購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | セカンドバイクです。 |
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長所・満足な点 |
軽くて、燃費も良く、癖も無い。 道志道で、追い抜きをしようとして、かーなり大変だったが、ボアアップしたことで、かーなりスムースに追い抜きが出来るようになった。 富士山スカイラインを走っても、ストレス無く走られるようになった。 |
短所・不満な点 |
無し。 4速しか無いけれど、クラッチを切る回数がそれなりに少なくなるので、左手が楽。 スピードは、出ないけれど、ま、一般道なら充分?。 ボアアップしているため、カウンターシャフトがすり減る。 カウンターシャフトとスプロケットの接続方法は、構造的に弱いと思います。 |
これから買う人へのアドバイス |
カスタムも自在で、結構楽しい。 ボアアップすれば、高速道路も乗れるようになって、ナビの言うがままにルートを設定することも可能になる。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 奥さんとの共用に。 |
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長所・満足な点 |
乗りやすい。楽しい。 どんな道でものんびり走っていられる。 パーツが豊富で選び放題。カスタムでも楽しめる。 |
短所・不満な点 |
パワーが少し足りない。 高速に乗れない点。 タンデムには向いてないかなという印象。 若干、ハンドル位置が低い点。 |
これから買う人へのアドバイス |
遊びたい人には最適。 乗って楽しい、カスタムして楽しい等、良い点が多いので初めての人にもおすすめ。 私は初めてじゃないですが、すごく楽しいです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
前車ハイパーストラーダでドゥカティの洗礼を受けてしまったことと、車を購入したので楽なバイクに乗り換えました。 前々車ハンターカブでカブタイプは合わないと分かったので、グロムだな...となりました。 |
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長所・満足な点 |
街乗り、下道ツーリングが主。 燃費は70/L余裕で走ります。 待望の5速化で高速巡行も多少楽。 とはいっても原付2種なので、最高速はよわキロくらいがいいとこです。 車体が軽く足つきもいいので、脇道や未舗装路でもガンガン入っていけます。 |
短所・不満な点 |
・初期グロムと比較すると、長時間走行での尻痛は多少改善されたが、それでもきついところがある。 ・メーターのスイッチが固くて押しにくい。(個体差?) |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 主に街乗りバイクとして使用していたが、サーキット走行にハマっていた為グロムもミニバイクコースに持ち込むことに。 |
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長所・満足な点 |
とにかく気軽に乗れる点。 大型バイクから乗り換えると感激する手軽さ。 車重100kg程度なのでUターンも楽々。どこでも突っ込んでいける。 サーキットに持ち込んでも、楽しく乗れる(遅いけど)。こうしたミニバイクで頻繁に走っていた方が練習になるかも… 経済的にも素晴らしい。リッター50kmは走るし、何より前後タイヤ交換しても3万あればお釣りが来るぐらいパーツが安い。 |
短所・不満な点 | 少しエンジンパワーがないような気もするが、少ないパワーをどう使うか勉強になるので個人的にはそこまでマイナスではない。 |
これから買う人へのアドバイス |
こだわりがなければ5速になった新型グロムを買った方が良いとは思います。 初めてのバイクを探してる初心者の方から、セカンドバイクを探してるベテランにまでオススメ出来る懐の深いバイクです。 |
今後のカスタムプラン |
ブレーキディスクがプアなのでフローティングディスクに交換したいのと、フロントサスがサーキットでは柔らかいのでオイル番手を上げる予定。 後はレース用カウルを付けるぐらいか。 |
まず、購入価格が安く、普段からバイクを利用するなら、単純なシティーコミューターとしての維持費の負担が気にならない。また、燃費はカブに並みの数値を叩き出します。
【走り】
バイクっぽく扱える、シティーコミューターであり、カブ系の車両の割には(ここ重要!)粗さは目立つものの、スポーツ志向です。
5速ミッションなので、路面シュチュエーションによる加速時のもどかしさは軽減されています。エンジンは3型になって低速トルクが減ったのか、2速発進が容易ではなくなりました。
ただ、カスタムパーツが膨大に存在するため、カスタム次第で、自身の好きには傾向のバイクに仕上げやすいところもあり、用途に合わせて走りを育てることも、予算が許す限りかのうだともいえてしまします。
【見た目】
多種多様のカスタム車が溢れかえっているため、見た目の定義はないかもしれません。
ノーマル状態も個性となってしまいます。
ノーマルは先代のプラスチッキーなトノサマバッタのようなルックスでおもちゃ感が強かったのですが、現行は小型マシンぽさが強調された形状へ変わり、好みの問題だと思います。
街乗りバイクとしての割り切りなのが、部品精度が悪く、工数削減を目的にしているのか、必要な各部のグリスアップも全く足りてない印象です。ボルトの締付けは確実にがオーバートルクでネジを緩めるのにも大変苦労します。
個人的に個体差ではない印象があり、自身で整備できる方には、ステム周り、足回りの分解整備を実施することを強くオススメします。
【良くも悪くもグロムオーナーに絡まれる】
ノーマル状態で道の駅等で休憩していると、グロムオーナーの方に良く話しかけられます。
若い子たちや、バイクを楽しむ方達とは、バイク談義の大変有意義な時間を過ごせるのですが、一部のカスタムマニア団体さん、同じ車両オーナーを口実に、やたらと上から目線で、カスタムを勧められるは正直億劫です。
(大半が50歳オーバーのバブル世代の方々)
残念ながら、特に若い世代の方々や女の子は注意が必要かもしれません。
【疲れる足回り設定】
やたらと硬くバンピーなリアサスと、二型より若干の改良がされたフロントフォークはフニャフニャで底付きし易い傾向に変わりはなく、神経を使うため、疲労が溜まりやすいので、長距離を利用するのは時間に余裕のある方でないと難しいと思います。
また、ズボラな扱いにも耐性があるため、オイル交換さえしてあれば、トラブルの発生は少ないと思います。
峠やサーキットでのスポーツ走行を視野に入れると、必要なカスタムに、とんでもない費用を掛けてしまうことになりそうです。
とは言っても大きなバイクでカスタムするより、ずっと安価ではあるとおもいます。
ある程度整備ができる人であれば、充分に楽しめると思います。
しかしながら、お店任せになる、これから工具を揃える。整備する場所がない等の条件が付いてしまうなら、余程収入に余裕がないと、目標に到達するまでカスタムを進む頃には、より良い車両が安価に世の中で出回っているかもしれません。