購入動機・用途・比較車種 | 中古がとても安く、ホンダなら壊れにくそうだから |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
不人気車?で有り、スポーツ走行用に最適じゃないかと 一般販売は終了してるけど、スポーツベースじゃまだ現役! |
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長所・満足な点 |
スポーツベースが現役なので当面パーツ供給に不安無し エンジンフルオーバーホールでも安価 中古パーツも豊富 初心者、サーキット練習用に最適 |
短所・不満な点 |
初心者と、用途を解ってる人以外の人には人気ないかも。。 パワーはカタログ見ても数値通りで無い 振動が気になる人も居るかな |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | バーエンド、マフラー交換 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 妻が一目ぼれ |
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長所・満足な点 |
・足つき微妙 ・ポジション良し ・燃費良し ・エンジン特性良し バイク初心者の女性には扱いやすい車両だと思います。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
レースベース車 ドリームカップ用 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ABSの付いたセカンドバイクが欲しかった |
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長所・満足な点 |
軽い。 ポジションが良くて乗りやすい。 マフラーの音が最高。 長距離ツーリングでも意外と疲れない。 小柄な女性にもお勧めです。 |
短所・不満な点 |
意外と燃費がよくない(CBR400Rとさほど変わらない)。 ABS付きを購入したが、ABSが作動するところまで攻められない(笑) 標準のタイヤはあまり良くありません。 |
これから買う人へのアドバイス |
初心者、女性にもお勧めできるバイクです。 タイヤを交換すれば更に良いバイクになります。 ダンロップの開発の方と話しましたが、ラジアルに替えるよりもバイアスのハイグリップの方が相性がよさそうです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
成人して、新しい趣味を作ろうと免許を取り生意気にも新車購入。 CBR250Rを選んだ理由としては、 1、価格 2、コカした時のフルカウルによる致命傷回避(初心者が故これ重要) 3、それなりに大きい車体(伸長174cmなので) 4、天下のHONDA の、4つです。 (決してバイク屋の兄ちゃんにCB250Fとの2択で迫られた訳では無いwww) |
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長所・満足な点 | とにかく軽いので、立ちごけしそうになってもそれなりに足で踏ん張れますし、まったくの初心者でも峠道でパタパタ倒しこめます(攻める派ではないのでアマリング子指1本分残してますが)。燃費はどんなに悪くてもリッター30km以上走ってくれます。音に関しては「カブっぽい」と馬鹿にする人もいるようですが、ノーマルマフラーでも7000rpm~も回せば高速の追い越し車線で前の車がどいてくれるくらい唸ります。シート下の積載はETC、書類、工具、長財布でいっぱいになりますね。このタイプのバイクなんてこんなもんじゃないですか?ハンドルは、皆さんの言う通り高くてポジションが楽ですが、セパハンはセパハンなので疲れないわけではないです。すり抜けは本体が細い分、自分のミラーにより気をつけなければなりませんがスルスル進めます。振動が気になる人もいるようですが常識の範囲内のスピード、回転数であれば我慢できる振動です。社外のマフラーでもこれはこれで良い振動です。 |
短所・不満な点 | 下手くそだからなのかもしれませんが、1速の扱いが難しいですね。具体的に、3000rpm以下じゃないと2速→1速の時ブリッピングしてもガクつきが出る、渋滞のノロノロ運転を1速でやるとエンブレと飛び出しが強力なのでガックガクになります。これも私だけかもしれませんが、走行中にズボンの裾が上がってきます。これはかなり気になります。給油口の蓋が完全に外れるので落下に注意が必要です。リアのカウルが左右に出っ張っているので最初のころはよく蹴っていました。社外マフラーに変えましたが単気筒が故に音がかなり響きます。住宅街では厳しいですね。 |
これから買う人へのアドバイス | 250ccフルカウルの中で論外と言わんばかりにハブられているCBR250Rですが、100km/hは余裕で出ますし、軽いのでコーナリングであれば大排気量バイクと互角に走れる良いバイクです。「タイHONDAだからあーだこーだ」と言っている人も見かけますが、半年足らずで8000km走り二回の転倒をしましたがピンピンしてます。最後に、これから購入する人は是非頭に入れておいてほしいのですが、機嫌が悪いとクラッチを握って停車したと同時にエンストする時があります。幸い走行中にエンストすることは無いのですが、これは持病として付き合ってあげてください。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 長男が乗っていましたが、放置状態だったので没収して自分で乗ろうと思います |
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長所・満足な点 | プロアームが良い |
短所・不満な点 | 水冷。ABS付きでないものを買ったほうがよかった |
これから買う人へのアドバイス | できれば通勤に使いたい |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | バイクの師匠から引き取ってと頼まれた。 |
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長所・満足な点 |
シングルエンジン特有の軽いコーナーリング。ひらひら感が最高。前期型の方がカウルのデザインがカッコイイと思う。カウルの組み合わせで黒ベースに赤混ぜたり、赤にカーボン入れたり自由度が高い。 自己評価点数の内容説明 走り= 5点 単気筒特有の軽快なハンドリング。粘りのあるコーナリングがストライクゾーン直撃。 ルックス= 5点 よく言われることは「写真写りが悪い」ということ。実車目にするまでは私もアウトオブ眼中でしたが、実車を前にするとなかなかクセがあって、ツボをつくデザイン。人間の目から見る2Dと3Dの見え方の違いに起因する模様。逆に2眼(後期)の方が写真写りはいいが、実車を前にすると”うーん?”と思ってしまった。 燃費= 2点 たぶんうちの子だけです。工場出荷状態なら4か5。パワーを追求すれば燃費は下がるというお手本みたいなもの。 積載性= 3点 普段箱付きのバイクに乗ってるので、シートバックとタンクバックがデフォルトの現状、良くも悪くもないという評価。 とりまわし= 5点 ついつい引張りだしたくなる軽さ。気持ちも軽くなる→走行距離も伸びる。 メンテナンス性= 1点 今まで乗り継いだ機体は、車体の横から手を突っ込んでプラグに手が届く機体ばかりでした。カウルも複雑、プラグまで遠い。お世辞にもメンテナンス性がいいとは言えませんね。初心者が機体に触るのを拒否するような設計。 |
短所・不満な点 | メーカーで足つき性を考慮したのだろう。つるしだとステップの位置や尻の位置が変。バクステで位置調整、車高調整キットでケツを上げると解消される。この状態が車体本来の旋回性と推察される。パワーのなさについては、フルパワー化すれば十分な出力が得られる。他の個体は燃費いいらしいが、フルパワー化の弊害でうちの子はあまり燃費よくない。リッター26kmくらい。 |
これから買う人へのアドバイス | R25登場ですっかり不人気車、RR登場でとどめ刺され気味。でも玉数は出てるからその分安い。乗出し価格を抑え、予算の範囲内で思い切ってオレカスタムしてはいかが?楽しいですよ(笑) 最初のバイクとかセカンドバイクには最高ですな。CBRカップのおかげでパーツも豊富だし。でも、個人的にはクセが強く初心者向きって感じじゃないと思う。乗り易さを求める方は素直にツインとか上の排気量のマルチをチョイスすることを勧めます。いろいろ乗ったおっさんが落ち着くバイクって感じ? |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |