| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 400じゃ物足りなく1000じゃ扱えない。アクセル開けれて楽しいのはと考えたときにGSXR600と出会うが中古ではカラーに納得できず750の新車ならあるということでトリトンブルー見て一目ぼれ。750は歴史もあり1985年と同い年ということもありL7即決 |
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| 長所・満足な点 |
かっこいい。速い。SSにしてはポジションは楽な方。べた足。音が良い。 6速からでも発進できちゃうトルク。 体を傾けた分ヒラリと曲がれる。 |
| 短所・不満な点 | 積載皆無。SSなので仕方ないがリアシートにテント、イス、シュラフ詰めれるからキャンツーはいける。細かいギアはバックパック |
| これから買う人へのアドバイス |
初めてSS買う方にはおすすめ。足つきも良く、ポジションもR1に比べると楽。 燃費はリッター15~17。気にするな。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
カワサキ→ヤマハと乗ってきたから次はホンダかスズキで悩んでいた。 たまたまバイクショップで良さ気なGSX-R750があったので即買い |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 日帰りツーリングメインで、ワインディングばかり走っていると、1000ccも必要ないのと、750ccだとある程度アクセルを開けても非常識なスピードにならないので走ってる感は適度でコーナリングも軽量SSなのでひらひらと楽しいから |
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| 長所・満足な点 |
上記で既に記載してますが、切れきれのハンドリング、アクセルを開けて走れる爽快感（1000CCだとタイトなワインディングは低回転だけで終わってしまって、回すと速すぎて操れない） 取り回しが非常に楽て、足つきもSSとは思えません。Ninja1000より全然いい。 |
| 短所・不満な点 |
SSで街乗りが不満とか語るのはおかしいですね。 サスがR1000の時より硬く感じます。サーキットユース感が半端ないので、プリ全抜きしてもNinja1000より全然固い感じですね。ハンドルも低くてレーシーですが、上半身がすぐ痛くなります。 |
| これから買う人へのアドバイス | 600ccのモデルと悩みましたが、750あると低回転でも十分乗りやすいので、750が一番ちょうどいいと思えます。まあ、全開とか行動ではできませんが、1000CCよりは全然使ってる感が気持ちいいですね。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れ |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
一度はスーパースポーツに乗ってみたかった。 ワインディングが好きなので、軽いバイクが欲しかったが、600と1000ではなく中間の750がいいと思った結果GSXRになりました。 という訳で、排気量に思いはありますが、スズキに思いがあったわけではありません。 |
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| 長所・満足な点 |
750という排気量は、高速に余裕があり、ワインディングで丁度よし、とても日本の道路事情と一般人の腕にマッチしていると思います。 どうして他のメーカーは作らないのでしょう？ スーパースポーツらしく、乗って楽しいのが一番のいいところ。 |
| 短所・不満な点 |
キャンプツーリングをよくしますが、セカンドシートを加工して台座を作れば、積載量も問題なし。 前傾がきついとよく聞きますが、往年のレプリカに比べれば、全く問題なし。 短所はありません。 強いて言えば、乗り手のスキル以上にバイクの能力が高すぎることでしょうか。 残念ながら乗りこなしてる感はありませんが、これは全ての大排気量車に共通の劣等感です。 |
| これから買う人へのアドバイス | スーパースポーツに乗りたいのなら、ぜひ他の排気量と乗り比べてください。試乗しないとこのバイクの良さはわかりません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
ＣＢＲ１０００との比較になりますが、車体が軽く、足つきがとってもよく、ハンドルも近くそれなりに切れるので、取り回しに不安がほぼなくなりました。 エンジンブレーキもマイルドで、乗っててギクシャク感がなく乗りやすい＆#10071;(ＣＢＲと比べればですが) このマシンなら、念願のハングオンができそぉな予感＆#10548;＆#10548; ＣＢＲの時は、長距離ツーリングは修行のようでしたが、だいぶん気軽に行けそうです。 |
| 短所・不満な点 |
クラッチがワイヤーなところ ＳＳの定めで、街中や渋滞は熱風地獄 水温表示が°Ｃ(摂氏)ではなく°Ｆ(華氏)でわかりずらいところ |
| これから買う人へのアドバイス | ＣＢＲ１０００から乗り替えました、これからが楽しみです＆#10024; |
| 今後のカスタムプラン | ラッキーストライクのカウルとテーラーメイドのマフラー(当分先になりそうですが…) |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | 自分の体格に合った、車体。（身長163cm）取り回しも、以前に乗っていた、中型（RVF）とほとんど変わらない。 |
| 短所・不満な点 | 分かっていますが、積載性。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | ブレーキ関連（キャリパー、ホース、ディスク） |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | 燃費がいい！ |
| 短所・不満な点 | タンクが熱くなる！ |
| これから買う人へのアドバイス | 北海道一周やら東北一周やらすっかりロングツーリング仕様 |
| 今後のカスタムプラン |
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