購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
大型二輪初購入の為、 ◯車体価格が安い ◯初体験の4気筒 ◯高速も楽(がっつりネイキッドはしんどいかなぁと。) で考えるとGSX-S1000かS1000Fに絞られた。 後はその時の中古車との巡り合わせで購入決定へ。 |
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長所・満足な点 |
◯ローRPMアシストで4発なのにラフなクラッチ操作でもエンストしにくい ◯かと言いつつ、4発なのに120kgを超えるライダーが乗っていても前輪が浮くほどの下からのトルク ◯純正のくせにかなり良い音するマフラー ◯その良い音を聞くために高回転で引っ張って走っても16km/lを超える低燃費 ◯高速巡行はかなり快適 |
短所・不満な点 |
◯アシストクラッチとは言いつつ、クラッチレバーは重い (400cc単気筒との比較) そのため、渋滞時は地獄の左手筋トレ ◯サイドカウルの外装と外装の隙間に砂が噛みやすい(赤、黒の境目など) ※カウルを叩くと砂が落ちてきます。 ◯プラグ交換までに、シート、サイドカウル、タンクカウル、タンク、エアクリーナーボックスを分解しないといけない整備性の悪さ ◯持病と呼ばれる、低温始動時のアイドリングの不安定さ (燃料添加剤と注入と適宜エンジン回転数高めを意識したら気にならなくなりました。) |
これから買う人へのアドバイス |
大型バイクになれば、色んな機能がついてくることが多く、 (クイックシフターやクルコン、スマートキー等々) それらに比べると見劣りすると感じたりするかもですが、所詮自己満足です! 見比べて、羨ましくないと言ったら嘘になりますが、GSX-Sの所有感は大きいです。 初めての大型で安価車を考えていたら、必ず候補に出てくるバイクだと思います。 大きな持病もなく、クセも少ないこのバイクは大型初挑戦の方にオススメできるバイクです。 S1000かS1000Fで迷った際に、自分は高速での快適性を求めた結果Fになりましたが、無印S1000も普通にカッコ良いですよね! |
今後のカスタムプラン |
〇フットポジションの変更 (1)ポジション変更キット←今ココ (2)バックステップの導入 〇チェーン交換 プレート&ピンの両メッキが良いのですが、いかんせん高価で…。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | EBL-GT79A |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
コストパフォーマンス スムーズに回るエンジン 楽なポジション 安心のトラクションコントロール付き 時速200キロまでは非常に速く安定している |
短所・不満な点 |
特定の回転数でのハンドルの微振動 フルカウルのわりにネイキッド並みに風が身体に当たる 時速220キロあたりからフロントの接地感があやしくなる |
これから買う人へのアドバイス |
SSから乗り換えたら解るポジションの楽さは特筆もの サーキットに行かない限り公道での走行性能には不満はありません |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 見た目 |
短所・不満な点 |
でも、真正面からは見ないでネ♪ 後、積載。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 100km位から加速。排気音 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | ツーリングがほとんど |
今後のカスタムプラン | マフラー変更 |
あとはサウンドがとても良いです。見た目を気にしなければ社外マフラーに交換する必要はないように思います。
走りはGSXRのエンジンをベースにしているだけあり、Sの冠といえども回すと暴力的なエンジンです。