| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 壱号、弐号機参照… |
| 短所・不満な点 | まさかオーリンズがお漏らしするなんて。。そして、修理代の見積があんな額になるなんて… |
| これから買う人へのアドバイス | 弐号機とツーリング中、峠で大クラッシュしてしまい、途方に暮れていたところ、某バイク屋のオヤヂが鉄屑化していた弐号機をそれなりの値段で買い取ってくれたので、更に値崩れしていたsDsを購入…（バカだ） |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 前後オーリンズ。それ以外は変化無し。 |
| 短所・不満な点 | 振動が… |
| これから買う人へのアドバイス | 某バイク屋の新春セールでMultistradaのsDsが破格の値段で売られてました。よって壱号機と入替えです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 13年でこんなに変わるのね。。インジェクション＋ツインスパークのお陰で、基本はM900キャブと同じEngなのに、別人28号になってました。とにかくフレンドリーなDUCA。 |
| 短所・不満な点 | 振動病は相変わらず。何度グリップエンドが脱落しかかったか… |
| これから買う人へのアドバイス | さすがにM900に疲れて、乗りやすいDUCAにチェンジ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | まだ乗り始めたばかり |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 空冷Lツインは水冷と違ってまた味がある。過敏な程のレスポンスの良さと上まで一気にビュンと回るエンジン。中低速のツイスティなワインディングから高速クルーズまでオールマイティなところ。おかげで、どこまでが限界なのかまだ解らないところ。（完全に乗りこなせればサーキットだろうがダート走行だろうが、ガンガン行けてしまうハズ） |
| 短所・不満な点 |
大排気量2気筒だからといって決して下のトルクがあるわけじゃない点。エンジン→フレーム→トップブリッジ→ハンドル→そこにマウントされたミラー の振動共振特性及びミラーそのものの剛性が計算されておらず、時限爆弾的に確実に左側のミラーは根本から折れてしまうところ。 同じ200kg弱でも重心高が高い為、なんでもないところであっという間に立ちゴケしてしまうところ。 |
| これから買う人へのアドバイス | 第1回 Webike×モトチャンプ DIYコンテスト |
| 今後のカスタムプラン |
・ステップをMotoCrazyのMCタイプに替えたい。 ・ドカパフォの(FAR製)LED内臓ミラーに替えたい。 ・ロービームだけでいいのでHID化できればしたいが… |
| 購入動機・用途・比較車種 | ツーリングで楽なバイクを探していて、条件に合致した。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
1ツーリングが予想どおり非常に楽で疲れない。長距離が楽ちん 2峠も高速も街中も十分以上に早い 3変わった外観なので目立つ |
| 短所・不満な点 |
1部品が高い、時間がかかる時がある 2サービスマニュアルが売ってない、中々自分で整備が出来ない 3乾式クラッチがうるさい |
| これから買う人へのアドバイス | これから買うのなら、程度の良いのを選んでください、自分で整備ができる人は別ですが、部品と工賃も国産より間違いなく高いので。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
アルプスローダーで探していたら、独特のデザインの赤いコイツを見つけた。サイドケースを付けたデザインに統一感があり、コイツに決めた。 職場のモンスター乗りから勧められたことも一因。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
独特のデザイン。パニアケース込みでデザインされた美しいシルエット。 少し青みがかったシルバーも素敵。 |
| 短所・不満な点 |
3000rpm以下は使えない、ガタガタ言う。クラッチレバー重すぎ。Ｎ入らなすぎ。ハンドル幅ありすぎ。シート滑りやすすぎ。風防性ほとんどなし。足つき性悪し。後ろブレーキ効き悪い。タイミングベルトカバーの色はなんであんな事務カラーなのか。燃料計は不正確であってもなくてもあまり変わらない。ミラーの根元の固定方法が子供かってくらいヘボくてそのせいでブレまくり。エンジンは高回転まで回せるけど、ものすごい振動でメーターが読めない。メーターの取り付け方もこんなのでいいのか？と思う。エンジン放熱量が凄まじく、真夏の信号待ちは太陽とエンジンで両面焼きのハムエッグ状態。燃費は17km/Lほど（ハイオク）。 日本では持っているパワーを使う場所がない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 二輪免許取得後初めてのバイクでしたが、非常に扱いづらいバイクだと思います。バイクに慣れた玄人なら面白いのかも？ 初心者が手を出すと地獄の特訓が必要な気がします。初心者は国産車から始めるべき。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
