| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 次なるオモチャとして |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
安い、速い、軽い、の三拍子揃ってる。 初心者が乗るにはうってつけで、多少カウルが傷入ってても30万以内で買える。 |
| 短所・不満な点 |
積載性に関してはまあ、250ccSSだからそれほど多くは入らない。 登録証とタバコとケータイと財布を入れたらもう終わり。 それでも積載性が欲しいって人はタンクバッグなりタンデムバッグなり買いましょう。 もしくはもうちょっと積載性のあるヴェルシスX250とか。 |
| これから買う人へのアドバイス |
燃料ポンプのリコールが出てるから必ず購入前に確認をしよう。 大抵の中古車はリコール対処済みだったりするけど、万が一、というのもあるので、念のため。 |
| 今後のカスタムプラン | BEETをメインでいじっていきたい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 昨年秋、ジクサーを新車でおろした愚息（17歳学生）に「乗りたいバイクがあるのでお金かしてほしい」と言われ、返すアテも無いので結局買わされた。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 一昔前のスタイル、装備、乗り味だが、購入希望した本人（愚息17歳）が喜んでるので、まぁ良しとしときましょう。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
納車翌日、エンジン始動せず。 ジクサーからの乗り換え予定なので 体を慣らしに出掛けた先でイキナリ だったので、往生した。 他人に購入は薦めません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ツアラーのようなポジションでビックタンク。 ssスタイルでキャブレターなバイクが欲しくて購入 カナダ仕様のNinja250Rにしました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とても走りやすくて加速もいい。 慣れるまでは大変だけど取り回しも比較的しやすいので初心者にもおすすめ。 足つきもいいので立ちゴケはあまり気にしなくていいかも。姿勢も楽なので長いツーリングなどはあまり疲れない。そして、かっこいい そして、ビックタンク 安定性もあるのでどこへでもどんな状況でも行けそう。 |
| 短所・不満な点 |
クラッチが少し遠いので発進にもたつく 燃費は中の下。 シートは硬めで長い時間乗っていとおしりが痛くなる。 ステップが足に干渉して数値上よりも足つきは少し悪い。 極端に1速がキツイので慣れないうちはゆっくり発進がいいかも。 そして、冬場は燃費は極悪。 リッター20くらい。 キャブ車だから余計かなぁ………(´･ω･｀) 安定性と安心感がありすぎて大雨の日とか大雪の日とかで危険なのに帰ってしまう。 自制心が強いひとにおすすめします。 |
| これから買う人へのアドバイス |
初めてのフルカウルにはおすすめの1台。 馬力もそんなにないので安心して乗れるかも。 でも腐ってもSSなので少しミスったら吹っ飛びます。 気をつけて下さい。もし身長が小さくて足つきが心配なら足に干渉するステップをバックステップにすると安心かも。 リターンライダーの方にもおすすめで中古車だと球数も多いので意外とお財布に優しい。 カスタムの幅も広いので色々してみて下さい。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
バイクカッケーなー乗りてーなーってな所に友人からキッチリ整備してから渡すから9万でバイク買わん？って言われたので即決。んで免許も取りました。 出されたバイクはトリッカーとNinja250Rと二択でちょっと迷いながらも別の知り合いがNinja250Rに乗ってて実物も見た事あるこちらに決定。 ストファイ大好きなんでコケたらカウル剥げば良いやぐらいに思ってました。我慢できずにコケる前に剥いじゃいました。気付けばスタントケージまで付けちゃって。 結局フルカウル状態では半月も乗ってません。 例によって名付け親は彼女です。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
