| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 50も半ばを過ぎ、原付にすら乗った事のないオッさんが初めて免許を取得。何より乗り易さを重視しつつ、ロングツーリングに耐えうるバイクとして選びました。ＣＢＲ400ＲやＮＩＮＪＡ400と迷いましたが、積載量等を考えて決定しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 免許を取得して1か月しか経たないものの、一日で片道500キロの運転を可能にする乗り易さは何にも替え難く。ロングツーリングでは燃費も重要。安全目にみて給油はしたものの、フルタンクで480キロは行けました。 |
| 短所・不満な点 |
重量が190キロと重めですから、初心者だと取り回しには慣れが必要でしょう。逆にその重さが故に、横風等によるブレには強いというメリットももたらしますので、必ずしも短所とは言えません。 2016年モデルは、シフトインジケーターがありませんので、サードパーティー製を後付けしました。3ヶ月もすると初心者でもインジケーターを見なくても良くなりますが…最初は付けてないと不安でした。 |
| これから買う人へのアドバイス | 若い方なら、ＳＳ等をお選びになって当然かと思います。私も若ければそうしたでしょう(笑)。ただ今400Ｘを選択した事を、一つも後悔していません。初心者こそ乗り易い、ロングツーリング向きのバイクです。250ccだと高速での運転に物足りなさが…という声を耳にしますが、最初から400ccなので、高速走行でも何も不満は感じません。オールラウンダーとは、まさに400Ｘの事だと痛感しています。お勧めですよ！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 16年式の走行距離数が約6万kmになって、そこからのメンテナンスが必要になってくる場所と費用などを検討して。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | リアフレーム周りは16年型から移植できたが、バッテリーの所や、ブレーキレバーとドリブンスプロケットは違いがあり再使用はできませんでした。 |
| 今後のカスタムプラン |
ZETAハンドガード 高速寄りにスプロケット交換 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 前に乗っていた車両(400X/2019)が壊れてしまったので |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
乗車姿勢が疲れない。前のモデルに比べると旋回しやすくなっている気がする。 燃費はだいたい38km/l~42km/lくらい。2019年式ではメーカー公開のWMTCモードの燃費まで下がったことはないです（2022年モデルもエンジン同じなので変わらないと予想しています）。 |
| 短所・不満な点 |
シートを装着しずらい。初代のモデルからずっとそう。コツがあります。 グラブレールはシートバック積載時のベルト取り付けに使えそうで使えません（握りやすい分、ベルトのひっかかりは少ないです）。 |
| これから買う人へのアドバイス | マシントラブルの経験はないです。エンジンオイルは定期的に交換するように心がけていましたが、これはこの車種に限らず一般的な話だと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 普通二輪免許所持でロングツーリングするなら現状400X一択ではないでしょうか？ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 長時間の運転が楽！MT-25になかったハザードスイッチ・バイザー・ナックルガード(オプション装備)等の快適装備が用意されている点。 |
| 短所・不満な点 |
ちっちゃいオジサンには足つきがギリギリ。 底の厚いブーツ履くのは必須ですね。思い切ってローダウンリンクを奢るのもアリ。不安だから入れると思います。 |
| これから買う人へのアドバイス |
まだハンコ押しただけ。発売までお待ちください。 レンタルバイクで借りたら乗りやすいのなんの。短足オジサンなのでブーツで頑張るか･･･ローダウンリンクかますか･･･。 今はゆっくりとカスタムパーツ何つけようかあーでもないこーでもないと悩んでます。 |
| 今後のカスタムプラン |
ロングツーリング仕様にする予定です。 最終形態はフルパニアなのかなぁ｡｡｡ |
| 購入動機・用途・比較車種 |
・購入動機 見た目に一目惚れ ・用途 ツーリング(日帰り~宿泊) ・比較車種 V-Strom250 NC750X |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ロングツーリングで400ccアドベンチャーならではの楽さがある。また、長距離走っても振動がないのでゆったり乗れる。 サイズ感的にも大型と遜色ないので所有感もある。 |
| 短所・不満な点 |
車重が重く、取り回しは体力がないとふらつきやすい。 乗車姿勢が直立のため、お尻がかなり痛くなってしまう。(その分腕腰足には負担がかかりにくい) |
| これから買う人へのアドバイス |
400ccと言えど200kg近い車重に加えて、車格はNC750Xと同等なので大型サイズ。 普段使いにはあまり向かないかも。 値段も近いので大型免許がある人はNC750Xと比較するのがいい。(税金などもあまり変わらないはず) 普通自動二輪免許で大型のような乗り味のアドベンチャーならV-Strom250より400Xの方がパワーがあって良い。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
息子がバイクの普通二輪免許を取ったのをきっかけに1年ぶりにバイクを復活しました。今までのスポーツツアラーのライディングポジションよりもっと楽に乗れるバイクと思い、この手のバイクを中古で探していました。 で、この色とスタイルに一目ぼれです。 ソロか息子とツーリングが主で、これで旅行やキャンプに行ってます。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
今までのっていたZZRに比べたらライディングポジション、止まっている時の車体の取り回しがすごく楽です。 あまり乗っている人を見かけない（人気がない？）のもある意味長所だと思います。 燃費がすごくいいのであまり飛ばさなければ30キロ/1Ｌ以上普通に走り、往復500キロ以上無給油で走れます。 オフロードバイクまでの性能は無くても、ちょっとした未舗装の林道や山道を十分走ることも出来るので、走るのが楽しくなります。 |
| 短所・不満な点 |
特に不満はないです。強いてあげればシフトポジションインジケーターが無いことと、LEDヘッドライトの特性か、照射範囲を外れると暗くてよく見えません。明暗がはっきりしているため、トンネルや夜道ではライトが照らす範囲の手前や外側がとても暗く感じます。 なので補助ライトをお勧めします。 |
| これから買う人へのアドバイス | ドライブレコーダーや電装系パーツの取り付けや配線をする場合、意外にいじりやすいです。また、専用部品だけでなく、海外モデルのCB500Ｘや兄弟車のCBR400Ｒのパーツも流用できるので、ちょっとした差別化も楽しめます。 |
| 今後のカスタムプラン | グリップヒーターかな |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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基本的に長距離ツーリングなので、取り回しも良く疲れにくいポジション