峠を走ると気持ち良い！ ハイパワー過ぎないので扱い易い。 奇抜なデザインも綺麗でカッコ良い！！ |
| 短所・不満な点 | 長時間のライディングも楽々！！ |
| これから買う人へのアドバイス |
12年も前の高校時代、授業中に窓から見える900SSが憧れでした。 E/G始動を楽しみにしていました(^O^) いざE/Gが始動すれば、最高のDUCATIサウンド！ 当時先輩から安く譲ってもらったNSRに乗る高校生には憧れでした。 そして、4年前についに購入！ ♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪ ポジションの楽なムルティを買いに行ったのに、何故か購入しました。 当時の憧れが強く、DUCATIといえばSSでしょう！(◎_◎;) 若い頃に乗っていたNSRが忘れられず、バイクはセパハン！ いざ乗ると、走りはモチロン、サウンドかたまらんです♪( ´▽｀) でも、歳は重ねてセパハンは長時間はキビシイ(>_ ⇒ついに歳には勝てず、ムルティ購入！楽チン！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ルックスとカラー |
| 短所・不満な点 | メッキが悪くあちこち錆びる |
| これから買う人へのアドバイス | 教習中に衝動買いした相棒。 |
| 今後のカスタムプラン |
エンジンブラック塗装 カーボンパーツ追加 フルエキ化 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ボルトオンできるパーツはほぼ変更してあります。イタリアンバイクらしく、イタリアンパーツ中心です。走りは元々良いバイクですので、足回りは問題なし。アドベンチャースタイルですが、これでも峠道は楽々です。 |
| 短所・不満な点 | 低回転でエンジンがギクシャクします。空冷2気筒の、しかも乾式クラッチのドカティですからご愛嬌です。あとは、ライトですかね。暗めなのでHID化させると、光方もいい感じになりました。 |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリングではほとんど疲れません。ドカティはハンドル幅が広めなので、ドミノとか幅の狭いハンドルに交換すると、手首が楽だし渋滞すり抜けするにも安心です。すり抜けマシーンと化します。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
楽なポジションで、元気がいいエンジン ワインディングでもなかなか侮れないよ！ |
| 短所・不満な点 | 超低速のトルクが無いので渋滞はかなりつらい |
| これから買う人へのアドバイス |
ツーリング中心、九州全エリア 町乗り、山へはセローで |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | イタ車に求めてはいけない快適性を求めている所＆パニア・トップケース |
| 短所・不満な点 | これもイタ車独特？低回転の気難しさ・ユーロ高い！！ |
| これから買う人へのアドバイス | セカンドバイクです。今まで小さくて取り回しの良いローテクなバイクばかり乗っていたので、でかくてハイテクなバイク？は何かとおもろいです、でも立ちゴケ×2回はとほほ・・・・ |
| 今後のカスタムプラン | 電装系を攻めてみます、パワーコマンダーの投入、スリッパークラッチ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | セレブカラー |
| 短所・不満な点 | 重い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 疲れない。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
他に類を見ない奇抜なスタイリング。 ハンドリング。 ツーリング仕様でも峠では結構早い！！ 軽快です。 ツインは楽しいよ♪ |
| 短所・不満な点 |
積載製、ハイオク仕様、パーツが高価。 センサー類の不具合が多い。 (燃料計、油温計、シフトポジション） |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリング仕様、ＧＳ１２００ＳＳに変わるメインマシン。 |
| 今後のカスタムプラン |
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フルパニア状態でも、攻めれたりする、さすがドカ
イタリアンなデザイン。
違う意味で目立つ。
燃料計エンプティマークついても150km前後は走るので、役に立たないとこくらい？
ドカに一度乗ってみたかったのでつい買ってしまったが、多分あまり長くは乗らないかな
クラッチとの相性が悪く、エンスト連発ストレスにより遠ざかってしまう