| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
125ガンマが不調となり、とりあえず乗りたいときに安心して乗れるバイクがほしいと思い中古で購入。 現行の250カウル付きやオールドルックな車種も検討してましたがとにかく気楽に、どこいっても安心して乗れるこのCRFに行き着きました。見た目も好みですし、LDなので足つきも良いので最高のバイクです♪ |
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| 長所・満足な点 |
同クラスのアドベンチャーカテゴリのバイクとは違って、コンペディションな雰囲気が所有感と走るモチベーションを上げてくれる。 オフ車であり、車体も軽く、LDなので足つきもよいということで、不安と感じるポイントが無いので気軽に乗り出せる。例えればでっかいカブです(笑) |
| 短所・不満な点 | 特に不満は無いですが、綺麗に乗ろうと思ってるとカウルが艶有り黒なので細かいキズが気になってしまう(笑) |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | CRF450ラリーのような雰囲気に寄せつつ、よりアドベンチャーっぽい見た目にしていきたいです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | オフロードに興味がでて買い替えたが走るのはオンロードのみ(；´∀｀) |
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| 長所・満足な点 |
ツーリング性能が高い 足つきは良くないが乗車姿勢も楽で長距離も行ける レギュラーガソリン、タイヤの持ちもいいので維持費が安い |
| 短所・不満な点 |
足つき 山道トルク不足 軽いけどデカイので取り回しはあまり良くない 積載性はほぼ皆無なので工夫が必要 |
| これから買う人へのアドバイス | オンロード性能が高いのでツーリングバイクとしてはかなり満足。峠やワインディングも意外と楽しく走れますよ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | クロスカブから乗り換えを考えている時に程度の良い中古車があったので迷っているとバイク友達からクロスカブを買いたいと声を掛けてくれたので乗り換えを決めました。 |
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| 長所・満足な点 | 車格はオフ車の中でも大きい方ですが小回りが利いてエンジンがよく回るのでキビキビ走れるのでオフ車ですが街乗りにも活躍してくれます。 |
| 短所・不満な点 | TypeLDなので足つきはいいのですがRショックが柔らかすぎてキャンプ道具を満載にするとショックが沈み込んで直立状態かそれ以上になりサイドスタンドと反対側に簡単に倒れます。 |
| これから買う人へのアドバイス | オフ車ですがカウリングのおかげで防風性が高くエンジンがよく回るのでシングルですが高速道路走行もこなしてくれてツーリング先で林道があれば入っていけちゃう...実はこの一台あればいいかなと思わせてくれるオールラウンドなバイクです。ツーリングも林道も楽しみたいと思ったらこのバイクはおススメかな。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 比較車種 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 見た目とやりすぎなまでのシート高に惚れて。もっぱらキャンプ用で林道はほとんど行きません！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 純正のウィンドプロテクションが最高です。夏は暑すぎるくらい風を凌いでくれるため全く疲れないです。車体も大きく非常に迫力があり、よく大型に間違われるほど…！ |
| 短所・不満な点 | まぁオフ車全体的に言えることなのでしょうが、シートが硬すぎます。またSTDモデル限定の悩みがサイドスタンドが長すぎることですね。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | CT125ハンターカブで林道含めてツーリングしていましたが、やはり高速に乗れないことで行動半径が小さいため、高速も走れるオフ車が欲しくなり購入しました。タイミング的にギリギリSERROW250も買えたのですが、自分の体サイズと合わないためパスしました。KLX230はデザインが好みではなかったためパスしました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
高速100Km/h巡行可能。林道もアタック系以外なら普通のオフ車と変わらない走破性です。 見た目もラリーマシンをオマージュしたデザインで恰好いいです。 |
| 短所・不満な点 |
ヘッドライトが明るいとは言い難い。フォグランプを追加して対応。 サスストロークが長いから仕方ないが車体の傾きに対しサイドスタンドが一定長なので荷物を多く積んでいると右側へ転倒する危険があり、リアサスプリロードを変える必要がある。しかもプリロード調整が簡単にできない。右サイドスタンドが欲しくなる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
足の長さ違いで無印と付きがありますが、170cm以上の方でしたら迷わずをお勧めします。値段も変わらないし、なんやかんやで足が長い方がダート走行向きです。 またダートなんて入らない方は無印でもいいでしょう。そしてロード目のタイヤを入れてください。ブロックタイヤはすぐ減ります。 まぁどちらにしてもCRF250Rallyは良いバイクですよ！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 初バイクでカッコイイバイクを探していて、ルックスがドンピシャだった |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 250ccに見えない車格、癖のなく扱いやすいエンジン特性、高速走行時の安定性、シート高の高さからくる視認性のよさ、取り回しの軽さ、 |
| 短所・不満な点 | 180cmでもかかとが浮くのでの乗車したままの取り回しが不安、シート下は積載できない、足つきが良くないので立ちゴケしないか気をつかう |
| これから買う人へのアドバイス | 身長が高く、年間維持費を気にされ、かつロングツーリングしたい方にオススメです。慣れるとサスが柔らかいので足つきの悪さは気にならないです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
250ぐらいまででオフ車でお尻が痛くなりにくくて 航続距離も良くて、そんなバイクを探していたらたまたま前の晩に見つけて 次の日に気にいったら買うつもりで、エンジンも掛けずに即買い・・・ 中古の新しめのセローを探してましたが凄く高くて・・・ 新車だと定価ですが、中古のラリーの方が高く売ってるので買って正解だと思いました |
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| 長所・満足な点 |
自分の用途にも適合していて、近場の走行でも軽く走りだせるところが良い 今どき、近場で林道が無いから林道までの距離の方が長くなるのでオフ車にしては重い150kg ですがうちにあるバイクの中では最軽量のバイク・・・そして燃費が良い！ 40km近く走る時が有る！大体38kmですが |
| 短所・不満な点 |
それ程本格的な悪路を走る訳では無いのでセローのリアタイヤはチューブレス・・ しかしラリーはチューブなのでパンクが厄介になるかも？ 車体の色は一色。。。赤と黒の派手な色が還暦過ぎのおいらには派手に思えるけど？ |
| これから買う人へのアドバイス |
とにかく新車が無い・・・見つけたら興味があれば買った方が良い・・・ 考えているうちの買われて無くなるから |
| 今後のカスタムプラン | キャリアなしで荷物を積めるバックなどを探したい |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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再び林道ツーリングに行きたくなり、CRF250Lと悩んだ結果、タンク容量と高速走行時の疲れにくさからRALLYになりました。
比較車両は、CRF250L、Vストローム250SX、ヒマラヤ、KTM390ADVです。
MD44と比較して、マフラーの内部構造が変わったのか、フン詰まりな感じがなくなりましたね。また、クラッチが軽く、エンブレがマイルドになりました。
せめてリアキャリアーぐらいは標準で欲しかったかな・・・
そして、＜S＞と比較すると最低地上高が低いので、結構お腹擦ります。アンダーカウルは消耗品と覚悟しましょう。
本格的な林道は車重があるので厳しいです（剣山、氷ノ山ぐらいなら行けます）
アドベンチャーごっこがしたいなら最適なバイクかと。