| 購入動機・用途・比較車種 | 人生初の大型バイクで安くて軽いバイクを探したらこれが見つかった |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ツーリングメイン |
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| 長所・満足な点 |
大型に復帰するにあたって、gsx-s1000fと比較しました。スタイルはどちらも好みですが、決め手はコスパとツーリングいく仲間が250以下が多いことでした。燃費も下道25~30kmで、満足しております。 都合で手放しました |
| 短所・不満な点 | ボディが小さいことです。ニンジャ400のほうが大きいので、ともすれば250と間違われることも多々あります。しかしながら、取り回しが楽なので、私にとっては短所と長所が合わさってるような感じです |
| これから買う人へのアドバイス | 今まで色んな大型に乗ってきました(gsx-r1000、ブラックバード、900ニンジャ等)が、今の愛車が一番肩肘張らず気楽に乗れるバイクだと思います。購入するか迷っておられるのであれば、是非買いのバイクと推薦できます。 |
| 今後のカスタムプラン | マフラー |
| 購入動機・用途・比較車種 |
20年ぶりに乗るリターン組なので、身の丈に合うバイクにしようと思い、650ccクラスの2気筒モデル中で悩んだ末に決めました。 ヤマハのMT-07、スズキSV650と比較して最終的にはスタイルで選びました。 |
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| 長所・満足な点 |
1.スタイリングがいい。SS的な外観のデザインだが、アップライトで楽なポジションが取れる。 2.装備がいい。ETCやABSが標準装備されている。 3.取り回しが楽、特別軽くはないが、足つきは抜群にいいので、緊張する場面は少ない。 4.ちょうどいい性能。 |
| 短所・不満な点 |
オドメーターとトリップメーターが同時に表示できない。 熱風で右足が熱い シート高に対してステップ高い？膝が窮屈。 5000回転以上で振動が大きい 荷物が積めない、シートカウルにカッパも入らない。 タンデムはしていませんが、厳しそうなシート形状ですね。 スーパースポーツなのかスポーツツアラーなのか、コンセプトが不明瞭か？ |
| これから買う人へのアドバイス |
おすすめのとてもいいバイクです。とても乗りやすく、シート高も低くて取り回しもいいので、女性や、小柄なライダー、初心者でも安心して乗れると思います。 ツーリングはもちろん、通勤や普段使いまで、大きな欠点の無いオールラウンダーです。 |
| 今後のカスタムプラン |
フェンダーレスはつけたい。 マフラーは高価過ぎるので予算的に無理。それ以前にアフターパーツが少なすぎる。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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