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  • SUZUKI GSX-R400 1990年式 400cc
    更新日
    2019年10月4日
    オーナー
    みっこりみっこり さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 2
    燃費 3 メンテナンス性 2
    総合評価 3.2
    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス MC-21より体に厳しいポジション
    低速でタチノリするようなことはやっちゃだめw
    峠とかストリートは滅茶苦茶速いと思う
    スズキにしてはグッドデザイン
    整備性は最悪 キャブやプラグ触ろうとすると
    ウォーターポンプが邪魔
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI GSX-R400 1984年式 400cc
    更新日
    2019年12月25日
    オーナー
    牛 堅 さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • GSX-R400IV SUZUKI GSX-R400 1987年式 400cc
    更新日
    2013年3月10日
    オーナー
    kuma さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 2
    燃費 3 メンテナンス性 2
    総合評価 3
    購入動機・用途
    長所・満足している点 十二分に力のあるE/Gでした。
    短所・不満な点 なんか曲がり難く、つかれるバイクだった。
    これから買う人へのアドバイス 卒業間際に中古で買った。
    初めて事故で加害者になったなぁ。
    責任は5:5だったと思うけど、相手は老人で入院になって、後から調停になったなぁ。
    今思うと扱いきれてなかったということだと、反省です。
    なんか事故の後も馴染めなくて、最後は友達に売ってしまった。
    今後のカスタムプラン
  • KOTETSU SUZUKI GSX-R400 1993年式 398cc
    更新日
    2013年8月31日
    オーナー
    北陸の虎 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 2
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途
    長所・満足している点 やっぱりこのスタイル!
    中央に鎮座する18000rpmスケールのタコメーター!
    RX-7もそうですが中央タコメーターはツボです
    短所・不満な点 えっ・・・不人気車・・・だったんだ・・・
    知らなかった・・・
    とにかく専用パーツが少ないです。
    これから買う人へのアドバイス 最初は車体を倒せなくて全然曲がらなかったけど、慣れてくると面白いように曲がってくれます!

    ツーリングがメインです。
    このポジションで(笑)
    今後のカスタムプラン LEDウィンカー、DUNLOP Roadsport等盛り沢山です
  • GK76A L SUZUKI GSX-R400 1990年式 400cc
    更新日
    2018年3月30日
    オーナー
    GsxRRR さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 2
    燃費 1 メンテナンス性 3
    総合評価 2.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途 RVFを探すも値段の安かったGSX-Rに
    やすい分整備やらレストアに金がかかったが愛着を感じるまでに・・・
    長所・満足している点 洗練されたスタイル!
    美しいレーシングダブルクレードルフレーム!
    ちょっと癖のあるハンドルングだが慣れれば楽しいコーナリング!
    (サスをオーバーホールとセッティング変更したら癖はなくなりました。素直なハンドリングに)
    短所・不満な点 低い車高の為、町乗りでは信号が見にくい事
    神経質なキャブ(オーバーホールしたらマシにはなった)
    劣悪な整備性(まあスズキに限った事では無いけど)
    10年付き合ったら劣悪じゃなくなりました(慣れって怖いw)
    これから買う人へのアドバイス 一先ずレストアが終了し楽しく乗れるRに仕上がりました。
    規制馬力をオーバーしてると噂された型だけあってか怖ろしいくらいに加速します。
    楽しいバイクです!
    今後のカスタムプラン 理想はSP化だが中古パーツが高いので・・・何時になるか
    キャリパーピストンのアルミ化(これも費用がかかる)
    軽量化(ボルトをチタン、アルミ等に変更)少しずつじっくりと
    兎に角軽量化余り予算をかけず軽量化w
    リメッサのレース管、タンスの肥やしなのでなんとか付けたい(これも費用が・・・w)

スズキ GSX-R400の価格情報

スズキ GSX-R400

スズキ GSX-R400

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中古車 2

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

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本体価格

諸費用

本体

68.39万円

価格帯 59.8~76.99万円

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万円

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