250は下道最強だと思います。大型乗ったこと無いけど。 回して楽しめて尚且つスピード違反にもならない丁度良い出力。 ボコボコ耕運機サウンドはカチ回すとそこそこレーシーな音になり楽しいライディングを演出してくれます。まぁ普段はそんなに回しませんけど。れーしー(笑) あと違法マフラーで低～中回転でちょい吹かした時のﾊﾞｺﾝｯって音のが絶対カッコ良いと思う。JMCAだとしょぼちんサウンドですけどね。 キツいキツいと言われる高速道路ですが、個人的にはそんなにキツいとは感じませんでした。 100Km/hからの追い越しもまぁ普通に出来てるんじゃないかな、と。 初250だからかも。大型乗った後だと物足りないでしょうね。(純正丁数の時の話です。50T入れたら普通に100Km/hしんどいです。) 一部生産終了の物もありますが、カスタムパーツも豊富にあり、探せばオク等で安く手に入れられたりとコスパもわりと良いと思います。 燃費もMAX35Km/L以上走ったりとそんなに悪くないです。むしろ良い方なのでは。冬はクソ。 街乗りはだいたい24~26Km/Lぐらいかな？冬はクソ。Ninjaに限らず。(これも純正丁数の時の話です。) |
| 短所・不満な点 |
周りから見ると音の割に進んでないなぁって思う事も。 後は正立フォークだったり31psだったり今どきの250フルカウルと比べると物足りないと感じるかもしれません。あとなんせフレームが情けない。MC41とかEX250Pとかの方がカウル脱がせた時にカッコ良いです。多分普通はあんまり関係ないポイントですが。 メットホルダーが後付けだったりシートロックの鍵穴が目立つ位置にあったり。 個人的には気になりませんが、気になる人には気になる点だと思います。 個人的に気になる点は3速で上がってこない。下手くそなのもあるかもしれませんがスプロケやっぱ60Tとかにしないとなんですかね。→コツを掴めば状況次第ですが3速上がりました。 後は長所であり短所でもあるカワサキ特有のニュートラルファインダー。 停止時~9Km/h前後までは基本的にNか1速にしか入りません。 つまりバッテリー弱っても押しがけが出来ない(しにくい)んです。 まぁそもそも燃ポン動かないぐらいに弱ってたら押したところで意味無いからあんまり気にする程ではないんですけど。 下り坂で10Km/h程度まで加速したらN→1→2は出来ました。N→2は出来た試しが無いです。 減速時は割とすんなり3→2→Nと落とせます。 ただ、その時2→1→Nとしようとすると2→1→2→1→2→Nみたいな感じになりがちです。 慣れたら平気です。2→Nが安定。 一応押しがけできました。ちょっとでも下り坂あればラクです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
インジェクションとは言え既に10年以上前のバイクです。最低限消耗品類だけでも気にかけてあげましょう。 もしコケたりしてカウル割れたらストファイ仕様にしちゃいましょう！自作ファイターはいいぞ。 つーかメーカーが出したらストファイじゃねーじゃん。コケて金ないからカウルとっぱらって振り回しやすくバーハン付けるのがストファイの起源なのに。 元からカウル無しで出したらただの尖ったネイキッドじゃん。だったらいっそ純正オプションでスタントケージ出せや。 保安部品以外は安い部品を使っちゃえばそんなにお金はかからないです。命に関わらない範囲で。 現物合わせ切った貼ったで何とかなります。汎用品最高！ 電装品だってプラスとマイナスを付ければとりあえず動きます！ コケなくてもストファイ仕様にしちゃいましょう！ 自分だけのカスタムで世界唯一のバイクになります！ 駐車場でチラチラ見られること間違いなし！ 稀に対向車線からも視線を感じます。 オジサンにもモテます。 道交法遵守オジサンにはモテません。車両法を隅々まで読んで対抗しましょう。それでもダメならウイリーで黙らせましょう。 ちなみに白昼堂々と乗り回してますがおまわりさんに止められたことは無いです。 |
| 今後のカスタムプラン |
全キャリパーOH フロントディスク交換 ブレーキホース(フロント/フットブレーキ)交換 デントタンク フロント1丁下げ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 嫁さんが気に入ったから |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
大きな不満は無し、取り回しやすく軽いく 峠では、大型に普通についていける。 直線は難しいが、車ならほぼ置いていけるくらい速いので、通勤とツーリング難なくこなすので、良いと思います。 |
| 短所・不満な点 |
慣れるまではスピード出し過ぎると、ブレーキかけ過ぎた場合滑る事が有った。 大型から乗り換えた最初の頃なので癖がついていた為かもしれませんが。 今は無しフルブレーキングした時も大丈夫だったので、 |
| これから買う人へのアドバイス | かなり扱いやすく回せば結構スピード出ます。120キロくらいまではストレス無く行けます。それ以上は、今はタイヤのひび割れにて怖いので、自粛してます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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