購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 林道ツーリングが好きだったので購入。 |
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長所・満足な点 |
イマドキの装備と性能です。 燃費も良く、排気音もそこそこ迫力があります。 車重が重いと言われていますが気になるレベルではありません。 |
短所・不満な点 |
求められる環境性能が高いせいか分かりませんが、 パワーの出方にパンチがありません。 慣らしが終わって全開で回してみましたが その前に乗っていた90年代のオフ車の方が断然面白かったです。 クラッチもシフトも軽過ぎる為、操作感が薄くイマイチでした。 |
これから買う人へのアドバイス |
最新のバイクに慣れている方にはお勧めですが 本当はヤマハのWRが欲しいなんて人は買わない方が良いです。 これを機にH車の高年式には手を出さない事にしました。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
2022.05.06~2023.11.20 3775km 【備忘録】2022.05.08 ODO: 2900km オイル Ultra-G3 : 2900km (オイル&xフィルター) 2022.5.8 |
購入動機・用途・比較車種 | キャンツー、林道などアウトドア用途で購入。セロー250と迷ったが、6速あり最新型で crf250l(s)に。 |
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長所・満足な点 |
どこでも走れる。高速道路も問題無い。ルックスも◎。ABSキャンセル機能。メーターも見やすい。 排気音も低音効いてて歯切れ良い。 |
短所・不満な点 | ホンダお得意の異様に長いリアフェンダー。オフ車なら標準装備でいいと思うスキッドプレート無し。ラジエター熱の排気位置の悪さ。赤の配色率の高さ。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ツーリング用に購入しました。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | お山用 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 久しぶりにダートを走りたくなった |
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長所・満足な点 | ホンダらしい真っ赤な車体 タコメーター付きで上まで安心してぶん回せるエンジン まずまずの燃費 アフターパーツの豊富さ |
短所・不満な点 | トレールとは思えない車重 方向を変える時掴みづらいシートフレーム すぐ錆びるしナメやすいネジ類 他車との共用部品が多い |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 通勤用 |
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長所・満足な点 | 赤い見た目!新車が安い! |
短所・不満な点 | リムが黒だったらな~ |
これから買う人へのアドバイス | 見た目で選ぶならコレでしょ~走りは腕次第でしょ~俺ヘタだけど~ |
今後のカスタムプラン | リア、フロントサス、前後ホイール、バッテリー、ロワ、アッパークランプ、トップブリッジ、リアリンク、クッションアーム |
購入動機・用途・比較車種 | 心機一転 |
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長所・満足な点 | オフロード走破性 |
短所・不満な点 | フロントの重さ |
これから買う人へのアドバイス | 手頃で乗りやすい |
今後のカスタムプラン | ハンドガード装着 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
林道ツーリングにはばっちり! スタイル抜群! 燃費30kmオーバー |
短所・不満な点 |
重い! 足が届かない! エンジンが急に止まる! 2500kmでタイヤ3分山、ちょっと早い。 |
これから買う人へのアドバイス | 行き止まりの獣道でUターンは大変ですね |
今後のカスタムプラン | スピードメータ補正がほしい |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
林道10%郊外の快速路50%舗装林道40%で燃36km/l。 シートのクッションと面積が絶妙で、尻がほとんど痛くならない。 ミラーが真後ろまで見える。 。 荷物フックが4本有るので、キャリアが無くても荷物のホールドが抜群だ。 林道走行で轍を横切るような場面でもハンドルを取られない安定感がある。 エンジンからの振動が全回転域でほとんど感じられない。 車体がフルサイズでポジションの自由度が有るので、連続5時間、230km走行でも疲れなかった。 |
短所・不満な点 |
マニュアルで6速は35kmから使用可と記載されているが、実際は60km位からが実用領域。 足つき性にこだわったというわりには、自分の身長だと足つきが厳しい。フロントフォークを15mm突き出したら(これが限界)だいぶよくなった。 ウインカーとホーンスイッチの位置関係が逆なので、ホーンを押しまくってしまう。 シートをワンタッチで外せない。書類を取り出すのに一苦労。 メータースイッチのゴムがすでに変色した。 現在までエンスト3回発生。一時停止でクラッチを切って2速から1速に落とした時に発生する。 トルク形のエンジンではないが、高回転領域もパンチがない。つまり全領域でトルク感が無いようなエンジンだ。排気量が200cc程度のバイクのようだ。 今まで乗ったバイクと比べると、深いサンドと砂利に足元をすくわれやすい。 純正タイヤのロードノイズがすごい。 5速と6速の間にもニュートラルがある。 |
これから買う人へのアドバイス | 林道ツーリング |
今後のカスタムプラン |
元々2021からCRF狙ってたのよね。
今後トレイル車のデュアルパーパスモデルは期待出来ないし今のうちに確保しました。