| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤快速と林道走りたく |
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| 長所・満足な点 | コスパが高く、オフロード性能はピカ一、デザインはとても気に入っています。林道、モトクロスコースでも満足です。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | ドラレコ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
会社で2ストのオフ車を購入した方に跨らせてもらって、オフ車の柔軟ななサスに惹かれました。 その後アプリリアのRX125の存在をSNSやネットで知り惚れました。 値段も結構良い値段だったのですが、4ストにこの値段をだすのもなぁというところに2ストのこのモデルを発見しました。 |
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| 長所・満足な点 |
とにかく日本では珍しい！ 規制モデルだが早い！フルパワーモデルだと34馬力らしいですが、こいつは15馬力らしいけど、本当に？という位 デザインも外車ということをいれてもカッコよい フルサイズオフ車にしてはまあまあ軽い（普段200kg超え乗ってるので猶更） |
| 短所・不満な点 |
とにかくパーツを手に入れるのに苦労する。 Webikeさんのおかげで海外から純正パーツを仕入れることが可能だけど1，2か月待ちます。 価格もバカ高いです。 eBayも利用すると時間短縮がかのうかもしれません。 日本語の情報が少ない。 一応英語のサービスマニュアル、説明書がネットで見ることが可能。 2ストならではの高燃費。 タンクが10Lなのでどれだけ無給油で走ることができるのか・・・ |
| これから買う人へのアドバイス |
まず出物が無いと思います。 ネットの情報が本当なら、日本に輸入されたのは10台程度らしいです。 見つけたら買いましょう！ ハンドル回り、チェーン、油脂類、灯火類は流用できます。 フロントフォークも何とか純正パーツを取り寄せることができます。 エンジンや駆動系は分かりませんが、同年代のRS125のパーツが流用可能かもしれません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | アプリリアは昔から興味があり、セカンドバイクとして購入。 |
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| 長所・満足な点 | 見た目。まず見かけない。中国製のエンジンだが気持ち良く回る。今迄30台くらい所有してきたがベスト3に入る。何故もっと売れないのかわからない。使い切れるパワー。 |
| 短所・不満な点 | 足つき、これが一番。シート高91センチは乗る人を選ぶ。燃料表示が最初わからなかったから数十年ぶりにガススタまで押した(燃料が減っていくと表示される数字が上がっていく、要はこれくらいガソリンが入ります、と言う表示なのでタンクに何リッター入るのかを覚えておかないとダメ、とは言え7リッター入るはずなのに5リッター入る表示でからけつになった) |
| これから買う人へのアドバイス |
セカンドバイクとして是非買って欲しいバイク。 外車なので維持費などは当然かかるが、バイクに実用性を求めるのは、ねえ～。日本の気候がバイクに向かないんだから(11月～2月寒い3～5月と9～10月だけ良くて残り雨と猛暑なのだから)。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | エキパイ交換してインジェクションセッティングをしたいが、セッティングパーツが出て来ない |
| 購入動機・用途・比較車種 |
維持費が安いフルサイズ125ccのオフ車が欲しかった。 直感ですかね。 |
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| 長所・満足な点 |
良くも悪くも125ccかと思ったら、案外良かった。 身の丈に合っていてとても気に入っています。 |
| 短所・不満な点 | 初心者なので特にないです。 |
| これから買う人へのアドバイス | Don't think. Feel. |
| 今後のカスタムプラン | ヘッドライトをLED化し、リアキャリアとハンドガードを付けて、マフラーをバレル4Sに、ドライブスプロケを12Tに、アンダーガードをアルミに、フェンダーレス化も行いました。あとはタイヤ交換タイミングでビードストッパーの取り付けをするくらいで満足です。あまりお金をかけずに楽しみたいと思います。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
グロムからの乗り換え グロムのケツ痛 |
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| 長所・満足な点 |
(1)デザイン(2)フルサイズ(3)オフロード車 とにかくカッコのみで選択 まだ乗り始め2日なのでこれからいっぱい長所が出てくるように願ってます。 |
| 短所・不満な点 |
(1)足つき（身長174cm）でつま先のみ(2)取り回しが軽いと言われているが、実際重く感じる。これもこれからの慣れだと思いますが。 (3)スタンドのオートリターン。納車日ガレージ入れで倒してしまった。これには慣れそうにもないので加工します。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 町乗り、軽い林道ツーリング |
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| 長所・満足な点 |
125ccとは思えない車体のデカさ 純正でファットバー、スキッドプレートなどそのまま林道に行ける。 燃費もリッター35は越える。 |
| 短所・不満な点 |
