購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点	ｲｷﾞﾘｽ出張のときに買ったﾌﾗﾝｽ製（←紛らわしい）のﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽｷｯﾄ。ボディ同色でそこからカスタムにはまり、元々スタイルは大好きだったので弄った分だけ愛着が湧いてきました。でも何よりもやっぱりトルクを活かしたﾜﾝﾃﾞｨﾝｸﾞの走りがイケテました。
短所・不満な点	特になし。
これから買う人へのアドバイス	当時逆車しか設定されていなかった黄色が欲しくて、１７ps（国内９３ps、逆車１１０ps）のために30万上乗せして買いました。 V-Twinの下からトルクフルな走りが楽しくて結局１２年乗りました。その間いろいろ弄って、相当思い入れがあった思いで深いバイクでした。
今後のカスタムプラン

購入動機・用途・比較車種	88NSR以来、遠ざかっていたロードバイクに再チャレンジしたくなり、同じＶツインロードレーサーのSP1を選びました。
長所・満足な点	ハンドリングやポジションなどホンダのレーサーマシンらしさが息づいています。低回転域でのトルクが素晴らしい。
短所・不満な点	手首が辛い、指先がしびれる、皮ツナギでないとシートが滑る、ギヤをニュートラルにしないとセルが回らない、クラッチレバーが遠い、ギヤがかなりクロスしていて巡航も結構つらい。
これから買う人へのアドバイス	家からすぐに郊外へ出られない人には全くお勧めできないバイクです。特に夏場の信号待ちは最悪です。ですが、いろは坂や霧降高原などを走ると素晴らしい世界が現れます。ホンダのDNAが宿っています。
今後のカスタムプラン	フルノーマルを維持したいと思っています。

新車　0台	価格種別	中古車　5台
本体価格帯 ―万円 ―万円諸費用価格帯 ―万円 ―万円	本体価格諸費用	本体 153.88万円価格帯 138.85~170.66万円諸費用 13.97万円価格帯 13.47~14.68万円
乗り出し価格価格帯 ―万円 ―万円新車を探す	乗り出し価格	乗り出し価格 167.86万円価格帯 153.53~184.13万円中古車を探す

ホンダ VTR1000SPオーナーの愛車レビュー一覧