。 >今のところはまだ目立った不都合はありません。。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ちょうど購入してから間もなく1年。今ぐらいの時期にネットで見つけたのがきっかけでした。軽さと取り回しの良さでちょっと腰高な乗車感はあるものの、トルクを感じて走るのは非常に楽です。 2011春カスタムコンテスト |
| 今後のカスタムプラン |
ABSユニットがわずか10ヶ月の間に2回もメインハーネスからの浸水でさび折れ動作不良という憂き目に。 リアフェンダーをつけて、フェンダーレスキットを組んで、ウィンカーをLED化したい・・・ その前に、タイヤ・ブレーキパッドの交換と、フロントフォーク、リアサスペンションのオーバーホールかな。。。。 |
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体力的な面、体格や運動能力の衰えを考慮して軽いバイクを探していたので、200kgを切る重量は取り扱いし易くて助かります。
用途はツーリングが主体であるため、レギュラーガソリン仕様であることも良い点だと思います。（田舎ではハイオクが売られていないGSも存在する）
比較車両は特にありませんでしたが、取り回し（特に足付き）を重視して選んでいたため、候補としてはドガティーなども挙がっていました。
大型バイクとしてはコンパクトで軽くて取り回しも楽なことから、変なストレスを感じなくて済みます。
走行した感じは意外にトルクフルで、走る・曲がる・止まるも癖がありません。
最新の電子制御はほぼありませんが大変乗り易いバイクです。
見た目はネイキッドでバイクらしいところも良い点だと感じています。
走行風がまともに当たる（ネイキッドなので仕方ありませんが）
コンパクト過ぎて大型バイクに見えない。
特筆してこれが凄いと言う点が無い。（全てにおいて普通です）
電子制御はローアシストRPMとABSしかありませんが、バイクは自分でコントロールすることを挙動で教えてくれますので、乗りこなせれば運転技術は上達すると思います。
維持にあたっては、それほどお金の掛かるバイクではありません。
私の場合、オイル交換やチェーン調整、電装品の取付などは自分で行いますが、今まで故障は一度もありませんので、その分をカスタムパーツの購入に使っています。