オートリターン式のスタンド。 シート下の持ち手と売りにしている所から雨水が入る。 ミラーが可変式ではないので林道に行く方は要交換。 またミラーのネジが8mm逆ネジとちょっと気を使う。 燃費計が残り2Lから走った距離を表示しわかりずらい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
足つきに関しては積極的にお尻をずらせば問題ありませんオフ車はそういう乗り物です。 自分の個体では見られませんでしたがアイドリング時に息継ぎをしそのままエンストする事例もあるようです。 4000kmからクーラント漏れ多発 1万kmでクラッチワイヤー切れ、ブレーキローター前後寿命。ローターは各1.8万くらいします。クラッチワイヤーは4000円くらい。 パーツ注文に時間がかかり外それでも良いよと言う人意外にはあまりおすすめはしません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 20年以上CRM80に乗って来たが車体が小さすぎるのがネックだったのとタンクが小さく遠出しづらかったので燃費が良くてフルサイズ125でオフ車が出るのを待っていたので飛び付いた。 |
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| 長所・満足な点 | 車体がフルサイズでタイヤ選びも困らないしサスペンションストロークも長いので路面を選ばないで走れるのと燃費も良くて長距離走れる。見た目がカッコいい。 |
| 短所・不満な点 | ギヤ比が高過ぎるので強引にファイナルでショートにしてるのでフロントスプロケが小さすぎでリアスプロケが大きすぎる。 |
| これから買う人へのアドバイス | フルサイズ125のオフロードバイクは選択肢が無いので欲しければ迷わず買うべき。外車の割には安くて部品供給も良いので困らない。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 保険代の追加不要な125で、オフ車が欲しかった |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 |
パワー不足 このバイクの問題ではないが、乗り方をオフ車に慣れてくると、ほかのバイクに乗った時にオフ車乗りがでて、怖い |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | フルサイズなので、窮屈さはない。サスペンションが柔らかく馴染んでくると乗りやすい。125ccの中ではとても早いです。装備重量で134Kgとかだった思いますが、車高は高いけど取り回しは苦労しません。 |
| 短所・不満な点 | 足着き悪い、多分日本人の半分くらいは足片立ちになります。125ccなのに燃費が微妙で25~35km/lと振り幅も大きい。タンク要領が小さく、航続距離は200kmをきる。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
・オフロードに関しては全く興味がないわけじゃなく、きっかけがあればやってみたかった。 しかし、バイクを置けるスペースにも限りがあるし、維持費もあまりかけたくはないからオフ車を買うとしたら通勤用の125DUKEの入れ替えが唯一の方法だった。 でも125ccのオフ車となると、見た目で納得できるものが少なく、あっても通勤で使える実用性を兼ね備えたモデルがなかった。 ・ところが、2018年のモ-ターサイクルショーでSWMとApriliaから見た目が良い125ccのオフ車が展示されており、どちらも欧州規制上限の15馬力を発揮する水冷エンジンを積んでいたので125DUKEの代わりの通勤車として十分な能力がありそうだった。 ・しかもApriliaの方は車両価格が40万円を切って発売されたので、乗り換えない理由がなくなった。 ・家計を共にしている家族にしてみれば、「いやいや、それはお前の中だけの理屈だろ」と突っ込みたいところだろうが、酒・たばこ・ギャンブル・女のどれにも金を掛けずに信頼を積み上げてきたおかげで割りと簡単に買うことができた。 |
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| 長所・満足な点 |
・見た目が良い。 ・4ストなので燃費が良い。 ・軽い。 ・オフ車なので当たり前だけど、未舗装路でもガンガンアクセルを開けていける。 ・サスペンションがしっかりしている。 |
| 短所・不満な点 |
・カタログスペックは15馬力だけど、その数値が信じられないくらい非力。ファイナルをオフロード向けに極端に低速側に振っているにもかかわらず、瞬発力がない。125DUKEも同じ15馬力で、それと比べると半分くらいの出力しか感じられない。 ・オフ車なので仕方ないが、ブロックタイヤで舗装路を走るとロードノイズがうるさい。 ・発売されたばかりで、しかも外車なのでアフターパーツがほとんどない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
・もし可能なら試乗してから購入した方が良いです。 パワー感や足つきなどを確認して、納得してから注文することをお勧めします。 通勤で使うことを想定すると、信号や渋滞での停止、発進、加減速時に頻繁にシフト操作しなくてはなりません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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メッセージ
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林道もこなせる。
何よりもデザインがオフロード初心者をニヤつかせる素晴らしいバイク。
だかそれが良い！
短所も長所さ。
1つ不満があるならリアサス近辺からキーキー鳴ってる。
ある程度主要箇所はグリスアップ、締め直しした方が良いのかも。
冷却水漏れが今後起きないとは言えない。
痘痕もえくぼと言うが、欠点まで愛せるくらいこのバイクに惚れた人では無いと直ぐに手放すだろう。
とりあえずハンドガード等随時カスタムしていく予定ではあるが、なるべく外観を損ねるカスタムはしない。
なぜなら2022年式は純正にしてパーフェクトな見た目だからだ。