購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
状態の良い最終型の中古車を購入。 昔からの憧れのバイク。 量産市販車初っぽいモノコックフレームと高出力で当時スペック厨の私の心を鷲掴み。 スタイリングが好み過ぎる。 |
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長所・満足な点 |
なんと言っても見た目!! 悪そうなツラに極太マフラー、シートカウルの形がツアラーよりもSS寄りでカッコいい。 意外に積めるリアシート収納スペース 吸気音がザ・カワサキ!! ちゃんと曲がる。フツーに走る。実はそんなに敷居は高くないバイクと感じる。 |
短所・不満な点 |
指定空気圧前後2.9Kpaはさすがに高すぎ。→2.6Kpaでいい感じ。 フロントブレーキの効きがイマイチ。 リアブレーキの効いてる感が皆無 タンデムするとパッセンジャーが前にグイグイ来てしまうシート形状(笑) |
これから買う人へのアドバイス |
モデルチェンジ前のA型は分かりませんがB型は普通に乗れるバイクです。 もう玉も少なくなってきたので今のうちに如何!? 最初は足つきや重さでビビっていましたが、乗れば乗るほど仲良くなれるバイクです。 先のタイヤ空気圧は指定より下げた方が乗りやすくなります。 故障はまだ2万キロ直前につき今のところ何もありません。 是非怒涛の加速とカッコイイスタイリングを楽しんで頂きたいです。 |
今後のカスタムプラン |
エーテックカーボン外装でお化粧済み。 自作BEET流用ボルトオンサイレンサー。 タイヤM9RR 今後はリアサスペンション交換かな |
購入動機・用途・比較車種 | フラッグシップ車。インジェクション車が欲しかった。+男カワサキ! |
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長所・満足な点 | とにかく速い。排気量があり低速でももりもり走る。お得意な高速走行では信じられないくらい安定して安心して乗ってられる。 |
短所・不満な点 | 重いので取り回しがきつい。何度か立ちごけしたことがある。カウル付きは覚悟の上だが、フレームがモノコックの為プラグ交換やバッテリ交換するだけでもかなりの覚悟がいる。台数も少ないせいか中古パーツがあまりない。 |
これから買う人へのアドバイス | とにかく高速をカッ飛びたい人向けのバイクだ。あまり人気が無いように思えるが、そこは、我、男カワサキファン!であれば迷う余地なし。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 速そうだから |
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長所・満足な点 | zrxからの乗り換えです。2年くらい前にお店に見に行った時乗り出しは70万以上でした。価格がお安くなってきたので |
短所・不満な点 |
アイドリング発信できない。ニュ-トラルに入れないとセルが回らない。 170センチの私でもつま先立ち。 |
これから買う人へのアドバイス |
大型バイク1台目で買うのは、ヤバいバイク? ですけど、一度発進してしまえば、そこそこ、普通に乗れる。 私の場合、高速ツーリングのみなので、 購入しました。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | スパルタンと言われた初期型の12Rに乗ってみたかった。 |
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長所・満足な点 | 信じられないような加速、パワー。 |
短所・不満な点 |
クルマ並みに燃費が悪いのにタンク容量が少ない。 直ぐにラジエターファンが回るほどの熱量。 |
これから買う人へのアドバイス |
乗り換えた隼(2008)が遅く感じる位、とにかく速かったバイク。 恐らく今でも現役と言ってもおかしくない性能だと思う。 かなりドンツキも激しくピーキーかつパワーがあるバイクなので、未だにまた乗ってみたいと思わせるバイクです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れ |
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長所・満足な点 | フロントマスク |
短所・不満な点 | バッテリー交換が面倒 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | ホイール |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 顔が好きかな(笑) |
短所・不満な点 | 燃費ワル~(笑) |
これから買う人へのアドバイス | 最近買い換えました!前から好きだったので、大事にしたいです! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 友人からの預かり物でしたが事情があり譲り受けました。 |
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長所・満足な点 |
新車から乗っていたのを横で見ていました。 最初は変な顔だと思っていましたが古くなるとカッコ良く見えてしまう・・ |
短所・不満な点 | レプリカより重いです。軽い方が乗りやすいです。部品の調達、特に外装部品が良くわかりません。逆車は不便ですね。 |
これから買う人へのアドバイス |
