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価格種別
本体
価格帯 47.8~76.9万円
70.37万円
諸費用
価格帯 7.11~10.88万円
9.47万円
本体価格
52.72万円
価格帯 35.8~67.41万円
7.48万円
価格帯 6.98~7.36万円
乗り出し価格
価格帯 54.91~87.78万円
79.84万円
60.2万円
価格帯 43.16~74.39万円
!価格は全国平均値（税込）です。
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Z250、250 DUKEも候補でしたがライディングポジション、汎用性、積載性やデザインの全てでグッとくるバイクは有りませんでした。
元XANTHUS乗りの自分にはKTM ADVENTUREが何故か響き、当初390 ADV希望でしたが予算の問題とそもそもアドベン初心者な為に250 ADVを購入しました。
シングルながら過剰な振動もなく、軽いクラッチと250の割にパワフルなエンジンで乗っていてとにかく楽しい！
大型から乗り換えてもすごく楽しめます。個性的なのに実用性も有るバイクとしておすすめです！
樹脂タンクの為マグネット式タンクバッグは装着アダプターを介するタイプ以外は使用不可ですし、荷掛フックも無いので積載や収納スペースはほぼ有りません（パニアケース装着が前提なのかも）。
クラッチとブレーキレバーの握り幅調整機能も有りませんが、390 ADV用かPOWERPARTSの可倒機能付や社外品レバーに換装可能です。
細かい点ではウィンカーインジケータが左右一体式の為どちらが点滅中か分からないこと、ニュートラルに入れるのにコツが要ること、液晶ディスプレイのニュートラル表記がＮでなく何故か0（ゼロ）なのも気になります。
軽量さから案外大丈夫ですが純正ローダウ
ンキット追加の選択肢も有ります。
390 ADVとは価格以上の装備差が有るので車検有無だけでなく車両代や保険、整備、燃料費など年間コストを含めた検討をお勧めします。
高速道路走行をわりとしたり、オフロード走行のスキルが有る方には390 ADVENTUREの方が良いと思います。
好燃費ですがハイオク仕様な点はご留意を！
マッドガード、センスタ、ハザードキット、KTM POWERPARTS エルゴピリオンシートも検討中です。