購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | 店であれこれと述べ、選んでいると、気に入ったのが見つかるまで、とりあえずと勧められた中古車だが、座ってみて、これがいいと思った。 |
今後のカスタムプラン | 特になし |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
GIVIのハードケースがトリプル装着可能。 峠も高速道路も街中も走りやすい。 燃費が良くて航続距離が長い(500km近い)。 |
短所・不満な点 | 外観が安っぽいかな。それとタイヤが摩耗してくるとハンドルに大きな振動が起こること。 |
これから買う人へのアドバイス | ツーリングメインです。 |
今後のカスタムプラン |
750のパワー
適正な価格
仕事用の原二と街乗り用の軽二輪はあるのでツーリング用に購入
サイズ重量が400並でエンジンがナナハン
空冷マルチサウンド
2バルブゆえに良好な燃費に加え22L大容量タンクのなせる抜群の継続距離
プラグ交換しやすいヘッド形状にセンタースタンド付きでメンテナンスしやすい点
大型2輪の中では手を出しやすい中古価格
ハンドルがあまり切れないのでガレージから出すのにひと手間
乗ってるバイクを聞かれてZR-7と言っても誰も知らないのでとりあえずゼファー750の後継機と説明してる
ZR-7は(先に出たゼファー750より早く生産中止になりましたが)空冷Zの最終進化系で多くの点がブラッシュアップされています
既に20年以上前のバイクですが空冷エンジンは水回りがなく部品が少ないので壊れる箇所が少なく長く付き合えるという利点があります
実際80年代の水冷機より70年代の空冷機の方が現役で多く見かけますし4輪の世界だとかつて100万円台で買えた空冷911の相場が右肩上がりでおいそれと買えるクルマではなくなりました
中古価格が安い分買取価格も期待できないので乗り潰すつもりで乗るには長持ちしそうで良いと思います
キャブ車なので調子を崩してもバラして組み直せばたいてい治ると思いますし