ある程度の維持費は必要です。 古いものよりは新しものが結果的に得をします。損得を考える方は新車を購入する方が良いです。 |
今後のカスタムプラン | 基本ノーマルです。 |
購入動機・用途・比較車種 |
打倒!隼を掲げカワサキがなりふり構わず作ったバイク アルミモノコックフレーム、倒立フォーク、6PODキャリパー、ラムエア吸気、 200ワイドタイヤなど一度は乗ってみたかった。 |
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長所・満足な点 |
軽量では無いが、この手のメガバイクの中では軽い。 ド迫力のスタイル、高回転の強烈な加速 |
短所・不満な点 |
1200ccも排気量あるのに低回転で走りにくい、制限速度で走るのは苦手 仕方がないですがとにかく熱い。 自分が下手なのでしょうが、曲りにくい。 |
これから買う人へのアドバイス |
熱い、重い、キツイ・・・ 自分にとっては高速道路の直線以外、気持ちいいと思えなかったバイクです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
鬼加速! マフラーSound! 乗っている時の自分の姿(笑) |
短所・不満な点 |
重すぎ! 燃費悪い! 乗り手のスキル(笑) |
これから買う人へのアドバイス | 乗り換えて正解 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 知る人ぞ知る!!バリーフー RR仕様オールペイント車 羽はあれば空を飛べると思っちゃう所 |
短所・不満な点 | とにかく・・・燃費が最悪 車並み 満タンで100キロ位しか走らない リッター6.3キロ... |
これから買う人へのアドバイス | こいつが居れば!フェラーリでもポルシェでも怖くない 1速2速全開は悪魔と共存してるようなエクスタシー♪ |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | なんといっても当時最高を誇ったパワー&SPEED |
短所・不満な点 | 燃費?この手のバイクはしょうがないですけどね |
これから買う人へのアドバイス |
雑誌でみたときから一目惚れ 大型免許をとったその日に契約しました すでにカタログ落ちしてだいぶ経ちますが、今でも最高の相棒です |
今後のカスタムプラン |
フェンダーレス化 マフラーは純正並に太いのがないので変更予定なし |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
角度によってカッコ良かったり、ブサイクだったりする顔。 圧倒的パワー! |
短所・不満な点 |
BUSAに比べてパーツが少ない。 ドノーマルだとドンツキひどい。 |
これから買う人へのアドバイス |
ニュースクールカスタムをしています。 燃費がどんどん悪くなる~。 |
今後のカスタムプラン | ホイール、スイングアーム、フレームなどのクローム化。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
ルックスで言えばもっと格好いいのは他にも沢山ある。 乗りやすいのもいっぱいある。 でも、こいつの特性が体に染みこんでいる。 もう他のバイクには移れない。 ドンツキも改善してあるので問題なし。 でも半分は慣れかもしれない。 こいつのカムは最高! 真価を発揮させるには場所を選び、ビビリミッターを解除させる必要あり。 JEハイコンプで更に己を覚醒。 7000rpmからの怒濤の加速は、まるで2ストを彷彿させる。 結論 全てに癖がありすぎて楽しい♪ |
短所・不満な点 |
整備性がとても悪い。 プラグ交換すら容易ではない。 SSとか最近のはみんなそうかな? カムの特性上、4000rpm以下のトルク感が薄い。 でも慣れた。 |
これから買う人へのアドバイス |
2代目の相棒です。 やっぱりこいつじゃなきゃダメよ~!ダメダメw |
今後のカスタムプラン | 沢山あります。Endless・・・ |
見た目も排気量もでかい。大排気量ならではの重低音の効いた四気筒サウンド。大排気量の癖に、意外と回して走るタイプ。2000年式はリミッターがほとんど無いので、回せば回すほど首が持っていかれるような加速を味わえる。
やはり大型二輪なので、取り回し・燃費・排熱は覚悟すべき。走りについては、1200ccある癖に、SSのように回して走るタイプなので、発進時は確かに気を使う。1200ccなので、トルクはあるはずなのだが、約300°のハイカムにショートストロークなエンジンなので、低回転での運転では排気量の割にトルク不足だと感じるかもしれない。
コーナリングについては、安定感はあるけれど、剛性が高いのか、曲げようと思わないと中々バンクしない気がする(タイヤ幅を190にして改善)。それでいて、コーナリング中のアクセルワークが難しい(ドン付きはアフターパーツ等である程度緩和できる)。
ブレーキについては、フロントキャリパーがTOKICOでも、メタリカパッドにメッシュホースでフロントについては、ある程度効くようになる。だが、リアブレーキはすぐにロックする。
自分の場合は、中古でスペアエンジンを入手して部品移植。ある程度自分で修理できる人にオススメします。
特に、シリンダーヘッドからのオイル漏れ、ウォーターポンプの動作、ニュートラルセンサー、ジェネレータ・レギュレーターのリコール履歴などは見ておいた方がいいかも?
細かい点としては、メーカー指定のタイヤ空気圧は高いように感じるので、290位から260位に下げた方が丁度いいかも?なお、絶対的な速さを求めるのであれば、12Rよりも最新のSSの方が速い。