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181~200件 / 全437件
  • HONDA CRF250L 2013年式 250cc
    更新日
    2020年5月25日
    オーナー
    kei さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1590332767573M.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 2
    ルックス 3 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス お手軽オフロード車、どちらかと言うとオンロードメインたまに山道という使い方が向いていると思います。ノーマル時点では足つきはあまり望めません、どうしてもと言う場合は、ダウンサスキットをお勧めします。
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CRF250L 2020年式 250cc
    更新日
    2020年5月20日
    オーナー
    てるちゃん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1589950757933M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 特にありません HONDA CRF250L 2013年式 250cc
    更新日
    2020年7月1日
    オーナー
    たけし さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1593588154197M.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 2
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 3.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 林道、ツーリング
    長所・満足な点 以外と粘るエンジンで回すとパワーが出る感じです。高速道路でも安定感あります。
    価格が安いので買いやすい。
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    短所・不満な点 重い。この1点に尽きる。それ以外その他のトレールバイクと比べる大きく劣っているところはない。
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    これから買う人へのアドバイス 価格が安かった分、カスタムにお金をかける事ができました。
    重いバイクなので特に軽量化に効果的なパーツの交換はオススメです。
    特に重いマフラー、バッテリーの交換は効果的です。
    マフラーはエキパイsp忠雄のパワーBOX、サイレンサーfmfのQ4がオススメです。ヨシムラのサイレンサーも良さそうですね。低速トルクが確実に上がります。
    バッテリーはDRCのリチウムイオンバッテリーが良いです。純正の4分の1程度軽くなります。車体を取り回した時にわかるくらい軽くなります。鉛バッテリーより高価ですが、サイクルが長いので長期的にみると高くはないですね。
    その他ハンドガードやアンダーガードを取り付け、林道デビューに向け粛々と準備しているところです。
    素のままでも、乗りやすくて良いバイクです。
    もっとも、お金に余裕があるなら、セローや、WR250Rをなんかをオススメしますが。
    今後のカスタムプラン 軽量化していきたい
  • HONDA CRF250L 2013年式 250cc
    更新日
    2020年4月30日
    オーナー
    にくきゅー さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1588181971433M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 GROMのオフ車化ではたどり着けないその先へ行くため!
    長所・満足な点 乗車姿勢が楽。非舗装路が全く苦にならず行動範囲が広がる。足つきに不安はない。ワークスっぽいデザイン。
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CRF250L 2018年式 250cc
    更新日
    2023年7月5日
    オーナー
    KTCRPAN2400 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1588326440529M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 XR250からの乗り換え
    長所・満足な点 ・スタイル
    ・ちょうどよいエンジン
    ・(サスペンション交換もあり)走破性
    ・意外と長距離もこなす
    ・アフターパーツが豊富
    ・いつも履きのスニーカーの様
    短所・不満な点 ・キビキビ感は思った通りだった
    ・(サスペンション交換もあり)足つきが悪い
    ・ガソリンタンク容量→タンク交換で改良
    ・随所にチープ感がある
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CRF250L 2020年式 250cc
    更新日
    2020年12月31日
    オーナー
    まっさん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1609394636665M.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 1
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 2.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • フォアローゼス HONDA CRF250L 2019年式 250cc
    更新日
    2020年3月24日
    オーナー
    タカッシー さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1585640476514M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 林道攻めるぜ!
    長所・満足な点 本来ヨシムラサイクロンを装着した場合 純正のカバーが取り付けれなくなるんですが、こだわりでどうしても付けたかったので、ホムセで買った自作ステーでそれなりに取り付けました。
    短所・不満な点 軽量化を進めていくうちに、どうしてもフロントヘビーになっていくことに気付きました。
    今後はステム、バー、ライトカウル等で対策していく予定です。
    これから買う人へのアドバイス いままでレプリカ至上主義でバイクライフを送ってきましたが、一度バイクを手放したきっかけで「バイクをあやつる楽しさを実感したい」と思い付き、オフに目覚めました。
    走る楽しさ、いじる楽しさ、そして何より「オフロードバイクかっこいいやんけ!」という、そんな感覚をライダーの同志にも味わって欲しいです。
    今後のカスタムプラン メンテスタンドめっちゃええで。
  • HONDA CRF250L 2014年式 250cc
    更新日
    2022年1月19日
    オーナー
    リーモ さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1642549707334M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CRF250L 2019年式 250cc
    更新日
    2019年12月24日
    オーナー
    かずたか さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 3 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.2
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • ヨン様 HONDA CRF250L 2019年式 250cc
    更新日
    2020年1月4日
    オーナー
    スギエモン さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1576928801725M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 3年乗ったMD33から乗り換え、前回は林道アタック仕様でしたが、今回はツーリング仕様に仕上げました。
    長所・満足な点 なんといってもルックスこれが大事で、その次に動力性能、価格が安いのがありがたい。、アフターパーツの多さが魅力、
    短所・不満な点 重量が重いので、林道での押し引きには苦労する。
    生産国がタイらしいので仕上がりのクオリティーが低い感じがする。
    これから買う人へのアドバイス 身長が高めの人なならそこそこ快適に乗れます。
    低めの人は、バランスを崩した時に足をついてもバイクの重量が重いので転倒してしまうかもしれません。(林道へ行くのを前提で)
    ルックスが好きなら、頑張って乗りましょう。
    できればエキゾーストパイプをSPタダオのパワーボックスにするとトルクが増して乗りやすいですが、MD44からO2センサーが付き取り付けは慎重にしないといけないので気をつけて、
    今後のカスタムプラン
  • ホンダ CRF250L 2018年式 250cc
    更新日
    2022年8月30日
    オーナー
    ヒロキ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1712133911684M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CRF250L 2019年式 250cc
    更新日
    2019年12月14日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1576277314847M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CRF250L 2013年式 250cc
    更新日
    2021年3月15日
    オーナー
    Yoshi さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1615819380269M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CRF250L 2015年式 250cc
    更新日
    2020年9月28日
    オーナー
    kome さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1601262177061M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 乗換え
    ツーリング、通勤
    長所・満足な点 車重が軽いので取り回しが良い。
    乗車姿勢が前屈みではなくて、直立して運転出来るので腰とか首とかに負担がかかりにくいので、体に良い。
    短所・不満な点 タンク容量が少なくて航続距離が短い。
    オフ車なだけあって、車高が高いので足つきが非常に悪い。
    タコメーターが無い。
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン マフラー
    エキパイ
  • ホンダ CRF250L 2017年式 250cc
    更新日
    2019年11月25日
    オーナー
    ダニー さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 5
    総合評価 4.3
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CRF250L 2012年式 250cc
    更新日
    2019年11月5日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 1
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 2.7
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CRF250L 2021年式 250cc
    更新日
    2022年11月30日
    オーナー
    ツムちゃん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1669741556033M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 若い頃はオフロード車に良く乗っていたので、たまには林道も走りたくなった!
    長所・満足な点 本格オフロード車では、国内唯一に近い。
    サスのストロークが長く、柔らかいので、シート高はそこそこあるが、跨ると沈むので足つきは悪くない!
    短所・不満な点 オフロード車の欠点ですが、ケツは痛くなりますよ!ガソリンタンク容量が少ないので、山の方へ行く時は、こまめに満タンにしないとガス欠の恐怖を味わいます!
    これから買う人へのアドバイス オフロードに興味があるなら、オススメできますね。オンロードでも良い走りをしますよ!高回転ではちょっとノイジーになりますが、そんなに回さなくても充分楽しいです!
    今後のカスタムプラン 今のところ特には考えていませんが、SP忠男のパワーボックスパイプは付けてみたいと思いますね!
  • ホンダ CRF250L 2017年式 250cc
    更新日
    2019年10月13日
    オーナー
    ぶん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1572255479717M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CRF250L 2019年式 250cc
    更新日
    2019年10月5日
    オーナー
    なし さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1570236409321M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CRF250L 2019年式 250cc
    更新日
    2020年5月14日
    オーナー
    さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1589465488099M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 どこにでも行けるオフバイクが欲しくて購入。主に林道ツーリング
    長所・満足な点 FMFマフラーに替えてから迫力ある心地良い音。燃費も30km/L以上と満足。デザインとカラーリングが派手で気に入ってます。
    短所・不満な点 6速ギアが低く高速で伸びない。燃料タンクが7.8Lと長距離走るんで10Lは欲しかった。チェーンのサビが早い。
    これから買う人へのアドバイス 価格が安い割にバランスの良さはさすがホンダと思わせるそつのない造りで優等生的なバイク。身長が175cm以下の人では足付き悪いです。カスタムパーツが多数あり自分好みにアレンジできます。
    今後のカスタムプラン パワーボックス購入を悩み中。あとリアキャリア。

ホンダ CRF250Lの価格情報

ホンダ CRF250L

ホンダ CRF250L

新車 200

価格種別

中古車 78

本体

価格帯 49.28~76.45万円

59.52万円

諸費用

価格帯 4.22~5.39万円

4.53万円

本体価格

諸費用

本体

51.98万円

価格帯 36.3~70.29万円

諸費用

5.63万円

価格帯 3.7~6.51万円


乗り出し価格

価格帯 53.5~81.84万円

64.06万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

57.62万円

価格帯 40~76.8万円

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